杭平申線桐鄉(xiāng)段力爭8月全線開工
2016-07-15
近日，記者從市杭平申線航道建設(shè)工程指揮部獲悉，杭平申線航道建設(shè)工程桐鄉(xiāng)段前期準(zhǔn)備工作基本就緒，力爭8月中下旬全線開工。據(jù)悉，桐鄉(xiāng)段將作為交通、水利兩項目融合建設(shè)，將被打造成為既滿足交通需求又滿足水利要求的高標(biāo)準(zhǔn)航道。
桐鄉(xiāng)段將實現(xiàn)交通水利雙功能
長山河既是桐鄉(xiāng)主要的航道，也是該區(qū)域泄洪最主要的通道，對桐鄉(xiāng)具有極其重要的意義?？紤]到綜合原因，杭平申線航道擴建工程和作為國家級重點工程的杭嘉湖南排工程最終決定都在長山河航道上進行，兩個項目在20.51公里范圍內(nèi)融合建設(shè)，航道起點與杭申線交叉，沿長山河拓寬，終于五星橋。
據(jù)介紹，嘉興航道密布，但缺少一條沿海岸線走向的，能把沿海港區(qū)串聯(lián)起來，并與腹地經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的運輸大通道，我市加快海河聯(lián)運發(fā)展迫切需要這樣的航道。從水利角度來說，急需治理太湖水患，提高我市航道泄洪水及平原洪水向南排入錢塘江的能力，降低我市洪水位，進一步改善我市的防汛態(tài)勢。
“正因交通和水利的雙重重要性，擴大杭嘉湖南排（杭平申線航道改造）工程桐鄉(xiāng)段將被打造成為兼顧兩項功能的高標(biāo)準(zhǔn)航道，也將成為桐鄉(xiāng)市工程建設(shè)史上投資規(guī)模最大、影響范圍最廣的項目。”桐鄉(xiāng)市擴大杭嘉湖南排（杭平申線航道改造）工程聯(lián)合指揮部運東段執(zhí)行組長翁建坤稱，水利、交通建設(shè)各自的技術(shù)指標(biāo)不同，建設(shè)理念不同，前期需要溝通和調(diào)整的內(nèi)容相對較多，經(jīng)過多次協(xié)調(diào)、調(diào)整，最終設(shè)計方案確定，滿足了交通和水利共同的技術(shù)要求。
正是因為兩個項目的融合，該工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提高了不少。例如原來的交通建設(shè)設(shè)想面寬是60米，按水利的要求這次運東段20.9公里面寬達到了66至70米；防洪堤由原來交通設(shè)計的4×6米變成6×6米，桐鄉(xiāng)市還計劃將航道兩岸打造為旅游風(fēng)情大道，具備自行車環(huán)行的條件。工程建成后不僅能使千噸級船舶通江達海，也能防御50年一遇的洪水。
力爭8月中下旬全線開工
自今年3月28日拿到初步設(shè)計調(diào)整批復(fù)文件后，桐鄉(xiāng)段指揮部緊鑼密鼓進行前期招投標(biāo)工作。4月16日通過抽取形式產(chǎn)生了招標(biāo)代理的代理機構(gòu)，并與省招標(biāo)辦多次溝通協(xié)調(diào)。招標(biāo)代理公開招標(biāo)于5月23日進行了招標(biāo)文件公告，6月13日產(chǎn)生了招標(biāo)代理機構(gòu)。截至6月底，先行開工的同豐大橋完成立柱總量近70%，累計完成投資占總投資額的37%；航道試驗段完成樁基68%，U形板樁全部完成，累計完成投資占總投資額的50%。
“現(xiàn)在全線主體工程將進一步加快推進，我們力爭8月中下旬全線開工。”翁建坤表示，因為大部分桐鄉(xiāng)段經(jīng)過老鎮(zhèn)區(qū)，征遷量大，程序上也很復(fù)雜，聯(lián)合指揮部通過對管理模式進行調(diào)整，按區(qū)段劃分，航道和橋梁劃在一個標(biāo)內(nèi)招標(biāo)建設(shè)，推進工程進度，并對中標(biāo)企業(yè)進行規(guī)范管理。
