推進綠色發(fā)展 構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系
2016-06-13
江蘇綠色交通“十二五”建設情況江蘇是全國首批綠色交通運輸建設示范省份，“十二五”以來，扎實開展綠色循環(huán)低碳交通運輸體系建設，各項工作取得了良好的成效，有效地推動和支撐了行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、科學發(fā)展。2015年營運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗強度和二氧化碳排放強度與2010年相比，分別下降8.77%和9.88%，營運船舶單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗強度和二氧化碳排放強度分別下降11.15%和11.30%。（一）開展推進綠色循環(huán)低碳交通運輸示范省份建設。根據(jù)省政府與交通運輸部簽署的《共同推進江蘇綠色循環(huán)低碳交通運輸體系建設框架協(xié)議》，率先開展了全國首個綠色循環(huán)低碳交通運輸示范省份建設。出臺了《江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展規(guī)劃（2013-2020）》等系列綱領(lǐng)性文件，重點組織推進6個綠色低碳交通城市、一批主題性公路、航道、港口項目實施。其中，寧宣高速公路、連云港港被交通運輸部授予首批“綠色公路”和“綠色港口”稱號。（二）落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略。加快城市軌道交通、公交專用道、快速公交系統(tǒng)等公共交通基礎(chǔ)設施建設。至2015年底，全省有7個城市已擁有或在建軌道交通，軌道交通運營里程達到385公里；出臺《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)江蘇省公交優(yōu)先示范城市建設工作實施方案的通知》，啟動全省公交優(yōu)先示范城市建設；“十二五”期間，新辟、優(yōu)化公交線路848條；公交專用道已達988公里，是2010年的2.2倍；BRT運營線路里程達到475公里，城市公共自行車系統(tǒng)建設已覆蓋所有省轄市，全省城市公共交通分擔率達到23%。（三）運輸組織進一步優(yōu)化，集約高效發(fā)展水平不斷提升。積極推進客運班線優(yōu)化整合和班線公司化經(jīng)營，省內(nèi)市際、縣際客運班線公司化率保持在81%，在全國率先對800公里以上公路長途客運實施接駁運輸。大力推進多式聯(lián)運發(fā)展，南京港、徐州港、鎮(zhèn)江港和無錫內(nèi)河港也已成為我省主要的鐵水聯(lián)運節(jié)點。積極推進甩掛運輸發(fā)展，部省兩級甩掛運輸試點企業(yè)達44家，試點企業(yè)平均單位運輸成本下降約15%。（四）大力調(diào)整運輸裝備結(jié)構(gòu)和能源消費結(jié)構(gòu)。純電動等各類新能源車累計達1.2萬輛，清潔能源運輸車輛數(shù)7.11萬輛，占營運車輛的8.1%。對不合格營運車輛不予通過年檢，淘汰2005年底前注冊的營運黃標車89943輛，全面完成淘汰工作任務。在2015年聯(lián)合國巴黎氣候大會期間，南京獲全球城市交通領(lǐng)袖獎。積極推進LNG等清潔能源動力船舶試點，全省港口集裝箱碼頭輪胎輪式起重機（RTG）占比已達80%以上，碼頭電動起重機覆蓋率已達95%，全省港口節(jié)能照明覆蓋率已達到70%。相比2010年，全省交通運輸行業(yè)天然氣及電力消費比重顯著提升，汽柴油消耗占比下降約5.5%。（五）加強交通運輸污染防治和危險廢物運輸管理。制定《江蘇省交通工程建筑工地揚塵集中整治現(xiàn)場督查標準》，督促做好工地圍擋、場地道路硬化、車輛出入清洗、裸土覆蓋、灑水降塵等工作，確保揚塵防控處于可控狀態(tài)。主要散貨碼頭實施粉塵防治綜合改造，全省老舊散貨碼頭粉塵綜合防治率已達70%，新建碼頭粉塵綜合防治率達到100%。（六）推進交通運輸信息化智能化建設。高速公路ETC系統(tǒng)實現(xiàn)了全國29個省（市）聯(lián)網(wǎng)，全省已經(jīng)開通ETC專用車道917條（含普通公路45條），ETC車道流量占路網(wǎng)客車流量的32%。蘇州、無錫等6個城市建成了城市公交智能調(diào)度系統(tǒng)、出租車管理服務系統(tǒng)。“水上ETC”（智能過閘系統(tǒng)）實現(xiàn)長三角高等級航道網(wǎng)江蘇境內(nèi)船閘全覆蓋。（七）初步建立節(jié)能減排監(jiān)測管理體系。常州市等3個部級交通運輸能耗監(jiān)測試點城市的建設工作有序推進，成立交通運輸節(jié)能減排研發(fā)中心和統(tǒng)計監(jiān)測中心，初步建成全省交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度、數(shù)據(jù)報送機制和信息化平臺。“十二五”期間共500余家交通運輸生產(chǎn)企業(yè)參與了能耗調(diào)查工作，積累近百萬條車船及港口公交企業(yè)的能耗信息。全省交通運輸能耗調(diào)查成為行業(yè)日常工作。（八）加強行業(yè)綠色科技技術(shù)成果推廣應用。連云港港靠港船舶使用岸電項目，被列為交通運輸部節(jié)能減排示范項目，依托該示范項目形成的岸電技術(shù)標準上升為國家標準。我省已建成3套高壓岸電系統(tǒng)，約290套低壓岸電系統(tǒng)。在全國率先開展了綠色汽修和節(jié)能駕駛技術(shù)的研究推廣，“喬森節(jié)油法”等節(jié)能駕駛技術(shù)在全省得到推廣應用。至2015年底，綠色汽修創(chuàng)建示范企業(yè)已達到193家，二類以上維修企業(yè)“綠色汽修”開展率達90%。江蘇綠色交通“十三五”發(fā)展思路以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大理念為指導，認真貫徹落實國家、省部關(guān)于生態(tài)文明建設、污染防治和節(jié)能減排等各項工作要求，加快完善交通運輸節(jié)能減排管理體制機制，加強綠色交通文化建設，將綠色發(fā)展的理念和要求貫穿交通運輸發(fā)展全領(lǐng)域全過程。實施綠色交通發(fā)展專項行動計劃，推進節(jié)能減排管理能力及統(tǒng)計監(jiān)測體系建設，推廣資源節(jié)約集約循環(huán)利用和低碳技術(shù)，推動新能源和清潔能源應用，加強環(huán)境保護和污染防治，加快建成綠色交通運輸體系，促進現(xiàn)代綜合交通運輸體系構(gòu)建。到2020年，交通運輸能耗排放強度顯著下降，能源消費結(jié)構(gòu)得到顯著改善，資源節(jié)約集約利用水平不斷提高；污染防治和應急處置能力進一步提升；節(jié)能減排政策標準體系及管理體制機制進一步完善，行業(yè)監(jiān)管能力顯著提升；全面完成綠色循環(huán)低碳交通運輸各項任務，將我省綠色交通發(fā)展提高到新水平。省交通廳供稿
