“最難修道路”預(yù)計(jì)年底前通車
2016-09-09
（原標(biāo)題：“最難修道路”預(yù)計(jì)年底前通車）
臥虎山路高架橋鋼箱梁“空中轉(zhuǎn)體”施工現(xiàn)場(chǎng)
今年，太原市新改擴(kuò)建的多條城市主次干道、小街巷，目前進(jìn)展情況如何？啥時(shí)候能完工通車？
9月6日、7日，記者走進(jìn)全市多個(gè)道路改造施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探訪。
“七上八下”的臥虎山路快速化改造，因其改造范圍內(nèi)地理?xiàng)l件的復(fù)雜，成為2016年太原市最難的道路改造工程。太原動(dòng)物園位于臥虎山路附近，施工進(jìn)展一直吸引著社會(huì)的關(guān)注。
節(jié)點(diǎn)工程眾多，如何實(shí)現(xiàn)快速化改造？高架橋鋼箱梁如何實(shí)現(xiàn)“空中轉(zhuǎn)體”？國(guó)慶前，太原市動(dòng)物園道路建設(shè)進(jìn)展如何？9月7日，記者實(shí)地探訪臥虎山路快速化改造工程。
工程自3月15日開工以來，各個(gè)節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)展順利。預(yù)計(jì)本月底，太原市動(dòng)物園附近的高架橋?qū)?shí)施上跨石太客專、石太鐵路鋼箱梁“空中轉(zhuǎn)體”，爭(zhēng)取在國(guó)慶前完善太原動(dòng)物園路網(wǎng)工程，整個(gè)工程預(yù)計(jì)年底完工。
本月底高架橋鋼箱梁順時(shí)旋轉(zhuǎn)60度
途經(jīng)五一路，一路向北，穿過北中環(huán)下穿通道，繼續(xù)向北，“T”字路口便是五一路、澗河路、臥虎山路交叉口。
上午9時(shí)許，上跨在“T”字路口的臥虎山路高架橋已初具規(guī)模。橋墩、橋身混凝土澆筑已經(jīng)完成，站在橋下，可以看到橋上已經(jīng)安裝路燈及部分隔音屏。五一路通往澗河路的雙向四車道下穿通道已經(jīng)建成，路口設(shè)置簡(jiǎn)易隔離欄。
“T”字路口往西，道路正在進(jìn)行封閉施工。記者在這里看到，共有兩段高架橋正在施工，一處朝向東面，一處朝向西北面。走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)中的橋梁最外端，兩個(gè)橋墩已經(jīng)成型，支架內(nèi)施工人員正在進(jìn)行“空中轉(zhuǎn)體”最后的工序。
“這個(gè)月底，兩段分離的高架橋鋼箱梁將進(jìn)行空中轉(zhuǎn)體對(duì)接?！爆F(xiàn)場(chǎng)施工人員說，當(dāng)在施工過程中受到一些不可抵御的限制時(shí)，轉(zhuǎn)體施工已經(jīng)成為最科學(xué)的替代技術(shù)。
據(jù)介紹，此次“空中轉(zhuǎn)體”節(jié)點(diǎn)工程位于石太客專、石太鐵路上方，鋼箱梁約有200米，用鋼量9300多噸，采用T構(gòu)轉(zhuǎn)體方法，將鋼箱梁順時(shí)旋轉(zhuǎn)60度，之后完成焊接等工程。
國(guó)慶前完善去往太原動(dòng)物園的路網(wǎng)
沿路向西，上跨東山馬路的澗河路路面已經(jīng)鋪設(shè)瀝青，正在安裝護(hù)欄。通往太原動(dòng)物園輔路，大部分路段已經(jīng)鋪設(shè)兩層瀝青，施工人員正在對(duì)窨井邊進(jìn)行修筑。
通往太原動(dòng)物園主入口的東山馬路路口是游園的必經(jīng)之路，馬路口由三個(gè)鐵路橋梁涵洞組成。此前，這條不足15米的道路常年被大型機(jī)械用車、農(nóng)用車、大卡車等占用、碾壓，導(dǎo)致路面坑坑洼洼。目前該路段正在修復(fù)中。
經(jīng)東山馬路往東，太原動(dòng)物園附近的道路也已鋪設(shè)瀝青。
在太原動(dòng)物園周邊路網(wǎng)中，臥虎山路高架橋南端與太原動(dòng)物園相連，道路建成后，不僅有地面道路與動(dòng)物園連接，高架路也有兩條匝道接入動(dòng)物園停車常
此外，記者了解到，為了改善太原動(dòng)物園周邊環(huán)境，將在太原動(dòng)物園附近興建1處1000多個(gè)車位的大型停車常根據(jù)規(guī)劃，停車場(chǎng)建設(shè)為地下三層，總建筑面積41984.7平方米，停車位1033個(gè)，其中室外停車位23個(gè)，室內(nèi)停車位1010個(gè)，室內(nèi)包含充電車輛和無(wú)障礙車輛停車位500多個(gè)。
地理?xiàng)l件復(fù)雜成今年最難改造道路工程
