安徽十三個省轄市通達(dá)高鐵 合肥蕪湖將相繼迎來地鐵時代
2016-09-08
省第九次黨代會以來，我省公路、鐵路、民航、城市軌道交通建設(shè)日新月異，通車?yán)锍滩粩嘣黾?，通航線路不斷豐富，一個四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)不斷延伸。
13個省轄市通了高鐵城市間通勤如坐公交
在過去5年里，京滬、合蚌、合福、寧安……多條高鐵相繼通車。僅去年一年就有兩條高鐵建成。其中，6月28日，有著中國最美高鐵之稱的合福高鐵通車，帶來了皖南銅陵、宣城、黃山的高鐵時代，也讓合肥實現(xiàn)與全國14個省會城市、4個直轄市、50余個地級市高鐵動車直達(dá)出行。
去年10月15日起，南京至安慶的寧安高鐵進(jìn)入運行試驗階段，計劃年底前通車運營。作為長三角快捷鐵路網(wǎng)的延伸，寧安高鐵的通車，將使馬鞍山、蕪湖、池州、安慶等皖江城市“打包”進(jìn)入高鐵時代。這意味著，我省高鐵通車城市數(shù)量將達(dá)到13個，公交化的密集高鐵動車開行，將多個城市間串聯(lián)形成“一日交通圈”。
高速公路密如蛛網(wǎng)ETC用戶可暢行全國
今年我省將迎來7條高速建成通車，分別是濟(jì)祁高速碭山段、寧千高速、濟(jì)祁高速永利段、岳武高速、銅南宣高速、滁馬高速、望東橋北岸連接線。
如今道路不僅更好走了，還更“智能化”。 9月底起，我國高速公路電子不停車收費（ETC）實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，自此除西藏、海南外，我省ETC用戶可暢行全國高速公路網(wǎng)。到2016年底安徽省將再添4條高速公路，新增通車?yán)锍碳s230多公里。
合肥機場完成華麗轉(zhuǎn)身二期項目很快也將上馬
2013年5月30日，合肥新橋機場啟用，擁有保障年旅客吞吐量1100萬人次、貨郵15萬噸能力的現(xiàn)代航空樞紐現(xiàn)身；同年7月29日，KN2325次航班從北京南苑機場起飛，降落池州九華山機場，池州航空由此開啟。作為我省目前最大的機場，2014年合肥新橋機場年旅客吞吐量接近600萬，去年年底則超過600萬。省民航機場集團(tuán)相關(guān)人士稱，根據(jù)預(yù)期，“十三五”末期將實現(xiàn)一千萬的年吞吐量，因此將啟動新橋機場二期建設(shè)，建設(shè)一座27萬平方米的航站樓，配建一條跑道和滑行道。
合肥地鐵今年即將通車蕪湖地鐵獲批開工在即
記者從合肥軌道公司了解到，目前，連接合肥火車站和濱湖新區(qū)的地鐵1號線進(jìn)入試運行階段，各站點的裝修也開始收官，地鐵票價即將揭曉，離通車之日越來越近。與此同時，地鐵2號線也已開始鋪軌，3號線建設(shè)如火如荼，4號線啟動前期招標(biāo)……
蕪湖市的城市軌道交通也獲得了國家和省里批復(fù)，2號線一期工程將于今年年內(nèi)開工。我省將和河南的鄭州、洛陽一樣，成為擁有2個軌道交通城市的內(nèi)陸省份。
