國家發(fā)改委：同意投資10.9億元維修改造南京長江大橋公路橋
2016-06-30
（原標題：國家發(fā)改委：同意投資10.9億元維修改造南京長江大橋公路橋）
法晚深度即時（稿件統(tǒng)籌朱順忠實習生張喜斌）今日上午，法晚記者從國家發(fā)展改革委了解到，“為提高南京長江大橋公路橋結構安全和耐久性，國家發(fā)改委同意對南京長江大橋公路橋進行封閉維修改造，以消除安全隱患”。
據(jù)了解，南京長江大橋公路橋維修改造工程項目估算總投資為10.9億元，建設資金由南京市人民政府籌措解決。南京市人民政府確定南京市交通運輸局作為項目法人，負責大橋維修改造，建設工期約27個月。
本次維修改造保持橋身原有設計風貌，重點消除橋梁結構安全隱患，有效改善耐久性能。維修改造工程起自大橋北路，止于大橋南路匝道口，包括北引橋、北岸橋頭建筑、公路正橋、南岸橋頭建筑、南引橋和分岔落地回龍橋，全長約5165米。主要建設內容包括公路正橋結構維修及面板改造、引橋維修改造、橋頭建筑修繕以及交通安全設施等附屬工程維修改造。(法制晚報微信公號ID:fzwb_52165216)
下一階段，項目單位要與鐵路、航運等部門密切配合，進一步細化鐵路防護棚架方案研究，重視設計、施工方案的風險控制與分析。
此前《大河報》曾經對南京長江大橋的維修之痛報道稱：徹底維修南京長江大橋之所以困難重重，除了資金、人手和技術力量問題以外，還有保障交通和維修時間問題。2004年，南京長江大橋大橋管理處辦公室主任崔培德主任曾介紹稱：“橋梁專家們在維修大橋所需的時間和是否需要封閉上是有爭議的。有的學者認為徹底維修大橋需要一到兩年的時間，而且需要對大橋進行封閉；也有一部分專家認為，為了最大程度地發(fā)揮大橋的作用，可以采取公路橋半幅通行，鐵路橋減少列車編組的方法，時間可以控制在半年內解決。”(法制晚報微信公號ID:fzwb_52165216)
“但南京長江大橋是溝通我國南北交通的命脈之一，對華東地區(qū)來說，更具有舉足輕重的地位。如果公路橋封閉10分鐘，南京市區(qū)便會陷入嚴重的交通癱瘓，封閉一個小時以上，整個江蘇省的交通將受到巨大影響；而鐵路橋封閉一分鐘將造成幾十萬元的經濟損失，封閉10分鐘，華東地區(qū)的鐵路命脈將陷入癱瘓；如果公鐵兩用橋同時封閉，后果將無法設想。所以徹底整修大橋要付出巨大的經濟代價。”
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