改造前的臥虎山路，為上世紀(jì)80年代末按照公路標(biāo)準(zhǔn)修建的一條道路，僅有6.5公里路段為瀝青路面，寬約20米。
此次臥虎山路改造南起澗河路，北至陽(yáng)興大道，全長(zhǎng)11.9公里，隨該工程同步建設(shè)的還包括108國(guó)道晉莊村至陽(yáng)曲高速收費(fèi)口段改造工程，全長(zhǎng)3.4公里。
對(duì)于這條已有30多年的道路，改造亮點(diǎn)包括：打通近6公里的“斷頭路”，改造后將實(shí)現(xiàn)北中環(huán)澗河橋以北一直通到陽(yáng)興大道；道路沿線有山有河，還與多條鐵路線、公路或市政路相交，采用上跨下穿節(jié)點(diǎn)工程較多。
在下穿節(jié)點(diǎn)工程中，主要有北同蒲線（包括大西客專和石太客專）、長(zhǎng)溝煤礦鐵路專用線、108國(guó)道等。其中，同步實(shí)施了108國(guó)道與臥虎山路立體交叉工程。按照設(shè)計(jì)方案，在建設(shè)臥虎山路下穿108國(guó)道一條地下通道的同時(shí)，還將建設(shè)東西南北四條匝道，以實(shí)現(xiàn)臥虎山路與108國(guó)道的自由互通。
工程難點(diǎn)還體現(xiàn)在如何通過鐵路線。以長(zhǎng)溝煤礦鐵路專用線為例，臥虎山路與其交叉時(shí)，需上跨兩次，下穿一次。而臥虎山路與北同蒲線（大西客專和石太客專）相交則是北端一次下穿，南端一次上跨，其中，本月底實(shí)施的為南端上跨。
本報(bào)記者李晶
多條改擴(kuò)建道路進(jìn)展順利
2016年，太原市相繼啟動(dòng)馬練營(yíng)路、濱河西路南延、長(zhǎng)興南街、南中環(huán)太行路立交橋等工程，目前各項(xiàng)工程進(jìn)展順利。連日來，記者實(shí)地探訪正在建設(shè)的道路，梳理太原市目前開工建設(shè)道路，以及工程預(yù)計(jì)完工時(shí)間。
馬練營(yíng)路
9月6日，記者探訪馬練營(yíng)路。
沿線5座高架橋中，有4座橋梁主體已經(jīng)完成澆筑，正在進(jìn)行護(hù)欄澆筑、兩端下橋處坡道建設(shè)。南環(huán)高速處的高架橋橋梁主體部分也在加緊施工，高架橋兩側(cè)地面輔路已經(jīng)開始鋪設(shè)水穩(wěn)層，其他平面路段施工也在加快推進(jìn)中。
馬練營(yíng)路為一條南北向主干道，馬練營(yíng)路武洛街至迎賓西街段，全長(zhǎng)4.25公里，2015年6月27日開始封閉施工。馬練營(yíng)路龍城大街至武洛街段，全長(zhǎng)5.5公里，今年3月29日封閉施工，預(yù)計(jì)9月底完工。
新晉祠路
9月5日，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前此項(xiàng)工程進(jìn)展已總體過半，預(yù)計(jì)11月具備通車條件。
今年4月21日，太原市啟動(dòng)對(duì)新晉祠路蒙山大街至古城大街段的道路改造工程。道路全長(zhǎng)4.7公里，規(guī)劃紅線寬50米，工程包括道路、排水、橋（涵）梁、電力、照明、交通設(shè)施等施工。
去年，太原市曾對(duì)新晉祠路的長(zhǎng)風(fēng)西街至冶峪河路段進(jìn)行了改造。改造后，路面為人非共板的形式，道路紅線沒有變動(dòng)，由原來的雙向6車道變?yōu)殡p向8車道，路中增設(shè)4米寬的綠化隔離帶，路兩側(cè)的綠化帶由樹穴帶替代。
太茅路
9月6日至10日，太茅路康寧街到昌盛街進(jìn)行道路的清掃、攤鋪工作。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工程已進(jìn)入最后沖刺階段。
太茅路改造工程于今年4月6日正式開工，全長(zhǎng)近8公里。今年6月，經(jīng)過兩個(gè)多月的施工，太茅路康寧西街口放開通行，同時(shí)，太茅路通達(dá)西街口東西向、富康街口東西向封閉施工。改造完成后，路面將由20多米拓寬至50米，雙向8車道，且地下管線全部配齊，將成為太原市一條城市主干道。
濱河西路南延
9月6日，記者實(shí)地探訪濱河西路南延段，濱河西路南延新修路段已基本具備通車條件，工人正在進(jìn)行綠化帶內(nèi)植物的栽種，工程已經(jīng)接近尾聲。
迎賓汾河橋西立交及附屬道路工程為濱河西路南延工程的配套工程，此節(jié)點(diǎn)位于迎賓路附近，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，位于三岔路口的兩座匝道橋主體工程已完工，橋面已完成瀝青鋪設(shè)。這里的兩座匝道橋分別可以實(shí)現(xiàn)太原市區(qū)、迎賓路、清徐三個(gè)方向的互通，全長(zhǎng)468.8米。
