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家門口就能坐車今年重慶新增250個行政村通客車

2016-08-02　

        

        在家門口就能坐車，隨著客車通到行政村，村民們享受著交通帶來的便利。8月2日，市運管局發(fā)布消息，隨著我市民生實事的推進，今年我市將新增250個行政村通客車，方便農(nóng)村居民出行。

        根據(jù)重慶市委市政府印發(fā)的《關于2016年民生實事工作目標任務的通知》，我市2016年將新增250個行政村通客車，方便農(nóng)村居民出行。

        如何讓新開行的農(nóng)村客運車輛“開得起、留得注有效益”？市運管局介紹，在落實好農(nóng)村客運燃油補貼、政府資助購買保險和支線農(nóng)客營運補貼等政策上，部分區(qū)縣打破傳統(tǒng)，創(chuàng)新農(nóng)村客運經(jīng)營管理模式，進一步打破傳統(tǒng)的“定點、定線、定班”的單一的班線模式，根據(jù)不同地區(qū)實際情況，采取區(qū)域經(jīng)營、延伸經(jīng)營、預約經(jīng)營、專線經(jīng)營、班線經(jīng)營等形式多樣的農(nóng)村客運經(jīng)營模式，充分滿足當?shù)厝罕姵鲂行枰?br />
        綦江就打破了原有“一車一線”管理方式，試點“一車多線”運營。據(jù)綦江區(qū)運管處相關負責人介紹，農(nóng)村客運開通容易運行難，難就難在趕場時乘客多、客車少，平時則乘客少而客車載客量不足。為此，綦江區(qū)今年試點“一車多線”的運行模式。如運行綦江古南經(jīng)永新至升坪、木瓜溪線路的農(nóng)村客運班線，升坪和木瓜溪屬于“丫”形相鄰的兩個終到地，沿線5個村，群眾1.3萬人，由于終到地線路重復率達到90%以上，若兩線車輛分開運行，會造成各線路車輛較少，班次少，行車效率低下，不利于群眾出行。試點“一車多線”的運行模式后，兩條農(nóng)村客運班線的運力得到整合，既降低了經(jīng)營者成本，又提高了運營效率，方便當?shù)卮迕癯鲂小?br />
        此外，我市也在著力完善農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡。結合我市基本完成區(qū)縣城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村的縱向農(nóng)村客運干線布局的實際，穩(wěn)定城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村客運干線，限制發(fā)展城區(qū)至行政村的農(nóng)村客運線路，鼓勵發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的橫向農(nóng)村客運線路，大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村、行政村至行政村的農(nóng)村客運支線，重點發(fā)展區(qū)縣城區(qū)以外的鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村、行政村至行政村的農(nóng)村客運線路，著重解決行政村通客車的問題，逐步形成層次分明、結構合理的農(nóng)村客運網(wǎng)絡。（來源：華龍網(wǎng)）

        

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