交通運(yùn)輸部文件首次提出高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)
2016-08-17
（原標(biāo)題：交通運(yùn)輸部文件首次提出高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)）
羊城晚報(bào)訊記者馬化展，實(shí)習(xí)生吳娟歡報(bào)道：近日，交通運(yùn)輸部在印發(fā)的文件中首次提出高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)，還表示在推進(jìn)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的修訂工作。而在此前一周，交通部同樣透露正配合國(guó)務(wù)院法制辦修訂該條例。這是否意味著新版《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》出臺(tái)在即？
在交通部印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見(jiàn)》中提出，要完善公路收費(fèi)管理和監(jiān)督執(zhí)法。該部分還提到，要推進(jìn)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的修訂工作，逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，科學(xué)合理確定公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；探索高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)政策和標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車型計(jì)重收費(fèi)的ETC應(yīng)用，提升高速公路通行效率。而這也是交通部首次提出高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)。所謂高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)就跟電價(jià)實(shí)行峰谷差別化收費(fèi)類似，根據(jù)各時(shí)段車流量調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)主要是為了分流，起到緩解個(gè)別時(shí)間段擁堵的作用。不過(guò)目前交通部對(duì)此并沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明，因此計(jì)劃如何推進(jìn)尚未可知。
而就在一周之前，交通部在回復(fù)重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策相關(guān)意見(jiàn)時(shí)表示，對(duì)于出臺(tái)補(bǔ)償措施對(duì)高速公路經(jīng)營(yíng)給予補(bǔ)償問(wèn)題，相關(guān)措施在《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》（修訂送審稿）中已有相關(guān)規(guī)定，其中提到“應(yīng)當(dāng)由相應(yīng)交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同同級(jí)財(cái)政部門報(bào)作出決策的政府出臺(tái)補(bǔ)償政策予以行政補(bǔ)償”。
同時(shí)，交通部表示正在配合國(guó)務(wù)院法制辦對(duì)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》進(jìn)行修訂，計(jì)劃對(duì)收費(fèi)公路的范圍、期限、標(biāo)準(zhǔn)及減免等事項(xiàng)重新作出統(tǒng)一規(guī)定。
近期的這兩次釋放《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂的聲音，令《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》是否即將出臺(tái)再次引起關(guān)注。去年7月，交通部發(fā)布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，距今已有1年時(shí)間，尚未正式出臺(tái)。
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