長(zhǎng)興南街
9月5日，記者探訪長(zhǎng)興南街西段工程施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)興南街南半邊路面已進(jìn)入水泥混凝土穩(wěn)固階段，北半邊路面正在進(jìn)行管道鋪設(shè)收尾工作，馬上也將進(jìn)入水泥混凝土穩(wěn)固階段。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，長(zhǎng)興南街預(yù)計(jì)10月通車。
長(zhǎng)興南街是一條東西向的城市次干道，此次實(shí)施的西段工程，西起西中環(huán)與西中環(huán)地面輔道平交，東至南屯安居路，全長(zhǎng)1866米。新建道路紅線寬40米，輔路包含3.5米機(jī)動(dòng)車道和3米人行道。今年4月，由太原市市政建設(shè)開發(fā)中心負(fù)責(zé)建設(shè)的長(zhǎng)興南街西段道路工程正式開工，長(zhǎng)興南街西段完工后，西中環(huán)與濱河西路間又多了一條連接通道，太原市河西片區(qū)市民往來長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)將更加方便。
北營(yíng)北路
9月5日，記者探訪北營(yíng)北路改造施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前，前期地下管線勘測(cè)已完成，太原搪瓷廠至中心街路段5處地面已開挖，用以查看地下管線鋪設(shè)情況。通車時(shí)間尚未確定。
北營(yíng)北路道路改造工程范圍由太原南站東廣場(chǎng)延至龍城大街至民航南路，全長(zhǎng)約4.5公里。本次改造覆蓋舊北營(yíng)北路與舊北營(yíng)南路，記者沿南站東側(cè)一路向南行進(jìn)，多處路段已布設(shè)交通安全警示標(biāo)牌。由太原搪瓷廠至中心街路段，施工人員每隔50米開挖出一條寬80厘米、深2米的檢測(cè)溝，用以摸清北營(yíng)北路施工路段地下管線布設(shè)情況。
南中環(huán)太行路立交橋
9月6日，記者探訪南中環(huán)太行路立交橋發(fā)現(xiàn)，整座立交橋主體工程已基本完成，施工人員正在噴漆。本次工程有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，南中環(huán)太行路立交橋通車在即。
南中環(huán)街太行路全互通立交橋是太原市的一座大型多方向立交橋。這座立交橋啟用后，南向北、北向南、西向南、南向西四個(gè)方向?qū)?shí)現(xiàn)通車，將對(duì)周邊交通起到極大的疏通作用。立交橋南邊的太行路南延段兩個(gè)月前已完工，待整個(gè)工程完工后，太原市民可驅(qū)車從東中環(huán)路直達(dá)龍城大街（高鐵箱涵東出口），這對(duì)太榆路、塢城南路的交通將起到疏導(dǎo)作用。
太行路南延段
太行路南延工程南起龍城大街（高鐵箱涵東出口），北至車站南街，全長(zhǎng)2265米，紅線寬50米至64米，主線車道采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路、排水、橋梁、電力、照明及其附屬工程。太行路上跨中心街跨線橋已完成，橋梁總長(zhǎng)548米，橋?qū)?3.5米。待南中環(huán)太行路立交橋完工后，太行路南延一并投入使用。未來，太原市民可由太行路匝道自東向西進(jìn)入太原南站，市民駕車去往機(jī)嘗榆次也有了新選擇。
開工的、即將開工改造的小街巷
記者從太原市市政公用設(shè)施建設(shè)中心了解到，由太原市市政公用設(shè)施建設(shè)中心負(fù)責(zé)的23條小街巷改造工程中，已開工的小街巷包括東倉(cāng)巷（解放路—三墻路）、城坊東街（三墻路—解放路）、壩陵南街（五一路—三墻路）、小東門街（五一路—建設(shè)路）等，這些小街巷改造預(yù)計(jì)12月前完工。
即將開工改造的小街巷有：精營(yíng)東邊街（東華門—南華門）、精營(yíng)西邊街（精營(yíng)南橫街—新民中街）、精營(yíng)中橫街（精營(yíng)東邊街—五一路）、新街西巷（凱旋街—新街南二巷）、白龍廟街（建設(shè)路—紅溝路）、小溝坡東街（太行路—敦化南北路）、20米規(guī)劃路（中心街—榮軍南街）。
本報(bào)記者李晶何偉
(原標(biāo)題：“最難修道路”預(yù)計(jì)年底前通車)
本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西晚報(bào)
