天津?qū)⒂袃纱缶C合交通樞紐
2016-06-14
（原標(biāo)題：天津?qū)⒂袃纱缶C合交通樞紐）
天津軌道交通集團(tuán)樞紐運(yùn)營管理有限公司總經(jīng)理張連瀛
軌交上的城市
隨著天津軌道交通1、2、3、9號(hào)線的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，目前津城已形成多個(gè)大型綜合交通樞紐。其中，集鐵路、地鐵、公交、長途汽車及出租車等多種通行方式于一體的天津站交通樞紐，更是成為京津冀地區(qū)的重要交通樞紐。成立于2008年的樞紐運(yùn)營管理有限公司，在天津軌道交通集團(tuán)的定位中，承擔(dān)著交通樞紐的運(yùn)營和物業(yè)管理職能，不只是天津站交通樞紐，未來投用的文化中心交通樞紐，也將由樞紐運(yùn)營公司負(fù)責(zé)“后勤保障”。通過統(tǒng)籌監(jiān)管集團(tuán)內(nèi)物業(yè)項(xiàng)目，實(shí)施專業(yè)化和精細(xì)化管理，公司將發(fā)展成為集軌道交通樞紐運(yùn)營管理和物業(yè)管理為一體的一流管理公司。記者李文博通訊員喬亞靜
面向京津冀對(duì)外形象展示窗口
天津站綜合交通樞紐占地面積約95萬平方米，總建筑面積約75萬平方米。按其功能劃分為鐵路客站、城際廣嘗海河廣嘗站前公交中心（副廣場(chǎng)）、站后公交中心五大功能區(qū)。這里不僅僅是地鐵2、3號(hào)線和津?yàn)I輕軌9號(hào)線的交通會(huì)合點(diǎn)，也是普速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運(yùn)專線及天津東站至西站的地下直徑線交通交會(huì)點(diǎn)，對(duì)于提高天津站的交通疏導(dǎo)能力，提升城市載體功能，構(gòu)建天津市立體交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義，是天津乃至京津冀地區(qū)對(duì)外形象展示的重要窗口。目前天津站交通樞紐平日日均客流量35萬人次，高峰日客流量達(dá)到50萬人次。
樞紐運(yùn)營公司承擔(dān)著天津站綜合交通樞紐的投融資和運(yùn)營管理的雙重職能。其主要職責(zé)是在常規(guī)狀態(tài)下進(jìn)行供電、消防、綜合監(jiān)控、通信、動(dòng)力照明等十大類設(shè)備系統(tǒng)的維修管理，以及天津站交通樞紐30余萬平方米的物業(yè)保潔和保安工作，同時(shí)還負(fù)責(zé)樞紐區(qū)域內(nèi)的旅客疏導(dǎo)組織，在南四和北二出站口設(shè)置客服中心，為乘客提供問詢服務(wù)，制定大客流應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，對(duì)客流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和疏導(dǎo)，確保乘客安全換乘。“天津站交通樞紐共有攝像頭1280個(gè)，下一步，我們計(jì)劃將部分?jǐn)z像頭更換成高清的，提升硬件水平?！睆堖B瀛介紹。
電梯連續(xù)9年安全運(yùn)營零事故
在安全管理方面，樞紐運(yùn)營公司始終堅(jiān)持實(shí)行公司級(jí)和部門級(jí)兩級(jí)網(wǎng)格化管理模式，分別劃定責(zé)任區(qū)域，落實(shí)責(zé)任人，兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)根據(jù)巡視區(qū)域、巡視內(nèi)容分別制定檢查計(jì)劃與頻次，開展定期與不定期督查和巡視，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)督檢查全覆蓋、無盲區(qū)。
由于天津站所處的特殊地位，其設(shè)備經(jīng)常需要常年運(yùn)轉(zhuǎn)，因此“安全”兩字就非常重要。經(jīng)過多年經(jīng)驗(yàn)積累，樞紐運(yùn)營公司已形成設(shè)備操作檢修標(biāo)準(zhǔn)化體系，有操作規(guī)程、檢修規(guī)程各8套，嚴(yán)格制定年、月、周計(jì)劃，運(yùn)用設(shè)備管理信息化系統(tǒng)實(shí)行全過程管理，形成巡檢定修的閉環(huán)。針對(duì)電梯等特種設(shè)備，加強(qiáng)日常維護(hù)與保養(yǎng)，保證了電梯安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9年安全運(yùn)營零事故。
