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建“自行車高速”是回歸生態(tài)出行的開(kāi)始

2016-07-15　

        原標(biāo)題：建“自行車高速”是回歸生態(tài)出行的開(kāi)始

        早高峰從回龍觀騎車到中關(guān)村，有望成為耗時(shí)最短的出行方式。7月13日，記者獲悉，北京擬建設(shè)首條自行車“高速路”，連接回龍觀與中關(guān)村，全程無(wú)紅綠燈。（7月14日《新京報(bào)》）

        在寸土寸金的北京，能夠拿出這么多的土地資源，建設(shè)一條“自行車高速”是需要不小勇氣的。我們?cè)谶@種勇氣里看到的是有關(guān)部門(mén)對(duì)自行車出行權(quán)的維系，我們看到的是一個(gè)城市對(duì)生態(tài)理念的彰顯。在自行車道被擠占的越來(lái)越小的時(shí)代里，這種理念值得我們鼓掌。

        我們?cè)?jīng)是自行車大國(guó)，曾經(jīng)我們迫切地想擺脫這頂代表著貧窮落后的帽子?？扇缃裎覀兘K于有錢了，終于成為汽車大國(guó)了，卻發(fā)現(xiàn)我們丟失了很多最美好的東西。

        可是，道路的分割方式已經(jīng)改變了。自行車道路被擠占的越來(lái)越狹窄，出行的距離越來(lái)越遙遠(yuǎn)，甚至于自行車也越來(lái)越少。就算人們?cè)敢庵匦聦⒙錆M灰塵的自行車推出車庫(kù)，也不能再順暢地騎行了。北京建設(shè)“自行車高速”是積極的前行，告訴了人們最好的出行方式是什么——騎車出行不僅健康環(huán)保，還是種快樂(lè)?！白孕熊嚫咚佟笔腔貧w生態(tài)出行的開(kāi)始，但愿它能幫我們重回騎行時(shí)代，讓騎行在生活中成為記憶中那款自行車——“永久”。郭元鵬

        文章關(guān)鍵詞：自行車出行生態(tài)

        

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