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福建2018年初步形成四個交通兩大體系

2016-08-10　

 近日，福建省委、省政府發(fā)布《推進供給側結構性改革總體方案（2016—2018年）》（簡稱《方案》），提出將著力補齊交通基礎設施短板，確保到2018年綜合交通發(fā)展更加協(xié)調(diào)平衡，“四個交通”和“兩個體系”（便捷舒適的公眾出行服務體系、經(jīng)濟高效的現(xiàn)代交通物流體系）初步形成。

 根據(jù)《方案》，福建將加快規(guī)劃建設福州、廈門、泉州三大全國性綜合交通樞紐，完善“三縱六橫”鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)，優(yōu)化整合港口資源，推動重點核心港區(qū)整體連片開發(fā)及配套深水航道建設，優(yōu)化調(diào)整“干支協(xié)調(diào)、軍民融合”機場布局，完善全省通用航空服務網(wǎng)絡。

 同時，福建將加快城市道路、停車設施和公交體系建設。重點完善城市主次干道路網(wǎng)，強化城市環(huán)路與中心城區(qū)路網(wǎng)銜接，拓寬一批老城區(qū)支路、小巷，完善城市“毛細血管”。編制城市公共停車設施建設專項規(guī)劃，合理提高各類建筑停車設施配建標準，增加公共停車設施。推進“公交都市”建設，改善火車站、機嘗景區(qū)、公園等與公共交通的接駁換乘；推廣使用新能源公交車輛；建立完善城市公共交通企業(yè)成本評估和補貼補償制度。

 

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