31.4億美元 孟加拉國(guó)鐵路項(xiàng)目將由四川人設(shè)計(jì)修建
2016-08-11
在“一帶一路”上，中國(guó)鐵路再下一城！8月8日，捷報(bào)從孟加拉國(guó)首都達(dá)卡傳來(lái)，中國(guó)中鐵股份有限公司（下稱中國(guó)中鐵）與孟加拉國(guó)鐵路局正式簽署帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目建設(shè)合同，項(xiàng)目合同金額高達(dá)31.4億美元。據(jù)悉，該項(xiàng)目是孟加拉國(guó)東西部客貨運(yùn)輸?shù)挠忠粋€(gè)主通道，線路起于首都達(dá)卡終至杰索爾，與既有的數(shù)條鐵路線路連接，組成了孟加拉國(guó)西南部新的鐵路網(wǎng)骨架。
事實(shí)上，這并不是中國(guó)公司第一次在孟加拉國(guó)修建鐵路。去年，由中鐵二院全程設(shè)計(jì)、承建的達(dá)卡至吉大港鐵路建成，這是孟加拉國(guó)最大的一次鐵路改造工程和中國(guó)公司為孟加拉承建的第一條鐵路。帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目建設(shè)合同的簽訂，也意味著，來(lái)自四川的中鐵二院又拿下了孟加拉國(guó)最大基建工程，中國(guó)鐵路“走出去”又邁出了重要一步。
簽約>
中鐵二院拿下孟加拉國(guó)大單
8月8日，孟加拉國(guó)首都達(dá)卡市，孟加拉鐵路局與中國(guó)中鐵正式簽署帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目建設(shè)合同。代表簽訂的是孟加拉鐵路局局長(zhǎng)阿姆扎德·侯賽因和中鐵二院副總經(jīng)理張雪。中國(guó)中鐵董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)與中鐵二院總經(jīng)理朱穎等人見證簽署。
中鐵二院相關(guān)工作人員介紹，該項(xiàng)目是孟加拉國(guó)東西部客貨運(yùn)輸?shù)挠忠粋€(gè)主通道，新建鐵路正線里程168.6公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，總承包合同金額為31.4億美元。
線路起于中部的首都達(dá)卡站，經(jīng)一路向西南，途馬瓦、通過帕德瑪公鐵兩用大橋、再經(jīng)邦嘎最終至印度邊界的杰索爾，線路中段與既有Rajbari至Kashiani鐵路和Faridpur至Bhanga鐵路連接，組成了孟加拉西南部新的鐵路網(wǎng)骨架，是“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”中鐵路南通道的重要組成部分。
意義>
“一帶一路”交通支點(diǎn)工程
“這是中鐵二院在孟加拉國(guó)全程承擔(dān)設(shè)計(jì)和施工的第二條重大鐵路建設(shè)。”中鐵二院相關(guān)人士說(shuō)，中鐵二院承建的棟吉至派羅布巴扎爾鐵路增建二線項(xiàng)目已于2015年12月31日正式開通運(yùn)營(yíng)，那是中國(guó)公司為孟加拉承建的第一條鐵路，同時(shí)，也是孟加拉國(guó)最大的一次鐵路改造工程。
事實(shí)上，因?yàn)榈谝淮蔚暮献鞔蚝昧藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，中鐵二院的技術(shù)、咨詢、管理等優(yōu)勢(shì)，早已經(jīng)征服孟加拉國(guó)以及歐美國(guó)家的工程師。
該人士說(shuō)，中國(guó)鐵路抱團(tuán)“走出去”，成為了中國(guó)技術(shù)揚(yáng)名海外的“殺手锏”。在孟加拉的鐵路建設(shè)中，這種效果體現(xiàn)得非常明顯。2014年，中國(guó)中鐵所屬中鐵大橋局通過國(guó)際競(jìng)標(biāo)，拿下了金額15.5億美元帕德瑪公鐵兩用大橋主橋工程。
華西都市報(bào)記者獲悉，目前，該項(xiàng)目主體工程已正式開工，正在有序推進(jìn)。中鐵二院相關(guān)人士介紹，一旦帕德瑪大橋鐵路連接線和帕德瑪大橋建成后，將會(huì)徹底結(jié)束孟加拉南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡、孟東部和北部之間客貨運(yùn)跨帕德瑪河擺渡往來(lái)的歷史，將成為中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要交通支點(diǎn)工程和連接中國(guó)及“泛亞鐵路”的重要通道之一。
