記者從杭州市建委獲悉，隨著之浦路提升改造一期、紫之隧道、紫金港路改造提升和紫金港立交南北向主線高架的相繼建成，全市老百姓期盼的最西“一縱”19.8公里快速路，預(yù)計(jì)在8月10日開(kāi)通(具體開(kāi)通時(shí)間以交警部門(mén)正式通告為準(zhǔn))。這樣，加上去年底已建成開(kāi)通的6.5公里吉鴻路(紫金港北路)和紫金港路隧道，杭城最西“一縱”整條快速路全面建成通車(chē)，這標(biāo)志著主城區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)基本形成。
據(jù)杭州市建委相關(guān)工作人員介紹，受西湖景區(qū)和城西城北居住密集區(qū)影響，最西“一縱”在建設(shè)時(shí)創(chuàng)新思路，能走地下的盡量走地下，69%的道路為地下隧道。
按照隧道60公里/小時(shí)的通行速度，從之浦路到麥嶺沙立交，經(jīng)紫之隧道，再走紫金港路地下隧道，跨過(guò)紫金港立交，一路過(guò)來(lái)沒(méi)有紅綠燈，僅用18分鐘就能跑完全程。
