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水曹鐵路全線(xiàn)開(kāi)工

2016-09-02　

        （原標(biāo)題：水曹鐵路全線(xiàn)開(kāi)工）

        本報(bào)訊（通訊員王倩楠記者王東亮）8月28日上午，曹妃甸區(qū)舉行水曹鐵路項(xiàng)目全線(xiàn)開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)，水曹鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。水曹鐵路北起遷安既有卑水鐵路，南至曹妃甸區(qū)。主要運(yùn)輸港口下水礦建材料、鋼材和礦山剝巖土、尾礦砂及上水礦石等大宗散貨，并承擔(dān)客運(yùn)功能。

        水曹鐵路位于河北省唐山市境內(nèi)，沿線(xiàn)經(jīng)遷安市、古冶區(qū)、灤縣、灤南縣、曹妃甸區(qū)5個(gè)市（縣）區(qū)，全線(xiàn)正線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)130.91公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路Ⅰ級(jí)，雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。本線(xiàn)段近期共設(shè)車(chē)站10個(gè)。計(jì)劃建設(shè)工期24個(gè)月。

        河北省有關(guān)方面表示，水曹鐵路建成后，將完善唐山市中、北鋼鐵、礦石主產(chǎn)區(qū)的大宗物資運(yùn)輸與唐山港緊密銜接的路港聯(lián)運(yùn)綜全體系，構(gòu)建首鋼遷安礦區(qū)—唐山中部區(qū)域—曹妃甸港區(qū)的鐵路公共運(yùn)輸通道。水曹鐵路建成后，還將助力遷安地區(qū)尾礦庫(kù)處理，打造“礦山生產(chǎn)零排放，可持續(xù)良性循環(huán)”的新模式。

        (原標(biāo)題：水曹鐵路全線(xiàn)開(kāi)工)

        本文來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)

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