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中越鐵路顯現(xiàn)“接口”效應(yīng)
2016-09-06 
        (原標題:中越鐵路顯現(xiàn)“接口”效應(yīng))

        2016-09-0607:31:33.0中越鐵路顯現(xiàn)“接口”效應(yīng)中越鐵路,接口24374經(jīng)濟民生/enpproperty-->

        美編劉一飛畫

        話題

        今年以來,針對中國和越南進出口物資運輸特點,昆明鐵路局按照中國鐵路總公司建設(shè)現(xiàn)代物流企業(yè)的要求,大力推進實施鐵路供給側(cè)改革,推出集裝箱聯(lián)運、短駁配送、運輸微循環(huán)等系列舉措,提升中越鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量,進一步釋放中越國際鐵路通道“接口”效應(yīng)。

        口岸運輸

        實現(xiàn)全程物流配送

        紅河哈尼族彝族自治州河口瑤族自治縣是中越邊境的重要口岸,每天有大量的物資從這里通過。每天天剛放亮,中越邊境口岸河口縣北山進出口查驗貨場就早已人頭攢動、熙熙攘攘,各類水果、木制品、鐵礦石等越南貨物從這里通關(guān)。一旁,昆明鐵路局組織的短駁服務(wù)汽車隊迅速將進口貨物裝入鐵路集裝箱,并借助中越國際鐵路通道昆玉河鐵路發(fā)往各地。

        隨著鐵路供給側(cè)改革的推進,昆明鐵路局推出的集裝箱聯(lián)運、短駁配送、運輸微循環(huán)等系列措施有效便利了邊境口岸運輸,中越國際鐵路通道“接口”效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示:今年1至7月,昆明鐵路局中越國際鐵路通道昆玉河鐵路貨物發(fā)送量達179.8萬噸,較去年同期增加13%;其中,河口北站集裝箱裝車5558車,較去年同期增長6.3倍。

        “提升云南鐵路進出口運輸服務(wù)能力,發(fā)揮好云南已開通的中越國際鐵路通道昆玉河準軌鐵路的接口效應(yīng),對服務(wù)云南融入一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義,同時對云南其他四條出境鐵路規(guī)劃和運營,也具有示范帶動作用?!崩ッ麒F路局黨委書記楊安徽說。

        2014年,中越國際鐵路通道昆玉河準軌鐵路開通,首次將河口接入全國準軌鐵路網(wǎng)。昆玉河準軌鐵路開通以來,鐵路貨運需求日益增大。今年以來,昆明鐵路局推出全程物流配送服務(wù),在河口北山國際貨場設(shè)置無軌站鐵路貨運營業(yè)廳,與海關(guān)、檢驗檢疫部門協(xié)作受理承運越南進口物資;并推出了為企業(yè)量身訂制進廠搬運、上門裝車、上門取貨、送票上門、到站提貨、倉儲、即時配送等一攬子“門到門”運輸方案。從越南進口的物資,入關(guān)后便可享受全程物流配送服務(wù)。

        記者了解到,目前,在開遠車務(wù)段,通過“集裝箱+班列+配送”的物流運作模式,每日可將7000余噸越南進口鐵礦石從河口北站發(fā)送至蒙自北站、玉溪南站;汽車短駁物流服務(wù)車隊,再將鐵礦石轉(zhuǎn)運到企業(yè)生產(chǎn)線上。“鐵路一條龍運輸服務(wù),既方便快捷,又降低了物流成本?!奔t河鋼鐵公司公鐵聯(lián)運負責人說。

        推進改革

        優(yōu)化提升運輸效率

        隨著中越國際鐵路通道運量增加,如何提升鐵路運輸效率成為了關(guān)鍵。

        通過認真調(diào)研和分析中越進出口物資交流,今年河口北站物流基地全面啟動升級改造,目前已形成了年吞吐量達800萬噸的中越國際貿(mào)易市常進入基地的越南貨物可以進行倉庫中轉(zhuǎn)、堆場存放、直接裝車,順利完成國際貿(mào)易;卸空后的越南車輛,則可以將中國出口的化肥、機電產(chǎn)品等物資運往越南。5月以來,按“5列集裝箱+2列整車”班列化運作模式,每天都有鐵礦石從河口北站快速運往蒙自北、玉溪南等站。

        當前,隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級,大宗物資運輸需求有所減少,而零散貨物需求猛增,對于運輸質(zhì)量要求越來越高。對于鐵路部門而言,減少無效和低端供給,擴大有效和中高端供給,增加公共產(chǎn)品和公共服務(wù)供給,使供給和需求協(xié)同促進經(jīng)濟發(fā)展,加快推動轉(zhuǎn)型升級,無疑是實現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

        由于宏觀環(huán)境不佳,大宗商品需求削減,傳統(tǒng)的“黑貨”,即煤炭、鋼鐵、礦石、糧食、石油等運量減少。在這種情況下,鐵路部門積極適應(yīng)運輸市場變化,大力推進貨運組織改革,不斷推進鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展,在鞏固大宗“黑貨”運輸市場的同時,進一步推動零散“白貨”,即工業(yè)機械、電子電器、日用百貨等產(chǎn)品的有序運輸。隨著一系列供給側(cè)改革舉措的推進,昆明鐵路局有效提升了口岸貨物運輸效率。

        在河口縣北山邊民互市交易市場擁擠的車流中,商販毛再福雙手把著摩托車,兩腳墊地,后背緊頂著貨物,任由汗水滴下。在他身后,300公斤美人蕉被結(jié)實地綁在車貨架上,這批美人蕉是他在越南老街收購的,大部分將通過鐵路直接發(fā)往昆明賣出?!袄ッ髂沁厓r格更高,利潤更好?!泵俑Uf。

        連日來,在口岸申報大廳右側(cè)的北山鐵路貨運服務(wù)廳里,時常都有不少商販在排隊,發(fā)往山西運城的越南百香果飲料,發(fā)往內(nèi)蒙古大草原的紅毛丹、火龍果,發(fā)往重慶的天然橡膠……一個個數(shù)據(jù)訴說著這里的忙碌。據(jù)了解,今年1至7月,河口北站、北山貨嘲云嶺貨物快運”共發(fā)送小件貨物42.65萬件,發(fā)貨量2.11萬噸,分別較去年同期增長2.42倍、8.63倍。隨著國際鐵路大通道建設(shè)的推進,跨境物流經(jīng)云南正向全國輻射。

        云南日報記者胡曉蓉通訊員萬乘里

        (原標題:中越鐵路顯現(xiàn)“接口”效應(yīng))

        本文來源:云南網(wǎng)
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