成都到天府國際機場四地鐵+機場高速直達
2016-05-30
（原標(biāo)題：成都到天府國際機場四地鐵+機場高速直達）
成都天府國際機場創(chuàng)三個“最”
1
國家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的
最大民用運輸樞紐機場項目
2
換乘距離全國最短、方式全國最優(yōu)
3
全國首個采用PRT技術(shù)的機場（個人捷運系統(tǒng)，也稱智能小火車）
2020年，成都天府國際機場將正式投入運營，市民朋友早已攢了一肚子的疑問：去新機場有哪些出行線路，值機過程中有哪些更加人性化、便捷化的設(shè)計，除了搭乘飛機還有哪些好耍的……日前，成都晚報記者采訪了新機場的設(shè)計方中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司，請執(zhí)行總建筑師邱小勇和常務(wù)副總建筑師劉藝提前向成都市民解密新機場的交通及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
交通
從火車南站出發(fā)最快35分鐘到新機場
根據(jù)成都新機場的綜合交通規(guī)劃，將實現(xiàn)民航、軌道、公路“零距離”換乘，一期配套工程將建設(shè)“一高三快”干線公路路網(wǎng)，包括成都天府國際機場高速公路，資三快速通道（資陽-三岔湖）、簡仁快速通道（簡陽-新機場-仁壽）、簡三快速通道（簡陽-三岔湖）。
此外，還將建4條地鐵連接中心城區(qū)與新機常除了地鐵18號線（新機場-天府新站-成都南站）、地鐵19號線（新機場-天府新站-雙流國際機場）、地鐵13號線（新機場-成都主城區(qū)），根據(jù)省政府2014年9月正式批復(fù)的《成都新機場場外綜合交通規(guī)劃（2014年-2040年）》，還將修建地鐵20號線，從成都東站引出，接入天府新站，并建設(shè)天府新站經(jīng)新機場至資陽的城際客運鐵路。
★地鐵18號線：成都段已開工初定9個站點
地鐵18號線成都段已經(jīng)開工，從火車南站出發(fā)到新機場只要35分鐘左右?！冻啥架壍澜煌?8號線一期工程環(huán)境影響評價第二次信息公告》首次披露的站點顯示，共設(shè)9個站點，依次為火車南站、環(huán)球中心站、世紀(jì)城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、天府新站、三岔湖站、天府國際機場站（工程名）。一期工程從火車南站至天府新站（含龍泉山隧道），均為地下線，設(shè)7座車站；二期工程從天府新站（不含龍泉山隧道）至天府國際機場站，設(shè)置2座車站。
★地鐵19號線：新舊兩個機場實現(xiàn)互聯(lián)互通
★新機場高速：雙向8車道時速120公里
起于成都錦江區(qū)三圣鄉(xiāng)繞城高速公路，向東南方向穿越龍泉山，接成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路，全長約89公里。繞城至新機場路段為雙向8車道，設(shè)計時速120公里，將與成都天府國際機場一期工程同步建成。
據(jù)省發(fā)改委副主任代永波介紹，還將盡快啟動蓉昆高鐵的建設(shè)，這是一條向南最快速的鐵路，經(jīng)成都、天府新區(qū)、新機嘗自貢、宜賓到貴陽、昆明等地，考慮跟機場同步建成。此外，成渝客專也可以通過并線，進入航站樓。
換乘
航站樓距出租車區(qū)域僅90米只要1分鐘
據(jù)中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司常務(wù)副總建筑師劉藝介紹，航站樓采用集約化垂直疊加的方式，統(tǒng)一了出租車、大巴車、公交車、地鐵、城鐵、高鐵，從地下20多米的高鐵到地下10米的快速地鐵，再往上就是地面的公交、人行區(qū)域，非常的先進，通過直梯或扶梯都可以直接換乘。站臺和路線的設(shè)計上，按照“三臺八線”考慮，即3個站臺、8條軌道線，有足夠多的容量和彈性容納更多的軌道交通，就是一個大型的地鐵站和火車站，可以解決絕大多數(shù)乘客的換乘需求。
航站樓距出租車區(qū)域僅90米，不管是T1還是T2航站樓，通過機場的綜合交通大廳（GTC）換乘出租車只需1分鐘，換乘大巴車需2分鐘，到達最底層的停車樓也只需4.8分鐘，搭乘地鐵只需3.5分鐘、大鐵需3.7分鐘，到達長途車站只需3.5分鐘。
登機
到最遠的登機口也只600米遠
劉藝透露，設(shè)計時放棄了大型的集中式機場，采用單元式航站樓，控制了步行距離，乘客不會因為機場過于龐大而迷路，感覺更舒適，進了安檢口之后，走到最遠的登機口也只有600米。
航線
新機場主打國際（地區(qū)）航線
天府國際機場主打國際（地區(qū)）航線，也包括部分國內(nèi)航線。雙流國際機場將主要服務(wù)于城市點對點航線、本省及周邊支線、公務(wù)機飛行等國內(nèi)精品航線，以及部分國際或地區(qū)業(yè)務(wù)。
行李
可自助托運下飛機也可快速取行李
中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司執(zhí)行總建筑師邱小勇表示，未來的機場會越來越信息化、現(xiàn)代化，現(xiàn)在乘客已經(jīng)適應(yīng)了自助值機，未來還會有自助托運行李——目前英國等地的機場比較流行。新機場考慮采用世界上最先進的智能小車系統(tǒng)，讓行李更快到出口；每個行李都有一個編碼，都是智能化的，更有利于分撥。旅客下飛機后，可快速提取行李。
中轉(zhuǎn)
不需擺渡車快速換乘無人駕駛小火車
國際、國內(nèi)旅客如何實現(xiàn)快速中轉(zhuǎn)呢？新南北航站樓有兩三公里的距離，中間的轉(zhuǎn)換靠APM系統(tǒng)（地下旅客輸送系統(tǒng)），類似無人駕駛的小火車。目前僅北京首都國際機嘗香港國際機場有這一設(shè)施。
購物
商業(yè)區(qū)媲美樟宜機場免稅商店2000多m2
去過新加坡樟宜機場的市民，一定會被它龐大的商業(yè)區(qū)震撼。成都天府國際機場足以與其媲美，商業(yè)區(qū)集中布置，占總面積的13%-15%，有2000多平方米的免稅商店。以后大家出國就是看風(fēng)景，奢侈品完全可以在這里購買。
看景
不用門票四川8道“美景”免費看
新機場航站樓的設(shè)計，把成都這座城市的氣質(zhì)，即追求閑適生活的狀態(tài)融入進來，提供悠閑的候機空間。候機過程中，有8道美麗的風(fēng)景免費看，武侯祠、青城山、三星堆、蜀南竹海、稻城亞丁等熱門景區(qū)的特色，都可以一覽無遺。
室溫
安裝家用地暖超級放大版冬暖夏涼
因為空間特別大、運行時間很長，航站樓的能耗特別大，新機場安裝的綠色系統(tǒng)中，有家用地暖設(shè)施的超級放大版，通過鋪設(shè)的水管實現(xiàn)冬暖夏涼，同時還有雨水收集和太陽能面板系統(tǒng)，雨水回收后用來沖廁所、澆灌綠化。此外，在陰天也能提供電力的新型太陽能面板，將酌情在新機場嘗試——雙流機場T2航站樓已經(jīng)測試過，主要是輔助電力系統(tǒng)。
成都晚報記者董亮
效果圖據(jù)機場集團及設(shè)計方
本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報
