（原標(biāo)題：寶漢高速西北第一跨大橋合龍）
石門水庫特大橋主橋拱肋順利合龍鳥瞰圖
首席記者張宇明實習(xí)生王晨攝
昨日上午，隨著最后一道焊縫焊接完成，位于漢中市石門水庫湖面上的石門水庫特大橋主橋拱肋順利合龍，該橋主跨262米，被稱為“西北第一跨”。
昨日上午，記者來到了位于漢中市的石門水庫，遠遠看去，石門水庫特大橋巨大的白色拱肋橫跨兩岸，一道道用來進行吊裝鋼結(jié)構(gòu)材料的鋼索也矗立岸邊，上午10時，幾名建筑工人完成了大橋拱肋的最后焊接，標(biāo)志著大橋最重要的施工部分已經(jīng)結(jié)束。
石門水庫特大橋是國家高速銀昆線(G85)陜西境寶漢高速公路坪（坎）至漢（中）段的重要控制性工程之一，大橋主跨262米，投資0.9億元，設(shè)計速度80公里每小時，上下行雙向六車道，鋼管拱肋共分48個吊裝節(jié)段。
該橋為鋼筋混凝土拱橋，是我國西北地區(qū)最大的跨徑鋼管混凝土拱橋，因此也被稱為“西北第一跨”。大橋于2014年12月開工建設(shè)，歷時18個月實現(xiàn)合龍，該橋的建設(shè)工期比全國同類橋梁平均工期縮短了8個月。
據(jù)了解，大橋的主橋拱肋合龍后，將進行橋面鋪裝工作，預(yù)計明年1月大橋?qū)氐淄旯ぁ４髽蛩诘膶殱h高速徹底建成后，開車寶雞和漢中間的單程行車時間將從6小時左右縮短到2小時左右。
本文來源：西安晚報
