長(zhǎng)江大橋維修力爭(zhēng)10月開(kāi)工
2016-07-19
日前，備受關(guān)注的南京長(zhǎng)江大橋封閉維修改造工程有了最新進(jìn)展。南京市交通運(yùn)輸局發(fā)布了長(zhǎng)江大橋維修方案，包括車輛、行人的交通分流措施。本月，該項(xiàng)目工程可行性報(bào)告已獲省發(fā)改委批復(fù)，不過(guò)封閉施工的具體時(shí)間尚未確定，力爭(zhēng)10月份開(kāi)工。
全封閉施工27個(gè)月，搭棚架就需近一年
“國(guó)家發(fā)改委委托中介單位進(jìn)行預(yù)可評(píng)估時(shí)，特別加了兩個(gè)字‘加急’，說(shuō)明國(guó)家對(duì)南京長(zhǎng)江大橋維修的重視。”市交通局綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)羅睿介紹，4月項(xiàng)目建議書(shū)獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，7月項(xiàng)目可行性報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)，目前正在加快初步設(shè)計(jì)報(bào)批工作，該工作將在2—3個(gè)月內(nèi)完成。之后，將在最快時(shí)間內(nèi)組織施工招投標(biāo)，進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的開(kāi)工建設(shè)。由于大橋維修工程前期設(shè)計(jì)復(fù)雜，施工難點(diǎn)多，因此具體的施工時(shí)間很難確定，但力爭(zhēng)10月進(jìn)行，維修工期為27個(gè)月，估算投資達(dá)11億元。
為何大橋維修工期會(huì)長(zhǎng)達(dá)27個(gè)月？據(jù)介紹，長(zhǎng)江大橋?yàn)楣F兩用橋，為不影響鐵路運(yùn)營(yíng)，需在維修開(kāi)工前在鐵路上搭設(shè)棚架，隔離公路橋和鐵路橋，這一工序只能在鐵軌上無(wú)車輛通過(guò)的情況下進(jìn)行。而鐵路的“天窗期”每天只有兩三個(gè)小時(shí)，其中又只有30到40分鐘可利用，因此僅搭防護(hù)棚架就要花近一年時(shí)間。
橋面整體更換新材料，減少車輛通行時(shí)的顛簸
根據(jù)省發(fā)改委相關(guān)批復(fù)要求，此次維修改造工程起自大橋北路、止于大橋南路匝道口，全長(zhǎng)5165米，維修改造保持大橋原有設(shè)計(jì)風(fēng)貌和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。改造內(nèi)容包括北引橋、北岸橋頭建筑、公路正橋、南岸橋頭建筑、南引橋和分岔落地回龍橋等。
受當(dāng)年建橋時(shí)經(jīng)濟(jì)條件所限，長(zhǎng)江大橋采取的是雙曲拱橋結(jié)構(gòu)，這類橋在維修施工時(shí)很容易產(chǎn)生次生問(wèn)題。為確保施工質(zhì)量，此次維修針對(duì)橋梁的每個(gè)部位、工作狀況及病害情況，分別制定了詳細(xì)的改造措施。其中，正橋橋面已確定采用“正交異性鋼橋面板”材料鋪設(shè)。這種面板自重輕、強(qiáng)度高，且整體性強(qiáng)，能夠減少行車通過(guò)時(shí)的顛簸。此外，相比于現(xiàn)在的混凝土橋面，這種新材料不易出現(xiàn)坑槽，可以減少后期的維修次數(shù)。
8萬(wàn)多輛車分流繞行，橋北地區(qū)公交靠后調(diào)整
為保障大橋維修改造期間過(guò)江交通，市交通運(yùn)輸局編制了大橋封閉期間的交通分流組織方案。根據(jù)方案，機(jī)動(dòng)車過(guò)江擬按照“內(nèi)外引導(dǎo)、分流繞行、節(jié)點(diǎn)優(yōu)化”的原則進(jìn)行。根據(jù)前期調(diào)研，目前日均有8萬(wàn)多輛機(jī)動(dòng)車從長(zhǎng)江大橋通行。大橋封閉后，有5萬(wàn)輛車將從揚(yáng)子江隧道通行，還有一部分會(huì)轉(zhuǎn)移到長(zhǎng)江隧道，少部分走二橋，還有約1萬(wàn)輛車將改為乘地鐵、公交等過(guò)江，8萬(wàn)多輛車基本可以靠分流解決過(guò)江問(wèn)題。
非機(jī)動(dòng)車及行人擬采取“公交接駁、地鐵疏解、輪渡輔助”的方式分流。目前，共有29條公交線路、600多輛公交車經(jīng)行大橋，其中D4、557、D15已前期試點(diǎn)從揚(yáng)子江隧道通行。根據(jù)運(yùn)行情況來(lái)看，D4由高新區(qū)至長(zhǎng)途東站，改為到河西的萬(wàn)達(dá)后，短時(shí)間內(nèi)客流已恢復(fù)到原線水平，但557路和D15路，自4月9日調(diào)整以來(lái)，因繞行耗時(shí)較長(zhǎng)，客流量只有此前的一半。下一步，客管部門將根據(jù)試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其余的公交線路進(jìn)行調(diào)整，保證日間、夜間分別有12條、3條過(guò)江線。
公交線路將在修橋前一到兩個(gè)月逐步分批調(diào)整，總體原則是先調(diào)整距離大橋比較遠(yuǎn)的如六合、葛塘、珍珠泉一帶的外圍線路，對(duì)經(jīng)由大橋過(guò)江依賴性更大的橋北地區(qū)靠后調(diào)整。
