渤海大道一期計(jì)劃年底貫通 將成為大連重要交通通道
2016-07-11
金普新區(qū)石河街道大山村早在百余年前便有人居住，幾代人繁衍生息直至今日，如今，一條30多米寬的大道蜿蜒而過(guò)。土生土長(zhǎng)的村民叢德書(shū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望，已現(xiàn)雛形的道路氣勢(shì)恢宏，在不遠(yuǎn)處，幾棟住宅樓拔地而起。歷經(jīng)百年的農(nóng)家生活隨著這條道路的開(kāi)通將發(fā)生翻天覆地的變化，叢德書(shū)心中無(wú)比期待。 47.4公里，在今年年底，穿山跨海的渤海大道一期工程將傲立渤海之濱，將成為大連地區(qū)乃至渤海沿線(xiàn)重要的交通通道。目前，在建設(shè)沿線(xiàn)，數(shù)千名施工人員正日夜奮戰(zhàn)，近日，記者實(shí)地探訪(fǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，為市民全面展示渤海大道的風(fēng)采。
后鹽立交工程 在交通咽喉要道上破土動(dòng)工
127020臺(tái)次，這個(gè)數(shù)字是每天從渤海大道一期工程后鹽立交工程施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)的車(chē)流量。“這是我遇到交通情況最復(fù)雜的施工現(xiàn)場(chǎng)了。 ”該工程項(xiàng)目副經(jīng)理于洋干了11年工程，從未遇到類(lèi)似情況。
公海大道、G202國(guó)道、姚家路、龍安路，4條繁忙的道路交會(huì)于后鹽立交工程施工現(xiàn)場(chǎng)，每天車(chē)流如織，現(xiàn)場(chǎng)施工與車(chē)流混行的情況成為常態(tài)。“這幾條路差不多都是交通干道，大型車(chē)輛極多，又是出入市區(qū)的咽喉之地。 ”于洋一閉眼睛，腦海中便是道路上通行的車(chē)流。
既要保證工期，又要保障通行，于洋和他的同事們面臨著巨大的難題。為此，市交通局、交警支隊(duì)和施工方三方聯(lián)動(dòng)，根據(jù)不同地段的情況，制定詳細(xì)的交通疏導(dǎo)方案。“我們需要為方案提供翔實(shí)的數(shù)據(jù)。 ”于洋告訴記者，為此專(zhuān)門(mén)在周邊道路上設(shè)立了3個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，實(shí)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控。“有的監(jiān)控點(diǎn)要5個(gè)人同時(shí)值守，晚上最難熬，就守在馬路邊一輛一輛地?cái)?shù)。 ”于洋說(shuō)，在7天之內(nèi)經(jīng)過(guò)對(duì)4條道路的統(tǒng)計(jì)，最終形成了3個(gè)方案。其中針對(duì)姚家路，在施工區(qū)兩側(cè)開(kāi)辟臨時(shí)道路，保證雙向4車(chē)道通行；而至關(guān)重要的G202國(guó)道則將在不久后以環(huán)形交通形式通行。
工程情況：后鹽立交工程標(biāo)段全長(zhǎng)2293米，中標(biāo)價(jià)19804.7萬(wàn)元，截至目前完成投資8336萬(wàn)元，占工程總量的45.5%，完成樁基149根，承臺(tái)51座，墩柱122根，臺(tái)身2座，墩帽31座，現(xiàn)澆箱梁18聯(lián)1642米。
