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羅強(qiáng)到盤興高速公路調(diào)研
2016-08-16 
        8月9日-10日,省交通運(yùn)輸廳副廳長羅強(qiáng)率領(lǐng)廳基建處、六盤水市高速公路管理處及相關(guān)專家組成員,深入盤興高速公路調(diào)研項目建設(shè)情況并指導(dǎo)“兩學(xué)一做”相關(guān)工作,希望能把盤興高速建成全國性示范標(biāo)桿工程。公路集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師、盤興公司總經(jīng)理計中彥,盤興公司總工程師胡濤等全程陪同調(diào)研。

        羅強(qiáng)一行來到基層一線,全面調(diào)研盤興高速施工進(jìn)度、質(zhì)量安全管理、首件工程推廣、綠色低碳技術(shù)應(yīng)用等情況,并聽取盤興公司有關(guān)項目建設(shè)管理情況的匯報。羅強(qiáng)指出,盤興項目所處地區(qū)的地質(zhì)條件復(fù)雜,穿越煤系地層里程長、煤層多,風(fēng)險高,協(xié)調(diào)及施工技術(shù)難度大,如果不優(yōu)化線路,施工安全及后期運(yùn)營將存在較大風(fēng)險和困難。截至目前,項目之所以能順利推進(jìn),主要得力于業(yè)主、設(shè)計單位前期工作的扎實(shí)開展及整個施工過程的有效控制、精細(xì)化管理。

        針對項目建設(shè),羅強(qiáng)還提出了明確的建議和要求:

        一、進(jìn)一步強(qiáng)化和推廣標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。盤興項目從策劃、設(shè)計到建設(shè)、驗(yàn)收,全面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,尤其是瓦斯隧道、煤系地層、首件制施工及混凝土質(zhì)量、路面控制、邊坡動態(tài)設(shè)計和施工管理、光面爆破應(yīng)用等,都嚴(yán)格執(zhí)行省廳〔2013〕137號等相關(guān)文件精神要求,從根本上提升項目管理及精神面貌,取得不錯的成效。建設(shè)中,公路集團(tuán)充分發(fā)揮主人翁作用,創(chuàng)新高速公路建設(shè)模式,在全省高速公路建設(shè)中起到示范作用。他希望公路集團(tuán)努力將盤興項目建設(shè)的管理經(jīng)驗(yàn)向整個集團(tuán)公司甚至全國的承建項目延伸推廣。

        二、把握重點(diǎn),交叉施工,有效整合資源。在建設(shè)攻堅期,盤興公司作為項目業(yè)主,要有效整合公司內(nèi)部的力量資源,充分把握重點(diǎn),在確保質(zhì)量安全的前提下,合理安排,交叉推進(jìn)施工。特別是影響通車目標(biāo)的大海子特大橋、城關(guān)特長隧道等關(guān)鍵問題的順利解決,是集合集團(tuán)乃至上級單位的力量完成的,需要好好總結(jié),也值得其他項目學(xué)習(xí)。

        三、加強(qiáng)監(jiān)測,清楚認(rèn)識問題的根源。對項目建設(shè)存在的問題,要深入剖析,找到其根源,以便從根本上研究方案、切實(shí)解決問題。同時,監(jiān)測工作對項目建設(shè)前期、過程及后期均尤為重要,必須進(jìn)行全方位、全過程的監(jiān)測和控制,做好監(jiān)測數(shù)據(jù)支撐工作。

        四、不斷總結(jié),完善不足,力爭成為示范標(biāo)桿。盤興項目是國家交通運(yùn)輸部創(chuàng)建綠色低碳公路的示范性項目,隧道光伏智能技術(shù)、Superpave高性能瀝青路面技術(shù)、全幅全厚水穩(wěn)基層一體化攤鋪成型技術(shù)等系列新型科研技術(shù)在項目建設(shè)中得到充分體現(xiàn)和推廣。下步工作中,還要加強(qiáng)污水、工程垃圾污染等處理工作,進(jìn)一步總結(jié)和完善項目建設(shè)中存在不足,爭取順利通過國家交通運(yùn)輸部的驗(yàn)收,力爭成為全省乃至全國的示范標(biāo)桿。(盤興公司蔣秋鳳/文劉政黃興/圖)

        羅強(qiáng)聽取有關(guān)情況匯報。

        會議現(xiàn)場一角

        

        
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