鄭徐高鐵9月10日開通西安北站北站房也將啟用
2016-08-11
原標(biāo)題：鄭徐高鐵9月10日開通西安北站北站房也將啟用
華商報訊（記者張小剛）9月10日，鄭徐高鐵將開通。昨日，西安北站西成（西安至成都）大西（大同至西安）場進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試運行試驗，為西部高鐵將與東部高鐵屆時直連做準(zhǔn)備。
演練
機車出故障
半小時完成乘客換乘
昨日上午，從西安北站發(fā)出的一列高鐵行至臨潼時，機車發(fā)生故障，列車長立即傳呼北客站新發(fā)一列高鐵，將乘客全部換乘到新的列車上。從下達指令到完成全部乘客換乘，僅用了半個多小時。
當(dāng)日，西安鐵路局在西安北站組織運行試驗應(yīng)急演練，內(nèi)容包括動車空調(diào)故障掛網(wǎng)運行、高架橋疏散旅客、高鐵區(qū)間換乘、動車故障救援等項目。參與應(yīng)急演練的380B型動車組也是目前世界高鐵商業(yè)運營速度最快的動車組，首次落戶西安，主要服務(wù)于9月份鄭徐高鐵開通后西安鐵路局加開的各次高鐵列車。
此次應(yīng)急演練為西安北站西成大西場運行試驗的一個項目，在整個運行試驗過程中，24個系統(tǒng)59個單位部門對線路、信號、供電、車輛、運營調(diào)度、客服、應(yīng)急處置等17個方面進行聯(lián)合檢測，模擬現(xiàn)場運輸狀態(tài)進行不載客正式運行綜合試驗，在真實的環(huán)境下全方位檢測設(shè)備狀況、組織調(diào)度和客運服務(wù)是否符合運營條件，及時調(diào)整存在問題，保證設(shè)備以最佳狀態(tài)投入使用。
站場
南北站房貫通
日發(fā)送乘客增加22.8%
為了配合鄭徐鐵路開通，西安北客站北站房計劃于9月10日前啟用，屆時南北站房將貫通，西安北客站的站房面積將達到9萬平方米，最大容納8萬名旅客同時候車，日發(fā)送量將增加22.8%，達到7萬人次左右。
據(jù)了解，西安北站由鄭西嘗西成大西場和銀西城際場三個運營場組成，共計18臺34線，為目前亞洲規(guī)模最大的高鐵車站。三個場之間設(shè)有聯(lián)絡(luò)線，可以實現(xiàn)互聯(lián)互通，以滿足運輸組織需要。鄭西場8臺15線已于2011年11月起開通使用，目前鄭西、西寶、大西高鐵都使用鄭西場進行到發(fā)組織。銀西城際場一共4臺7線，正在建設(shè)中，預(yù)計2020年投入使用，未來將服務(wù)銀西和關(guān)中城際高鐵。西成大西場6臺12線目前正在緊張的運行試驗中，將服務(wù)于大西、西成高鐵。9月份，行經(jīng)大西高鐵的列車將轉(zhuǎn)入西成大西場到發(fā)，鄭西場的運輸能力將大幅增加。
在西成大西場運行試驗的同時，西安北站北站房的各項設(shè)備調(diào)試安裝準(zhǔn)備工作也在同步進行，計劃在9月10日前正式啟用。北站房包括北候車大廳、1樓出發(fā)層，地下到達層三部分組成。投入使用后，整個西安北站的進站流線將發(fā)生變化，更好地體現(xiàn)現(xiàn)代客運站“大進大出、立體集散分離”的特點。
自2011年1月11日西安北站南站房正式啟用以來，在5年的時間里，西安北站始發(fā)高鐵列車由14對增加至67.5對，發(fā)送人數(shù)由日均4000人次增加到5.7萬人次。
連通
東西部高鐵直連
西安進入全國高鐵大版圖
據(jù)了解，鄭徐高鐵于9月10日開通后，將打通西部高鐵連接?xùn)|部高鐵的關(guān)鍵道路，是中國高鐵以點帶面、連片成網(wǎng)，形成集合效應(yīng)的重要標(biāo)志。
鄭徐高鐵開通前，西安高鐵樞紐主要通過京廣、大西、鄭西高鐵連接沿途城市，區(qū)域延伸性有限。
華商報記者了解到，鄭徐高鐵貫通后，將打開陜西去往東北、膠東半島、華東及東南沿海的高鐵大門，鄭西高鐵與鄭徐高鐵相連，進而與京滬、津秦、盤營、沈大、寧杭、杭甬、滬昆、金溫、合蚌、杭深、青榮城際、合福等多條高鐵相連接，西安就此也將與上海、南京、福州、青島等20余個大中城市實現(xiàn)高鐵互聯(lián)。
西安鐵路局客運處處長王建林稱，隨著鄭徐高鐵的開通，國家“十二五”中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高鐵網(wǎng)最中間的一橫——徐蘭高鐵，僅剩寶雞至蘭州這一“咽喉”區(qū)段未開通。2017年年底，寶蘭高鐵建成開通后，徐蘭高鐵將與蘭新高鐵相連，中國高鐵將真正意義上實現(xiàn)東西部全部貫通。屆時，亞歐大陸橋又增添了一條新的大能力鐵路客運快速通道。
文章關(guān)鍵詞：高鐵西安北站
