莫斯科預計年內(nèi)測試超級高鐵 惠及一帶一路
2016-08-11
所謂超級高鐵（Hyperloop）的理念，是著名美國工程師、企業(yè)家馬斯克（Elon Musk）思想的結(jié)晶，而現(xiàn)在，或許在2016年底之前，莫斯科就將看到它的身影。衛(wèi)星網(wǎng)報道稱，現(xiàn)在，俄羅斯首都的人口已經(jīng)超過了1200萬，官方相信，建設(shè)這樣一種高速運輸系統(tǒng)是勢在必行的。
俄國億萬富翁、Summa Group董事長馬戈梅多夫（Ziyavudin Magomedov）是莫斯科項目的主要投資人。他的公司正在與市政府合作，了解如何建設(shè)超級高鐵。在莫斯科，超級高鐵將把市中心、郊區(qū)和機場連接起來。
馬戈梅多夫表示：“我們正在權(quán)衡多條線路，看在哪里最先修建，我相信，最早今年12月，我們就可以對這種技術(shù)展開測試了。”
在莫斯科建超級高鐵其實只是一個起點，更宏大的計劃是修建縱橫兩條線路，一是經(jīng)過俄羅斯、巴基斯坦、印度的南北運輸干道，一是經(jīng)過哈薩克斯坦和俄羅斯，連接中國和歐洲的東西干道。
“這兩個計劃對我們而言是最緊急，也是最優(yōu)先的。”
Summa Group正在和研究機構(gòu)合作，評估將同樣的技術(shù)應(yīng)用于遠東一條70公里鐵路項目的技術(shù)和經(jīng)濟可行性。這條鐵路將連接中國的琿春海關(guān)及物流中心和俄羅斯的扎魯比諾港，是以中國一帶一路架構(gòu)下的技術(shù)修筑的。
中國方面不久前也加入了討論。俄國交通部長索科洛夫（Maxim Sokolov）介紹說，中俄雙方將合資進行建設(shè)。
5月間，超級高鐵在美國內(nèi)華達州沙漠中完成了初步測試，目前正在進行全功能測試。各種與乘客安全和舒適相關(guān)的重要問題都需要得到解決。
莫斯科金融暨法律大學教授布茲加林（Alexander Buzgalin）指出，除開那些尚未解決的技術(shù)問題之外，這個項目還有另外一類問題。
“中國總是會著眼于十年或者十五年后進行思考，這一項目其實是對一系列新技術(shù)的測試。一帶一路是一個集文化、社會和經(jīng)濟于一體的計劃，不單單只是基礎(chǔ)設(shè)施。中國愿意與俄國進行長期合作，這個計劃會給雙方都帶來可觀的好處。”
“不過，這也就意味著俄國投資者不能急功近利。他們應(yīng)該有戰(zhàn)略眼光，對這個計劃進行長期支持，畢竟這是雙方共同的責任。他們應(yīng)該仔細考慮，著眼于相應(yīng)地區(qū)的長期開發(fā)等。只有這樣，項目才能變成一個真正嚴肅的投資項目。”
超級高鐵預計2020年將開始運輸貨物，2021年將開始運輸乘客。Hyperloop One副總裁艾普賓（Bruce Upbin）在博客中寫道：“俄羅斯人是最早乘坐衛(wèi)星遨游太空的人，現(xiàn)在也可能會成為第一批體驗陸地超音速旅行的人。”
