中國武警交通部隊搶通中尼公路：不讓國門成“孤門”
2016-07-18
原標題：中國武警交通部隊搶通中尼公路：不讓國門成“孤門”
中新網(wǎng)日喀則樟木7月17日電(汪巍)“當年，先輩們戰(zhàn)天斗地、舍生忘死修建的中尼公路，決不能在我們手上讓其癱瘓！不能讓國門成‘孤門’１7月16日，中國武警交通第二支隊10余名官兵徒步在因持續(xù)降雨而受損嚴重的中尼公路樟木段，一邊研判搶通方案，一邊言表軍人決心。
中尼公路東線于1965年建成通車，全長943公里，其中中國境內占829公里，是西藏第一條通往國外的國際公路，也是尼泊爾民眾出行和邊境商貿的“黃金通道”。
6月份以來，處在亞熱帶氣候的西藏日喀則聶拉木縣樟木口岸正值降雨量最大時期，平均每日降雨時間7小時以上。日復一日，中尼公路多處路基發(fā)生徹底垮塌，導致通往國門“生命線”完全中斷。
以往，從樟木鎮(zhèn)到邊關，9公里的道路坐車來回一趟只要30分鐘左右?，F(xiàn)在，4處路基發(fā)生大型垮塌，1處1.3千米、1處100米路基被掏空，1處300米路基完全沉陷，1處400米路基垮塌，還要穿越400米長螞蝗肆虐、毒蛇橫行的樹林草叢小路，來回需要2小時左右。
面對急情，駐扎在西藏的應急救援“國家隊”——武警交通第二支隊緊急奔赴樟木口岸搶通兩國連心路，解除中國國門被“孤”狀態(tài)。2015年“4·25”尼泊爾地震后，中國武警交通部隊曾首次出境在尼泊爾境內開展道路疏通作業(yè)。
該支隊政治處主任王洪強介紹，中尼公路樟木段位于喜馬拉雅山南麓，屬于盤山環(huán)繞式道路，其地質構造異常復雜，作業(yè)面狹窄，暴雨山洪也異常兇猛，他初步預計搶通時間在20天以上。所有參戰(zhàn)官兵也心知肚明，此次任務，搶通難度和危險程度已超越了“4·25”抗震救災。
打通才是硬道理。中國武警交通一總隊副總隊長方會軍同前線官兵初步敲定搶通方案后擲地有聲地指出，要發(fā)揮應急救援“國家隊”專業(yè)隊、戰(zhàn)斗隊、宣傳隊作用，迎難而上、攻無不克。
中國武警交通二支隊技術9級工程師張健，為給前線官兵制定決策提供全面準確數(shù)據(jù)，他帶領測量技術員于炎炎烈日中，在2公里多范圍的災害區(qū)域來回跑了5趟，身上先后被16只螞蝗叮咬，2次險被毒蛇所傷。
“去年‘8·01’跨境搶通，僅用5天時間，就成功打通了阿尼哥公路損毀嚴重的36公里路段，清除斷通點41個，贏得了尼泊爾外長潘迪的高度評價?！痹撝ш犼犻L宋曉東在傾盆大雨的災害一線為官兵鼓勁，“成績輝煌，名揚國外，是對我們奮勇前行的無形鞭策，要無條件打贏眼前這場大仗、苦仗、硬仗，早日讓大部隊挺進口岸，將最標準的軍禮獻給國門１
王洪強說，“4·25”地震前，樟木口岸是西藏規(guī)模最大、發(fā)揮效益和作用最好的口岸，僅2014年，進出口總額就達20.67億美元，打通通往國門的道路，既是促進口岸恢復發(fā)展的實際行動，也是為“一帶一路”戰(zhàn)略實施貢獻力量。(完)
文章關鍵詞：中國武警公路國門交通
