中國標準動車組跑出420公里時速通過高速交會試驗“大考”
2016-07-16
（原標題：中國標準動車組跑出420公里時速通過高速交會試驗“大考”）
央廣網(wǎng)北京7月15日消息據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，今天上午，我國自行設計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權的中國標準動車組，在尚未開通的鄭州到徐州的高速鐵路上上演了中國標準的速度與激情，以每小時420公里的速度成為世界上擬營運高鐵動車組的速度之王。記者乘坐了編號0207的中國標準動車組列車，最高車速達到每小時421公里時，車內(nèi)沒有明顯晃動，小桌板上的水只有輕微波紋。擔任本次中國標準動車組的實驗任務列車司機李文斌介紹，該動車組操作更加簡單、便捷，而且操作更加平穩(wěn)舒適，信息化自動化程度較高。
不僅操作簡便，此次通過實驗的中國標準動車較以往列車在方便運用、環(huán)保、節(jié)能、降低全壽命周期成本、進一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度，另外，還在乘客舒適度上做出了很多改變。中國鐵路總公司中國標準動車組綜合試驗組成員馬利軍說，最值得稱道的就是舒適性，座椅間距加大，整列車都布置有wifi系統(tǒng)，將來旅客乘車的時候可以隨時上網(wǎng)。
多年來，我國所運營的高鐵動車組都是使用日本和德國的技術。自2012年開始，中國開展了標準動車組研制工作，2015年6月完成兩列動車組組裝、調試并下線。今天中午11:19分兩輛動車組以時速420公里在河南民權縣境內(nèi)交會，更是刷新了動車速度世界紀錄。
中國鐵路總公司科技管理部主任周黎說，這樣高的速度能夠驗證動車組的各項技術、性能和參數(shù)，表明中國鐵路技術的先進性肯定是無可否認的，對今后中國標準動車組改進、中國標準動車組技術提升有很大意義。
(原標題：中國標準動車組跑出420公里時速通過高速交會試驗“大考”)
本文來源：央廣網(wǎng)
