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大方隧道平行導洞竣工 成貴高鐵預計2019年通車

2016-06-02　

 記者昨日從中國鐵建中鐵十五局集團獲悉：成貴高鐵大方隧道平行導洞已于5月31日順利竣工。平行導洞的竣工，為正洞的掘進提供了便利的通風、交通條件，為既定工作面全部開工奠定了基矗據(jù)悉，2019年底成貴高鐵通車后，貴陽到成都僅需2小時。

 隧道初始風險“極高”平行導洞長2250米

 據(jù)承建單位中國鐵建中鐵十五局集團介紹，成貴高鐵大方隧道位于大方縣境內，全長7130米，是成貴高鐵全線的重難點工程，隧道內存在不良地質現(xiàn)象主要有巖溶、斷層破碎帶及礦窯礦渣，存在涌水、突泥的風險，隧道初始風險等級評定為“極高”，是成貴高鐵全線6個一級管理風險隧道之一。

 大方隧道的平行導洞長2250米，主要具有通風、排水、交通、增加工作面、超前地質預報等五大功能，通車后作為緊急救援通道永久使用，其開挖進度對正洞的貫通起著至關重要的作用。

 貴州境內設4個站貴陽到成都2小時

 據(jù)悉，新建成貴高鐵成都至貴陽線（樂山至貴陽段），西起四川省的樂山市，向東經四川省的犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。其中四川省境內258.6km，云南省境內79.3km，貴州省境內177.1km。全線設樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西站，后面3個站在貴州境內，另預留與成綿樂城際合設樂山站，成貴客車聯(lián)絡線引入貴陽北站。目前，路基土石方完成80%，橋梁完成50%，隧道完成60%，各項工作正在按照計劃施工。

 成貴高鐵預計2019年底通車，連接貴廣高鐵，時速300公里，采用CHR380動車組，屆時，貴陽到成都2小時即可到達，貴陽到黔西半小時、到大方、畢節(jié)不到1小時。

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