為乘客提供全方位服務(wù)幫助
為確保過往乘客方便快捷換乘，樞紐運(yùn)營公司相繼推出多項(xiàng)便民服務(wù)措施，滿足學(xué)生流、返鄉(xiāng)流、旅游度假流、休閑購物流等客流的出行需求。
在客服中心設(shè)置輪椅、盲杖、藥箱、工具箱、老花鏡、針線包等愛心服務(wù)設(shè)施，為過往乘客提供方便。針對(duì)重大節(jié)日期間乘客大行李較多的特點(diǎn)，還準(zhǔn)備了行李車、膠帶、捆繩等物品，以備乘客不時(shí)之需。
成立“拎包服務(wù)小隊(duì)”，在高峰時(shí)段客流集中點(diǎn)位，提供“幫一幫”“拎一拎”“扶一扶”的“三個(gè)一”服務(wù)，方便乘客出站及換乘。此外，為換乘距離較遠(yuǎn)的乘客提供線路圖，站務(wù)人員根據(jù)乘客需求對(duì)行進(jìn)路線進(jìn)行標(biāo)注，平面圖包含各個(gè)出口位置及重點(diǎn)設(shè)施，解決空間大、換乘困難的問題。
同時(shí)，樞紐運(yùn)營公司還長期與鐵路、地鐵、輕軌、長途客運(yùn)等相關(guān)單位保持聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)護(hù)送特殊人群乘坐交通工具，做到“無縫對(duì)接”，使殘疾乘客全程通行無障礙。
文化中心樞紐凸顯文化氛圍
根據(jù)規(guī)劃，文化中心將擁有4條軌道交通線路，包括在建的地鐵5號(hào)線、6號(hào)線，還有地鐵10號(hào)線和市域快線Z1線。此外，該區(qū)域周邊還將有30多條公交線路在此設(shè)站。為了實(shí)現(xiàn)便捷高效的公共交通服務(wù)，文化中心也將成為繼天津站之后，天津又一座大型綜合交通樞紐，用以保證人流的快速集散。
文化中心交通樞紐首先要服務(wù)于文化中心。文化中心有天津大劇院、天津美術(shù)館、天津圖書館、天津博物館等多個(gè)大型建筑，還設(shè)有步行道、景觀湖、中心廣場(chǎng)等功能區(qū)域，整體產(chǎn)生龐大的交通流量，增加了當(dāng)?shù)氐耐ㄐ行枨?。此外，文化中心西北方向緊鄰天津市的迎賓館，西側(cè)與市政府僅有一路之隔，過境通道友誼路是天津交通著名的“三環(huán)十四射”中的一條射線，是天津市區(qū)重要的迎賓干道之一，沿途分布大量的金融機(jī)構(gòu)，其定位為國際金融服務(wù)區(qū)和國際經(jīng)貿(mào)展示區(qū)服務(wù)通道。
對(duì)于未來文化中心交通樞紐如何管理，張連瀛表示：“我們?cè)诓捎锰旖蛘窘煌屑~運(yùn)營管理模式的基礎(chǔ)上，借鑒了國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在保證文化中心樞紐正常運(yùn)營的前提下，注重空間布置，凸顯區(qū)域特色，讓乘客不出站就能感受到周邊的文化氛圍?！?br />
天津軌道交通集團(tuán)樞紐運(yùn)營管理有限公司總經(jīng)理張連瀛
隨著國家京津冀一體化戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，京津冀“1小時(shí)交通圈”建設(shè)正快速推進(jìn)。天津中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)也將形成“0.5至1小時(shí)”通勤圈。
為了方便“三地”乘客換乘，我們匯總整理了天津與北京、河北之間以及天津市內(nèi)的換乘信息，涵蓋海陸空多種交通方式，方便來津乘客查詢。同時(shí)，我們也將大力提升站務(wù)人員的能力和素質(zhì)，優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，提供高質(zhì)量“零換乘”服務(wù)。第十三屆全運(yùn)會(huì)明年將在天津舉行，我們也在著手準(zhǔn)備，在天津站交通樞紐內(nèi)發(fā)放一些全運(yùn)會(huì)比賽場(chǎng)館的交通信息，以及天津知名美食和景點(diǎn)的介紹，把最美麗的天津介紹給全國游客。
作者：李文博喬亞靜
本文來源：天津網(wǎng)-城市快報(bào)
