全國首創(chuàng) 福建全面給農(nóng)村公路投保
2016-08-26
昨日記者從省交通運輸廳了解到,根據(jù)省政府日前出臺的《關(guān)于全省推行 農(nóng)村公路 災(zāi)毀 保險的指導(dǎo) 意見 》,我省將通過公開招投標的方式,給全省 農(nóng)村公路 購買 農(nóng)村公路 財產(chǎn)綜合險,以有效提升 農(nóng)村公路 防災(zāi)搶修能力。
據(jù)了解,我省早在2010年就創(chuàng)造性地開展 農(nóng)村公路 災(zāi)毀 保險試點工作,此次在總結(jié)實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上又出臺全省性指導(dǎo) 意見 ,是全國第一個全面推行 農(nóng)村公路 災(zāi)毀 保險的省份。理賠有“綠色通道”
《 意見 》明確,由省交通運輸廳通過公開招標方式擇優(yōu)選擇保險公司,并與之簽訂服務(wù)協(xié)議,明確保險責任范圍、賠付標準、理賠程序、爭議處理方式等。
目前,省交通運輸廳正在抓緊制訂服務(wù)協(xié)議和合同范本,爭取盡快完成招標工作并與中標保險公司簽訂服務(wù)協(xié)議,并組織各地與保險公司分支機構(gòu)簽訂保險合同。屆時,一旦 農(nóng)村公路 出現(xiàn)損毀情況,保險公司將通過“綠色通道”,依托較完善的保險網(wǎng)絡(luò)迅速開展受理、查勘、定損、理賠,若發(fā)生大規(guī)模災(zāi)害時還應(yīng)先行預(yù)賠,從而快速籌集搶修需要的資金。財政掏錢買保險
《 意見 》指出,全省 農(nóng)村公路 災(zāi)毀 保險執(zhí)行統(tǒng)一的費率標準,具體以省交通運輸廳公布的招標結(jié)果為準,保費由盛市、縣三級財政分攤。從2016年起,對全額由財政出資或設(shè)區(qū)市公路局出資投保的縣(市、區(qū))給予省級支持,其中對23個省級扶貧開發(fā)工作重點縣傾斜支持,省級分擔90%保費;對中等發(fā)展水平縣、經(jīng)濟發(fā)達縣,省級分別分擔50%、30%保費。
《 意見 》特別強調(diào),各市、縣要加大財政支持力度,將群養(yǎng) 農(nóng)村公路 災(zāi)毀 保險費按分擔比例足額列入市、縣兩級財政預(yù)算,不得擠占 農(nóng)村公路 日常養(yǎng)護經(jīng)費。今年 農(nóng)村公路 逾7萬公里上保險
據(jù)悉,購買 農(nóng)村公路 災(zāi)毀 保險要堅持實事求是和自愿原則,列入省交通運輸廳 農(nóng)村公路 年報數(shù)據(jù)庫內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道、村道均可投保。
據(jù)省交通運輸廳有關(guān)負責人介紹,由于省級給予較大的支持力度,除了 農(nóng)村公路 等級較高、抗災(zāi)能力較強、 災(zāi)毀 風險較小的部分地區(qū)外,絕大多數(shù)市、縣都積極參與 農(nóng)村公路 災(zāi)毀 保險,預(yù)計今年超過7萬公里 農(nóng)村公路 及附屬設(shè)施將成為 農(nóng)村公路 財產(chǎn)綜合險標的,占全省 農(nóng)村公路 總里程的八成以上。 農(nóng)村公路 防災(zāi)體系進一步完善
《 意見 》明確,在 農(nóng)村公路 災(zāi)毀 保險正式推行后,若發(fā)生較大及重特大 災(zāi)毀 時,仍按現(xiàn)行普通公路 災(zāi)毀 重建補助政策疊加支持。
據(jù)了解,我省早在2011年就實現(xiàn)村村通水泥路,到2015年底全省 農(nóng)村公路 里程超過9萬公里,極大地方便群眾出行,有力促進農(nóng)村物流、鄉(xiāng)村休閑旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為了保障 農(nóng)村公路 處于良好狀況,我省逐步健全各地管養(yǎng)機構(gòu),平均每年籌集約7億元用于日常養(yǎng)護和防災(zāi)抗毀;實施 農(nóng)村公路 提升工程和生命防護工程,改造急彎陡坡、加寬路面、完善防護欄和錯車道等;建立 農(nóng)村公路 危橋項目庫,按輕重緩急加固改造;建立重大公路 災(zāi)毀 重建機制,對災(zāi)后重建給予補助及減免相關(guān)規(guī)費、無償提供料嘗保障用林用地。
省交通運輸廳有關(guān)負責人稱,以上措施再加上 災(zāi)毀 保險,我省 農(nóng)村公路 防災(zāi)管理體系將進一步完善,搶通修復(fù)能力得到加強,有力支持農(nóng)村脫貧致富。
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