大同新地標御河橋提前通車 結構體系國內首創(chuàng)
2016-08-29
8月26日，由中鐵十七局集團承建的大同北環(huán)路御河橋建成通車。該橋以五岳之一的北岳恒山主峰——天峰嶺與翠屏峰為造型元素，兩峰對望，高低相伴，層次分明。大橋為拱梁協(xié)作和拱塔結構，主橋拱塔采用非常規(guī)結構的三角拱形式，恰似數(shù)個三角形的完美結合，結構體系為國內首創(chuàng)。
御河橋西起武定北路，東至文興路北延，全長3.7公里，是連接大同市新老城區(qū)的咽喉要道，也是山西省重點工程。該橋跨河橋梁總長576米，主橋為鋼結構，長256米，寬48米，主拱高54.8米，總用鋼量8300噸。最高拱頂構件重達190多噸，僅一個拱腳及預埋件的重量就達400多噸，必須使用巨型錨固螺栓固定，重量最小的螺栓就有200多公斤，固定一個拱腳需要84個這樣的螺栓，而且安裝精度要求非常高。
該集團堅持科技創(chuàng)新，建設過程中形成的“空間雙索面不對稱三角異形鋼拱橋施工技術”，成功解決了超大超重拱頂節(jié)段高空安裝問題，確保了四肢多邊形鋼箱拱肋合龍精度，通過山西省科技廳鑒定，達到國際先進水平；研制的斜向三角支撐導向架、豎向支撐板等裝置，實現(xiàn)了大噸位內傾鋼拱腳的精確安裝；開發(fā)了移動式拼裝平臺，提高了雙邊主梁多節(jié)段鋼結構橋面安裝工效。
北環(huán)路御河橋工程施工工期原計劃至2017年4月21日，該集團堅持精準管理，實干苦干，抓安全、保質量、促進度，實際施工時間比計劃工期提前了近8個月，提前235天實現(xiàn)了正式通車。
御河橋的建成通車，大大縮短了大同新城與老城區(qū)的距離，成為大同市地標性建筑。
