博州支線鐵路可行性研究報(bào)告獲批復(fù)
2016-08-25
（原標(biāo)題：博州支線鐵路可行性研究報(bào)告獲批復(fù)）
博樂8月24日訊通訊員羅峰報(bào)道：8月10日，由烏魯木齊鐵路局報(bào)送的《關(guān)于報(bào)送新疆博州支線可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》獲中鐵總公司、自治區(qū)人民政府批復(fù)同意。
按照規(guī)劃，博爾塔拉蒙古自治州支線鐵路自蘭新線博樂站站房同側(cè)北端咽喉引出，以回頭曲線轉(zhuǎn)向西南方向，經(jīng)2.66公里隧道穿越阿拉套山支脈山體，跨越省道205線向西北方向穿越金三角工業(yè)園區(qū)，于省道205線南側(cè)設(shè)置雙河站后，向北跨越省道205線并行向西，在博樂市烏圖布拉格鎮(zhèn)西側(cè)轉(zhuǎn)向南，在博樂市城區(qū)東側(cè)烏圖布拉格鎮(zhèn)格尼登西村設(shè)博爾塔拉站，線路全長(zhǎng)50.47公里。設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，項(xiàng)目投資估算總額為11.63億元，工期2.5年。項(xiàng)目由中鐵總公司和自治區(qū)人民政府共同籌資建設(shè)。
博州支線鐵路項(xiàng)目覆蓋了全州2/3的人口，串聯(lián)了博州和兵團(tuán)第五師的主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是蘭新線的一條重要支線，對(duì)于方便博州各族群眾出行、改善民生、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、完善蘭新線路網(wǎng)格局、促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，都具有十分重要的意義。
(原標(biāo)題：博州支線鐵路可行性研究報(bào)告獲批復(fù))
本文來源：新疆天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)
