中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在里約感受中國地鐵
2016-08-19
（原標題：中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在里約感受中國地鐵）
中國經(jīng)濟網(wǎng)北京8月18日訊（特派記者徐惠喜）寬敞、舒適、大方，這是記者剛走進里約地鐵4號線車廂時最直觀的感受。車廂內(nèi)的基礎(chǔ)色是銀白色，座椅是不銹鋼面料的，干凈實用。記者看到，每節(jié)車廂設(shè)有6道門，有4組座椅，每組6位，其中緊鄰出入口的2個座位上方貼有藍色標識，供殘障人士、腿腳不便人士、孕婦和懷抱嬰兒人士專用。在地鐵的末端車廂入口處，貼有醒目的紅色標記，寫著上午6點至9點和下午5點至8點，女性專用車廂。整趟地鐵，充滿了溫馨的人文關(guān)懷。
從始發(fā)站JardimOceanico(海洋花園)站上車，到終點站GeneralOsorio(奧索里奧總站)下車，全程約14分鐘，途徑4個車站，總長16公里。列車行駛快速平穩(wěn)，乘坐體驗感覺良好，這是中國經(jīng)濟網(wǎng)記者與里約地鐵4號線的初次零距離接觸。到終點站后，可與里約的地鐵1號線換乘，前往市中心各繁華地段。在地鐵通車前，奧運會核心區(qū)的巴哈民眾去市中心，單程往往要費時2小時，如今交通時間則大大縮短，極大方便了兩地居民的往來。據(jù)介紹，該地鐵每天可運送30萬人出行，高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車，在降低交通事故率的同時，還有利于減少空氣污染。巴西代總統(tǒng)特梅爾指出，“地鐵4號線給許多里約家庭了帶來實實在在的便利?！?br />
值得指出的是，里約地鐵4號線上奔跑的列車全部是中國制造。中國中車長春軌道客車公司駐外代表王懷豐接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示，該公司為這條“奧運地鐵”提供了15列共計90輛地鐵車，最大載客量超過2000人。由于列車線路靠近海邊，空氣潮濕，列車采用A型不銹鋼車體，6輛編組，最高設(shè)計速度為每小時100公里。針對里約的高溫特點，公司為列車加裝了大功率空調(diào)，時刻保證車廂內(nèi)22攝氏度左右的涼爽氣溫。
地鐵運行能否“暢通無阻”，維護是關(guān)鍵。中車在提供精心制造的地鐵列車之外，還與巴西的運營方共同努力，專門組織了強大的保障服務(wù)團隊，實行全天24個小時全天候保障，安排員工早中晚三班倒，保證車輛零故障出庫，零故障回庫。為確保地鐵順暢運行，中車的工程師和服務(wù)人員確立了“每日必檢”的工作制度，對小到一顆螺絲，大到機車發(fā)動設(shè)備的每一個零部件都進行拉網(wǎng)式的仔細篩查，將客車運行發(fā)生任何問題的可能性降到了最低。
里約地鐵4號線是近年來拉美地區(qū)最大的城市基建項目，也是里約奧運會留給當?shù)氐膶氋F財富。中車通過與當?shù)睾献骰锇榈膮f(xié)作，不斷提升巴西運營方對客車的檢修、維護和保養(yǎng)水平，在把“中國制造”展現(xiàn)給里約奧運會，還把“中國服務(wù)”的水平牢牢地印刻在每一輛不停奔忙的客車上，牢牢地印刻在奧運會觀眾的心目中。巴西政府和里約地鐵公司均高度評價中國車輛的運營穩(wěn)定和舒適性，盛贊中方的高效服務(wù)。里約交通物流工程公司總裁羅伯特表示，“中國的列車不僅給里約帶來先進、舒適和高質(zhì)量的服務(wù)，也將給城市增加活力，相信‘中國制造’會帶給里約人民更多驚喜?！?br />
除了“奧運地鐵”4號線外，中車還為里約地鐵1號線、2號線提供了19列共計114輛地鐵列車，以及100列共計400輛多功能電動車組，總計承擔里約60%左右的城市軌道交通運能。在2014年的巴西世界杯期間，中車提供的電動車組和地鐵列車共計發(fā)車1484列次、總運營里程超65萬公里，安全高效運送乘客1100萬人次。
王懷豐最后透露，中車長客計劃近期在巴設(shè)立全資子公司，深化與當?shù)鼗锇榈暮献?，深耕巴西鐵路車輛市場，為開拓整個南美市場做準備。巴西里約交通廳廳長維埃拉此前曾表示，巴方對中國制造的列車非常滿意，里約州政府未來還計劃采購更多的中國列車。
本文來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)
