北京亦莊新城有軌電車(chē)T1線(xiàn)年內(nèi)開(kāi)工
2016-08-25
亦莊新城有軌電車(chē)T1線(xiàn)昨日傳來(lái)最新消息。北京晨報(bào)記者從鐵科院了解到，T1線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)14座車(chē)站，將在榮昌東街站與既有亦莊線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘。按照計(jì)劃，T1線(xiàn)擬在今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，2017年建成。屆時(shí)，亦莊地區(qū)居民出行將更加便捷，同時(shí)緩解亦莊地區(qū)早晚高峰交通壓力。
T1全線(xiàn)設(shè)14座車(chē)站
亦莊新城作為北京市東部發(fā)展帶上的重要節(jié)點(diǎn)，是北京重點(diǎn)發(fā)展的新城之一。昨日，鐵科院官網(wǎng)掛出了亦莊新城有軌電車(chē) T1線(xiàn)環(huán)評(píng)報(bào)告，并披露了其具體線(xiàn)路走向及具體設(shè)站情況。環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，T1線(xiàn)南起博興南路南端，向北過(guò)南六環(huán)后進(jìn)入河西區(qū)。沿博興路向北敷設(shè)，過(guò)涼水河后進(jìn)入核心區(qū)。沿榮昌西街、榮昌東街敷設(shè)，下穿京滬高速后進(jìn)入路東區(qū)，沿科創(chuàng)街敷設(shè)，終點(diǎn)位于科創(chuàng)街與潞西路交叉口。線(xiàn)路全長(zhǎng)約13公里。
北京晨報(bào)記者從其發(fā)布的線(xiàn)路走向示意圖中看到，T1線(xiàn)全線(xiàn)設(shè)站14座，自北向南分別為：嘉創(chuàng)路口站、定海園站、經(jīng)海路站、經(jīng)海二路站、同濟(jì)中路站、榮昌東街站、同仁醫(yī)院站、職教園站、秦和路站、奔馳西門(mén)站、興海一街站、融興北三街站、融興街站、融興南三街站，上述車(chē)站全部為地面站，站名為示意站名，最終以規(guī)劃部門(mén)發(fā)布為準(zhǔn)。此外，南端設(shè)車(chē)場(chǎng)一處，北端設(shè)停車(chē)線(xiàn)。
擬年內(nèi)開(kāi)工明年建成
示意圖中，不難看出，T1線(xiàn)將在榮昌東街站與既有亦莊線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘。同時(shí)，將方便市民去往同仁醫(yī)院大興分院。
按照計(jì)劃，T1線(xiàn)擬于 2016年開(kāi)工，2017年年底建成。開(kāi)通后，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6時(shí)至22時(shí)，全天運(yùn)行16小時(shí)。
據(jù)了解，T1線(xiàn)串聯(lián)了亦莊路南區(qū)、河西區(qū)、核心區(qū)、路東區(qū)及火車(chē)站站前區(qū)五大片區(qū)，涵蓋了產(chǎn)業(yè)園區(qū)、居住區(qū)、行政及商務(wù)中心、交通核心區(qū)等區(qū)域，對(duì)于亦莊內(nèi)部各片區(qū)間的交通有著重要作用。
目前，隨著開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)的逐步推進(jìn)，越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)落戶(hù)亦莊，目前“班車(chē)+私家車(chē)”的出行模式已經(jīng)成為亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)主要出行方式。這種模式已經(jīng)導(dǎo)致上下班高峰期亦莊各片區(qū)間，以及與中心城聯(lián)系的主要通道及節(jié)點(diǎn)擁堵嚴(yán)重，該走廊急需更大運(yùn)量的公交方式。既有亦莊線(xiàn)直接服務(wù)范圍又較為有限，T1線(xiàn)的開(kāi)通將使得亦莊地區(qū)居民出行更為便捷。
北京晨報(bào)記者 曹晶瑞
T1線(xiàn)知多少
有多長(zhǎng)？
全長(zhǎng)約13公里
設(shè)幾站？
14座車(chē)站
跑多久？
6時(shí)至22時(shí) 全天16小時(shí)
何時(shí)建成？
2017年年底
