四條大動脈形成大交通格局 三江成新會重要交通樞紐
2016-08-25
江門水道大橋預計年底合龍、新中公路三江至睦洲段工程9月通車、中開高速將在三江設置互通口、廣佛江珠城際鐵路明年動工……三江鎮(zhèn)，位于新會的中部，東與睦洲鎮(zhèn)、南與古井鎮(zhèn)相接，西與雙水鎮(zhèn)、會城街道相鄰，北接江海區(qū)。隨著江門交通大會戰(zhàn)熱潮掀起，未來幾年，江門大道、新中一級公路和中開高速三條交通大動脈將在三江交會，而廣佛江珠城際鐵路在三江設有站點，一個重要的交通樞紐正在崛起。三江鎮(zhèn)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)以造紙、化工、五金、不銹鋼、塑料包裝等制造業(yè)為主。隨著一條條快速干道落地開花，三江與相鄰城鎮(zhèn)、江門中心城區(qū)、廣佛經(jīng)濟圈以及港珠澳等地連接口正一一打通，與會城南、雙水鎮(zhèn)形成“金三角”，四通八達的道路猶如一張大網(wǎng)正在迎面“鋪”來，城鎮(zhèn)投資環(huán)境不斷優(yōu)化提升。
江門大道
讓三江融入20分鐘城市生活圈
如火如荼建設的江門水道大橋、正在向三江鎮(zhèn)延伸過來的江門大道……很快，全新的八車道公路——江門大道將在三江鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)全面建設。至此，從三江圩鎮(zhèn)到江門中心城區(qū)，將告別擁堵和各種紅綠燈候車，無縫對接融入20分鐘城市生活圈。
江門大道新會三江段主要分為兩部分工程：江門大道新會段的第6標段（五邑路至三江段主輔道工程中的一部分）和三江至南門大橋改造工程部分路段。即從大洞大橋橋頭起，止于三江鎮(zhèn)與古井鎮(zhèn)的交界處，途經(jīng)官田村、五四村、聯(lián)和村、虎坑大橋以及聯(lián)合村等地，全長約5.3公里。主要工程是江門水道大橋、新中公路跨線橋和虎坑大橋以及主線和輔道的路基工程。
其中，江門水道大橋計劃今年底合龍，江門水道大橋建成之后，是一座單向四車道橋，與現(xiàn)有的四車道大洞大橋加起來共八個車道。金門公路則是再次拓寬，由現(xiàn)有的六車道變成雙向八車道。這樣一來，通往三江圩鎮(zhèn)的道路和城市中心快速干道一脈相承，成為都市化的重要組成部分，讓出行暢通無阻。
新中公路
把三江與睦洲、大鰲串聯(lián)起來
正在建設的江門大道像一條大動脈，拉寬了三江鎮(zhèn)右翼的道路，而下月即將全線通車的新中公路三江至睦洲段則是另一條疏通左翼的動脈，把三江與睦洲以及大鰲串聯(lián)起來，城鎮(zhèn)居民、村民出行便利，鄉(xiāng)鎮(zhèn)間來往更加順暢，大大提升了交通出行環(huán)境，有利于促進新會東部片區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，使人流、車流和商流真正流動起來。屆時，從三江鎮(zhèn)五四村到大鰲圩鎮(zhèn)，只需20分鐘車程，比舊路節(jié)省一半時間。
目前，工程進入收尾階段。近日，記者開車體驗了新中公路三江至睦洲段部分通車路段發(fā)現(xiàn)，不斷拉寬的視線、兩邊綠色的田野、舒適的直行路面，讓出行更加便捷和愉悅。
新中公路是新會到中山的一級公路，全長19.2公里，其中在新會約16.7公里，重要工程包括2015年1月通車的大鰲大橋、2015年9月通車的睦洲大橋以及今年初通車的沙崗平交至九子沙平交路段等。新中公路三江至睦洲段起點位于三江鎮(zhèn)五四村，終點和大鰲大橋相連。
中開高速
將在三江設互通口
隨著江門大道的如火如荼推進，新中公路進入最后的沖刺階段，全新的高速路網(wǎng)——中開高速今年底將動工，至此，三條交通大動脈將在三江鎮(zhèn)五四村附近交匯形成一個巨大的“圓盤”，猶如一顆心臟，讓生機勃勃的發(fā)展“血液”沿著四通八達的道路，洶涌而至。
中開高速是中山至開平高速公路，規(guī)劃中的中開高速公路主線途徑中山市、新會區(qū)、臺山市、開平市。其中，新會支線連接新會區(qū)與蓬江區(qū)，全長約15公里，總投資約14.7億元。該項目對完善珠江口西岸高速公路網(wǎng)絡、加快銀洲湖開發(fā)將發(fā)揮重要作用。隨著港珠澳大橋及深中通道的建設，中開高速公路將成為粵西地區(qū)往來港澳及珠三角東部的一條快速通道。
記者從新會區(qū)交通部門了解到，新會段的先行啟動工程，即橫跨三江和雙水的銀洲湖特大橋計劃在今年底前動工。與此同時，中開高速將在三江鎮(zhèn)設有互通口。
在路線設置方面，中開高速起于中山市南朗橫門島，與深中通道以立交形式相接，之后中開高速一路向西，先后經(jīng)中山市東區(qū)、南區(qū)、大涌，新會區(qū)大鰭睦洲、三江、雙水、羅坑，臺山市大江、水步、白沙，開平市赤坎、塘口，恩平市沙湖等鎮(zhèn)，終點接開陽高速公路，并與鶴開高速公路對接。
中開高速的最大意義莫過于將對接深中通道。未來我市車主走中開高速經(jīng)深中通道，將可直接跨越寬闊的珠江口，三江到深圳寶安區(qū)車程只需70公里，比現(xiàn)在繞行東莞虎門大橋的線路，至少縮短一半以上車程。屆時，從三江前往深圳的行車時間只需一個半小時左右。
與此同時，中開高速項目串聯(lián)了京港澳、廣珠西線、江珠高速、新臺高速等多條南北向的高速公路，建成后將完善整個珠江口西岸的高速公路網(wǎng)絡，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入巨大動力。
廣佛江珠城際鐵路
三江到廣州市區(qū)將僅需30分鐘
記者從省鐵路建設投資集團有限公司和市發(fā)改局獲悉，經(jīng)省政府同意，省鐵路建設投資集團有限公司已成立廣佛江珠城際鐵路項目籌備組，并著手開展編制工程可行性研究報告等前期工作。從目前的工作推進情況來看，廣佛江珠城際鐵路預計今年完成立項，明年動工。
據(jù)悉，廣佛江珠城際鐵路起自廣州芳村綜合交通樞紐，止于珠海機場站，全長156公里，總投資約497億元，途經(jīng)廣州、佛山、江門、珠海四市。在江門境內(nèi)線路長約60公里，設鶴山東、濱江、蓬江、珠西樞紐江門站（原江門南）、三江共5個站，全段以高架為主。此外，廣佛江珠城際鐵路還在廣州設有芳村1個站，在佛山市設有南海、東平新城、樂從、龍江4個站，在珠海市設有蓮洲、斗門、金灣、珠海機場4個站。
今后，從三江到廣州市區(qū)、珠海機場通行時間僅需30分鐘，且可與廣州地鐵及穗莞深線實現(xiàn)直接換乘，不僅極大方便市民的出行，而且對改善江門投資環(huán)境、加強招商引資、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級也將起到很大的作用。
