我國(guó)與東盟軌道交通教育合作 跨國(guó)共享軌道交通教培資源
2016-08-10
從茶馬古道、古絲綢之路到“一帶一路”，“路”打通了中國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化對(duì)外交流的動(dòng)脈。如今，我國(guó)同泰國(guó)、老撾、印度尼西亞的鐵路合作已經(jīng)開(kāi)始，軌道交通建設(shè)在東南亞地區(qū)普遍展開(kāi)，我國(guó)與東盟各國(guó)之間的軌道交通教育合作與交流，呈現(xiàn)出巨大的需求和發(fā)展?jié)摿Α?br />
8月1日至3日，在北京交通大學(xué)與中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì)主辦，貴陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院承辦的中國(guó)—東盟軌道交通教育培訓(xùn)高峰論壇暨成果展上，與會(huì)代表分享軌道交通教育培訓(xùn)的先進(jìn)理念和成功案例，尋求產(chǎn)學(xué)研交流合作機(jī)會(huì)。
軌道交通教培“走出去”成果豐碩
專業(yè)人才是推動(dòng)軌道交通現(xiàn)代化的重要因素，人才的培養(yǎng)需要合適的教育。在軌道交通技術(shù)人才“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”與“走出去”方面，我國(guó)政府部門、學(xué)校和企業(yè)積極開(kāi)展了探索與實(shí)踐。
國(guó)家鐵路局黨組成員鄭健說(shuō)，我國(guó)制造的機(jī)車車輛、城市軌道交通裝備已經(jīng)出口到80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，一批政府間的合作項(xiàng)目及商業(yè)合作項(xiàng)目正在有序推進(jìn)，我國(guó)與東盟合作的中老鐵路、中泰鐵路、雅萬(wàn)鐵路等項(xiàng)目都進(jìn)展順利。
北京交通大學(xué)黨委書記曹國(guó)永表示，學(xué)校開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合培養(yǎng)人才，通過(guò)開(kāi)辦海外項(xiàng)目經(jīng)理班等模式，為軌道交通行業(yè)培養(yǎng)了高層次、應(yīng)用型人才；與俄羅斯圣彼得堡國(guó)立交通大學(xué)合作建立了中俄交通學(xué)院，每年計(jì)劃招收約200名俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的學(xué)生；今年起連續(xù)5年為泰國(guó)鐵路建設(shè)培養(yǎng)師資力量。
在結(jié)合工程建設(shè)與人才培養(yǎng)為合作國(guó)家儲(chǔ)備本土化人才方面，中國(guó)中車股份有限公司、中國(guó)中鐵股份有限公司、中國(guó)鐵建股份有限公司等大型軌道交通企業(yè)也積極探索，并取得了很好成效。
“去年我國(guó)鐵路裝備首個(gè)海外制造基地——東盟制造中心在馬來(lái)西亞投產(chǎn)，中心90%的員工都來(lái)自當(dāng)?shù)?，通過(guò)培訓(xùn)讓他們迅速成為了軌道交通專業(yè)方面的技術(shù)能手。”中國(guó)中車股份有限公司副總裁余衛(wèi)平說(shuō)。
中國(guó)鐵建股份有限公司國(guó)際部副部長(zhǎng)王永強(qiáng)說(shuō)，在參與國(guó)外軌道交通建設(shè)的過(guò)程中，中國(guó)鐵建依托工程建設(shè)為當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)了一批鐵路工程技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理、新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)等各類人才。在埃塞俄比亞鐵路建設(shè)過(guò)程中，安排當(dāng)?shù)毓こ處熍c中方工程技術(shù)人員共同研究設(shè)計(jì)施工方案，極大地促進(jìn)了他們對(duì)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的理解；在尼日利亞阿卡鐵路建設(shè)過(guò)程中，選派了一批專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)當(dāng)?shù)罔F路工作人員，有力保障了阿卡鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)人才培養(yǎng)無(wú)縫對(duì)接
