昆明地鐵4號(hào)線交通疏解方案出爐以“占一還一”方式進(jìn)行車道資源補(bǔ)償
2016-08-24
（原標(biāo)題：昆明地鐵4號(hào)線交通疏解方案出爐以“占一還一”方式進(jìn)行車道資源補(bǔ)償）
2016-08-2407:11:01.0昆明地鐵4號(hào)線交通疏解方案出爐以“占一還一”方式進(jìn)行車道資源補(bǔ)償?shù)罔F,昆明,交通24374經(jīng)濟(jì)民生/enpproperty-->昆明地鐵4號(hào)線交通疏解方案出爐
呈貢東站全面施工，周邊道路圍擋至明年7月
日前，昆明市政府常務(wù)會(huì)審議并原則通過(guò)了《軌道4號(hào)線施工期間交通疏解方案》，明確在施工期間，將根據(jù)各個(gè)站點(diǎn)周邊交通流量進(jìn)行交通疏解考慮。
方案提出，在城市二環(huán)交通區(qū)域施工節(jié)點(diǎn)實(shí)施鋼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易便橋工程。如火車北站、云大西路站、菊華站等局部將使用鋼便橋方案。金鼎山、蘇家塘等站采用半蓋挖工法施工，以“占一還一”方式進(jìn)行車道資源補(bǔ)償，減少道路周邊的保通影響范圍。
道路分配必須以行人、非機(jī)動(dòng)車空間為首要控制要素，而非以機(jī)動(dòng)車道條數(shù)和寬度為控制要素。在金鼎山、蘇家塘、火車北站、東華站、大樹(shù)營(yíng)、菊華站，非機(jī)動(dòng)車道寬度不應(yīng)小于2.5米，人行道寬度不應(yīng)少于2米，單側(cè)非機(jī)動(dòng)車加人行道寬度不應(yīng)少于4.5米。大塘子、明東站、麻苴站、云大西路、斗南站單側(cè)非機(jī)動(dòng)車+人行道寬度不應(yīng)少于3米。
方案提出，原則上不因軌道施工調(diào)整公交線網(wǎng)走向。其中典型站點(diǎn)所涉區(qū)域，如4號(hào)線涉及的學(xué)府路保留公交車專用車道，根據(jù)交通組織調(diào)整增設(shè)公交調(diào)頭功能保留公交車至建設(shè)路轉(zhuǎn)向。此外，本次涉及的大塘子站、金鼎山站、蘇家塘站，麻苴站、牛街莊站、云大西路站、聯(lián)大街站和呈貢東站將在原站點(diǎn)臨近位置安排新的站臺(tái)。
目前，昆明軌道交通4號(hào)線呈貢東站已完成前期準(zhǔn)備工作，全面展開(kāi)車站主體結(jié)構(gòu)施工。施工需阻斷景明北路南北向交通和三鋁公路，時(shí)間從本月至明年7月。
據(jù)了解，呈貢東站位于呈貢區(qū)景明北路與三鋁公路交叉口，橫跨景明北路，與規(guī)劃的軌道交通9號(hào)線換乘。施工期間，景明北路南北向過(guò)往車輛可繞行寶珠路、春融東路、聯(lián)大街等周邊道路，三鋁公路保持由西往東單向通行。
記者張雁群龍舟（云南日?qǐng)?bào)）
(原標(biāo)題：昆明地鐵4號(hào)線交通疏解方案出爐以“占一還一”方式進(jìn)行車道資源補(bǔ)償)
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