日月大道快速路改造方案出爐三環(huán)至繞城升級(jí)為12車道新增5處下穿隧道未來(lái)可從金沙車站坐快速公交去溫江
2016-05-30
（原標(biāo)題：日月大道快速路改造方案出爐三環(huán)至繞城升級(jí)為12車道新增5處下穿隧道未來(lái)可從金沙車站坐快速公交去溫江）
起于三環(huán)路蘇坡立交止于繞城文家場(chǎng)收費(fèi)站
日月大道（成溫路）作為成都市規(guī)劃的快速射線之一，是中心城區(qū)至溫江衛(wèi)星城交通廊道的重要組成部分。本次設(shè)計(jì)綜合考慮了道路現(xiàn)狀條件及規(guī)劃定位，對(duì)日月大道（成溫路）進(jìn)行功能提升，實(shí)現(xiàn)道路快速化改造，同時(shí)提供快速公交通道，進(jìn)一步完善中心城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。改造區(qū)域位于三環(huán)路至繞城高速之間，起于三環(huán)路蘇坡立交，止于繞城文家場(chǎng)收費(fèi)站，道路全長(zhǎng)5.6公里。
據(jù)成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，日月大道（成溫路）目前存在的主要問(wèn)題是與三環(huán)路、武青路、成飛大道、騰飛大道、文家路、繞城高速交叉，信號(hào)燈路口多，粗略統(tǒng)計(jì)有8個(gè)紅綠燈路口，通行能力較低，三環(huán)路蘇坡立交通行能力不足，沿線交通流量大，路面也存在破損的情況。
考慮到沿線復(fù)雜的交通狀況，在規(guī)劃設(shè)計(jì)上，三環(huán)路蘇坡立交至武青北路將新建高架，跨越鐵路線，長(zhǎng)1.5公里；武青北路口以西至文家大道路口，主線采用平面加下穿隧道形式，全長(zhǎng)約4.1公里。其中，三環(huán)路至武青路為水泥混凝土路面，武青路至繞城高速為瀝青路面?！疤K坡立交西側(cè)主線與跨鐵路橋主線相接，新增2條右轉(zhuǎn)匝道?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人介紹，出城方向和進(jìn)城方向右轉(zhuǎn)，分別新增1條進(jìn)入三環(huán)路的匝道，進(jìn)、出城方向主線橋也會(huì)加寬。輔道采用下穿隧道通過(guò)鐵路線。
此外，武青路將修建雙向6車道、下穿日月大道的隧道，全長(zhǎng)約580米。成飛大道、騰飛大道、文家場(chǎng)路口將新建主線雙向8車道下穿隧道。其中，文家場(chǎng)路口采用主線下穿形式，穿越蘇坡支渠及文家路口，隧道全長(zhǎng)約630米，為雙向8車道。
全程設(shè)8個(gè)快速公交站點(diǎn)人行道采用“吸水”路面
改造后的日月大道（成溫路）快速路將變成什么樣子？記者從成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院了解到，改造后，主車道為雙向6車道+快速公交專用道，輔道為兩側(cè)各2條機(jī)動(dòng)車道及1條非機(jī)動(dòng)車道，其中主車道設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。其中，快速公交擬從金沙公交站引出，沿線設(shè)置若干公交站點(diǎn)，近期在文家大道路口回頭，遠(yuǎn)期接入溫江。
據(jù)介紹，武青路口以西站臺(tái)設(shè)置于道路中央，乘客可通過(guò)地下通道進(jìn)入站臺(tái)。武青路口以東至金沙車站站臺(tái)設(shè)置于道路兩側(cè)，有少量紅燈路口。記者從設(shè)計(jì)方案中看到，三環(huán)路至繞城段共有6個(gè)站點(diǎn)。按照規(guī)劃，三環(huán)路內(nèi)將設(shè)置兩個(gè)站點(diǎn)，最后進(jìn)入金沙公交樞紐。
改造后的日月大道（成溫路）除了通行速度大大提高外，沿途風(fēng)景也會(huì)有很大的提升。結(jié)合日月大道周邊用地性質(zhì)及業(yè)態(tài)，道路周邊景觀將被分類型打造，形成商業(yè)區(qū)、居住區(qū)等不同區(qū)域。新建人行道將融入“海綿城市”理念，體現(xiàn)透水、透氣、環(huán)保，減少城市熱島效應(yīng)，同時(shí)安全防滑。成都晚報(bào)記者董亮
本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)