今后，如何更好地促進(jìn)中國(guó)—東盟軌道交通教育培訓(xùn)合作？8月1日成立的中國(guó)—東盟軌道交通教育培訓(xùn)聯(lián)盟將充分發(fā)揮“立交橋”作用，通過(guò)聯(lián)合我國(guó)、東盟國(guó)家學(xué)校和我國(guó)軌道交通企業(yè)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)高校跨區(qū)域人才培養(yǎng)的無(wú)縫對(duì)接。
“很多中國(guó)軌道交通企業(yè)在東南亞地區(qū)承包工程，他們迫切需要既有專業(yè)操作能力又了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情的員工，而我國(guó)軌道交通類院校有系統(tǒng)的培養(yǎng)能力和良好的師資力量，可以建立企業(yè)和中方學(xué)校之間的合作對(duì)接。”曹國(guó)永說(shuō)，通過(guò)加強(qiáng)聯(lián)盟內(nèi)成員間雙邊或多邊合作，推動(dòng)建立可持續(xù)發(fā)展的校校、校企合作機(jī)制，建立人才培養(yǎng)基本標(biāo)準(zhǔn)，制定跨區(qū)域、跨校際的學(xué)分互通辦法與準(zhǔn)則，降低國(guó)家間學(xué)生流動(dòng)障礙，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)教育資源的跨國(guó)共享。
南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)錢吉奎表示，希望聯(lián)合中國(guó)軌道交通已經(jīng)“走出去”的企業(yè)，在東盟國(guó)家尋找合作的企業(yè)和高校，探索在東盟相關(guān)國(guó)家建立中國(guó)軌道交通高校的分?；蛘吲嘤?xùn)中心，培養(yǎng)軌道交通本土化人才。
泰國(guó)亞洲理工學(xué)院院長(zhǎng)沃拉塔斯·卡其維克亞努庫(kù)爾表示，泰國(guó)需要用本土語(yǔ)言編寫的教材，希望中國(guó)的出版社與泰國(guó)院校合作推進(jìn)鐵路方面教材本土化，也歡迎中國(guó)鐵路技術(shù)人員到泰國(guó)教學(xué)。
服務(wù)“一帶一路”培養(yǎng)國(guó)際化人才
隨著“一帶一路”倡議得到越來(lái)越多國(guó)家的認(rèn)同和響應(yīng)，如何從軌道交通教育培訓(xùn)方面對(duì)接“一帶一路”倡議？
北京交通大學(xué)副校長(zhǎng)陳峰表示，中國(guó)—東盟軌道交通教育培訓(xùn)高峰論壇暨成果展是服務(wù)“一帶一路”倡議的具體行動(dòng)，旨在為我國(guó)企業(yè)承擔(dān)東南亞軌道交通項(xiàng)目，做到教育先行，儲(chǔ)備一些人才。今年7月，北京交通大學(xué)聯(lián)合俄羅斯莫斯科國(guó)立交通大學(xué)、圣彼得堡國(guó)立交通大學(xué)成立的中俄高鐵研究中心也將為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和高鐵“走出去”服務(wù)。
“我校與中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建等單位開(kāi)展訂單式人才培養(yǎng)，鐵路修到哪里留學(xué)生就招到哪里，在‘一帶一路’沿線的國(guó)家，已經(jīng)有一批畢業(yè)生工作在鐵路建設(shè)一線。”石家莊鐵道大學(xué)副校長(zhǎng)陳進(jìn)杰說(shuō)，下一步，將加大“一帶一路”沿線國(guó)家留學(xué)生的招生力度，把學(xué)校的科研項(xiàng)目推廣到東盟國(guó)家。
柬埔寨金邊皇家大學(xué)副校長(zhǎng)克洪·浩克表示，學(xué)校缺乏軌道交通類專業(yè)，希望通過(guò)“一帶一路”倡議推進(jìn)教育合作，中國(guó)向金邊皇家大學(xué)提供軌道交通方面的人才。
