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長(zhǎng)沙勞動(dòng)路跨京廣鐵路老橋“退休” 新橋明年通車(chē)

2016-06-29　

 昨日下午3時(shí)許，原本穿梭于京廣鐵路長(zhǎng)沙段的列車(chē)全部停了下來(lái)，停靠在長(zhǎng)沙東和新開(kāi)鋪附近，等候一個(gè)多小時(shí)才恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，它們是為了給勞動(dòng)路跨京廣鐵路老橋拆除留出天窗時(shí)間。昨日起，長(zhǎng)沙城投鐵路站場(chǎng)遷建公司組織施工單位，正式啟動(dòng)勞動(dòng)路跨京廣鐵路老橋拆除工作。

 勞動(dòng)路跨京廣鐵路老橋建于1962年，東接二環(huán)線樹(shù)木嶺立交橋，跨越京廣鐵路線主干道，總長(zhǎng)為67.3米，橋面寬15.5米。經(jīng)過(guò)幾十年的風(fēng)雨，老橋梁體病害嚴(yán)重，橋梁主梁混凝土開(kāi)裂、剝落，鋼筋外露，欄桿破損，成為勞動(dòng)?xùn)|路上的交通瓶頸，拆除重建迫在眉睫。

 根據(jù)施工安排，拆除老橋重建新橋工程分兩期建設(shè)。去年，施工單位先在老橋南側(cè)建起一座雙向4車(chē)道的跨鐵路橋，即新橋南半幅。今年4月新橋?qū)崿F(xiàn)通車(chē)，老橋隨之封閉。接下來(lái)，將在老橋拆除后，再在老橋原址建設(shè)新橋北半幅。

 橋梁拆除工作將在8月底完成，新建橋梁北半幅預(yù)計(jì)9月份開(kāi)建。新建勞動(dòng)路跨京廣鐵路橋南半幅僅15.5米寬，而拆除老橋原址新建的跨鐵路橋北半幅寬26.5米，南北兩半幅橋合成一座寬達(dá)42米的跨鐵路橋，滿足雙向8車(chē)道通行。預(yù)計(jì)明年上半年新橋北半幅能建成通車(chē)。

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