龍建路橋公司“就地熱再生技術”助力東極撫遠城鎮(zhèn)道路建設
2016-08-09
由于北撫公路濃橋至撫遠鎮(zhèn)段及撫遠鎮(zhèn)至黑瞎子島（東極廣場）段設計期間，項目建設所需的大宗筑路材料均通過北撫公路撫遠鎮(zhèn)過境段運至項目沿線，施工期間超負荷運輸，對北撫公路撫遠鎮(zhèn)過境段道路的瀝青路面產(chǎn)生了破壞，全段出現(xiàn)了明顯的車轍和擁包，對行車的舒適性、安全性產(chǎn)生了較大的不利影響，撫遠市交通運輸局已經(jīng)與有關設計單位、建設企業(yè)溝通，根據(jù)施工期間運材車輛對道路的破壞程度，提出對北撫公路撫遠鎮(zhèn)過境段及碼頭支線出現(xiàn)的車轍等病害進行原路面熱再生維修及加鋪補強方案。黑龍江省龍建路橋股份有限公司是本次維修工程的施工單位，該公司是省內(nèi)唯一擁有國家最先進的大型863科技項目就地熱再生設備機組的企業(yè)。為支援我市城鎮(zhèn)道路建設，該公司將就地熱再生機組運抵我市進行施工。
項目負責人劉清風介紹“就地熱再生”時說，機組共計五臺機器，前面三臺加熱機把舊路面加熱，地溫達到160℃~180℃左右。路面加熱后，加熱洗刨機按設計寬度及深度進行洗刨翻松，瀝青路面加熱復拌機緊跟洗刨翻松機，連續(xù)完成新瀝青混合料的添加、混合料的攤平、攪動、加熱、集料、上料、攪拌卸料等工序。經(jīng)過再生復拌后的混合料由攤鋪機根據(jù)路面設計的橫坡就地攤平。攤鋪機與復拌機保持相同的進行速度，緊挨著復拌機運行，隨后壓路機壓實路面。
據(jù)了解，“就地熱再生技術”與傳統(tǒng)瀝青路面養(yǎng)護施工相比，具有節(jié)能環(huán)保、循環(huán)利用、延緩路面老化、避免接縫滲水等優(yōu)點。在保護生態(tài)環(huán)境方面，因瀝青具有不可降解性，就地熱再生工藝避免了廢棄瀝青混合料對大自然的污染，保護了生態(tài)環(huán)境。就地熱再生工藝采取單線道路施工方式，使交通阻塞及危險降至最低，施工完成的車道兩、三小時后即可啟用，最大限度降低了路面維修給交通帶來的干擾。
