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?？谝?guī)劃新建79座天橋地道 為什么建？

2016-09-02　

 9月1日，海口市規(guī)劃局對《?？谑兄鞒菂^(qū)立體人行過街設(shè)施規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)進行公示，并廣泛征求社會各界和市民的意見和建議，確保規(guī)劃編制更加科學(xué)合理示。據(jù)悉，公示時間為30天(2016年9月1日至2016年9月30日)，市民有意見和建議可提。

 為什么建？

 據(jù)介紹，近年來，?？谑兄鞒菂^(qū)道路設(shè)施的供給能力有了較大程度的提高，但道路設(shè)施建設(shè)重點解決的是機動車行車難的問題，而對步行、非機動車等慢行交通考慮不夠。慢行交通與機動車化交通嚴重失衡。

 步行是交通出行的基本方式，然而在“以車為本”的道路建設(shè)背景下，出現(xiàn)了行人過街難、過街不安全的問題，由此導(dǎo)致的交通事故也時有發(fā)生。究其原因，主要是人行過街設(shè)施建設(shè)相對滯后，導(dǎo)致人車平面交叉搶行矛盾突出，道路通行效率大幅降低，交通堵塞、交通事故頻頻發(fā)生。為了消除行人過街的安全隱患，提高道路通行能力，在部分地段和地點適時建設(shè)一批人行天橋或地道，實現(xiàn)交通立體化的趨勢越來越迫切。

 此次規(guī)劃范圍為?？谑锌傮w規(guī)劃確定的主城區(qū)(繞城高速公路以北與海口市東、西行政界線圍合的區(qū)域)，面積為562.4平方公里。規(guī)劃期限為近期2016-2020年，遠期2021-2030年。

 如何建？

 《規(guī)劃》給出了?？谑辛Ⅲw過街設(shè)施布局。其中，保留現(xiàn)狀31座立體過街設(shè)施(現(xiàn)狀共33座，其中2座結(jié)合空中步行連廊改造)。規(guī)劃新建79座立體過街設(shè)施，其中人行天橋67座、人行地道9座、1套空中步行連廊系統(tǒng)、2套地下步行系統(tǒng)。

 根據(jù)《?？谑锌焖俾废到y(tǒng)專項規(guī)劃(2012-2035)》，?？谑兄鞒菂^(qū)的規(guī)劃快速路有海秀快速路(國興大道)、粵海大道、椰海大道、丘海大道等；但除了海秀快速路，其余規(guī)劃快速路現(xiàn)狀大多為城市主干路。

 規(guī)劃沿快速路新建立體過街設(shè)施15座(包括1套地下步行系統(tǒng))、保留現(xiàn)狀1座。當?shù)缆钒吹孛婵焖俾穼嵤r，規(guī)劃建議增加人行立體設(shè)施28座(有條件設(shè)置，不納入統(tǒng)計)，但其詳細選址及選型應(yīng)在快速路設(shè)計階段進一步研究。

 沿濱海大道、濱江西路、南海大道/紅城湖路、綠色長廊、秀英大道/海榆中線、龍昆路/迎賓大道、白龍路/瓊州大道、海甸五路/新東大道/江東大道、瓊山大道/海榆大道、靈桂大道等交通性主干路，規(guī)劃新增立體過街設(shè)施39座(包括1套地下步行系統(tǒng))、保留現(xiàn)狀15座。

 大型文體設(shè)施、學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、大型公園、旅游景區(qū)、交通樞紐等公共設(shè)施是吸引人流、車流較多的區(qū)域。這些公共設(shè)施周邊路段的交通流比較復(fù)雜，特別是當其位于主干路上時其交通疏散的快捷性與安全性更為凸顯。

 結(jié)合公共設(shè)施新增立體過街設(shè)施19座、保留現(xiàn)狀15座；其中包括人行橋(跨海甸溪)2座、1套空中步行連廊系統(tǒng)。

 此外，在鳳翔路、新大洲大道等安全隱患路段，規(guī)劃新增立體過街設(shè)施6座。

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