首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
廣東省交通廳:將督促各地市制定取消年票制方案
2016-05-26
原標(biāo)題:廣東省交通廳:將督促各地市制定取消年票制方案
羊城晚報(bào)訊記者薛江華報(bào)道:何時(shí)才能取消年票?這個(gè)爭(zhēng)議已久的話題,隨著交通廳關(guān)于年內(nèi)出臺(tái)取消方案的表態(tài)后,歸于平靜。近日,廣州、珠海、中山等地的交通管理部門又開始催繳年票,年票制取消的話題再次發(fā)酵。25日,廣東省政協(xié)委員孟浩向記者表示,他已經(jīng)收到了交通廳對(duì)于自己的提案答復(fù),答復(fù)表示將督促各地市抓緊制定取消年票制方案。
年票制取消一波三折
記者梳理后發(fā)現(xiàn),廣東省交通廳對(duì)于年票取消的態(tài)度在兩年時(shí)間內(nèi)發(fā)生了180度轉(zhuǎn)彎:從2014年答復(fù)“取消年票可能性不大”到今年的“逐步取消年票制”。
今年省兩會(huì)期間,省政協(xié)常委孟浩、省政協(xié)特聘委員江佐中都在會(huì)上呼吁取消年票制,孟浩還在兩會(huì)上提交了“依法廢除廣東年票”提案。此外,謝小云、陳錦芳、陸翠芬等省人大代表也于今年“兩會(huì)”期間分別提交了《關(guān)于取消收取汽車年票的建議》和《關(guān)于盡快廢除廣東機(jī)動(dòng)車年票制度的建議》。
答復(fù)稱年票“于法有據(jù)”
今年省兩會(huì)期間,不少省人大代表和省政協(xié)委員對(duì)年票制的合法性提出質(zhì)疑,指其依據(jù)違反上位法和上級(jí)文件,即《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第三十五條第(三)項(xiàng)和國(guó)務(wù)院辦公廳在2002年下發(fā)的有關(guān)治理機(jī)動(dòng)車亂收費(fèi)等問題的通知中“嚴(yán)禁將車輛通行費(fèi)平攤到所有車輛并強(qiáng)制收缺的要求,呼吁取消年票制。
對(duì)此,省交通廳在對(duì)代表、委員們建議的答復(fù)中仍然認(rèn)為年票制不僅“于法有據(jù)”,而且自試行以來,“對(duì)降低管理成本、緩解政府還貸壓力和加強(qiáng)普通公路建設(shè)維護(hù)等發(fā)揮了重要作用”。
答復(fù)稱:《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第7條規(guī)定,“收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)管理者,經(jīng)依法批準(zhǔn)有權(quán)向通行收費(fèi)公路的車輛收取車輛通行費(fèi)”;第11條第二款規(guī)定,“盛自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的政府還貸公路,可以實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一貸款、統(tǒng)一還款”。為解決收費(fèi)公路快速發(fā)展帶來的收費(fèi)站點(diǎn)過多過密問題、提高道路通行效率、優(yōu)化收費(fèi)項(xiàng)目統(tǒng)一收費(fèi)還貸,廣東各地市政府在積極實(shí)踐的基礎(chǔ)上逐步推廣試行車輛通行費(fèi)年票制。
擬逐步取消年票制
對(duì)于代表、委員們關(guān)于取消年票制的呼吁,省交通廳在答復(fù)中回應(yīng):根據(jù)國(guó)家關(guān)于建立以高速公路為主體的收費(fèi)公路體系和以普通公路為主體的非收費(fèi)公路體系的政策導(dǎo)向,為貫徹落實(shí)中央和省關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的部署,廣東擬逐步取消車輛通行費(fèi)年票制??紤]到年票制的責(zé)任主體在地市,該廳將督促并指導(dǎo)各地市抓緊制訂取消年票制實(shí)施方案按程序上報(bào)省政府批準(zhǔn)。
委員聲音
孟浩:
我對(duì)提案答復(fù)“不滿意”!
羊城晚報(bào)訊記者薛江華報(bào)道:25日,孟浩對(duì)記者表示,他對(duì)于省交通廳的這份提案答復(fù)并不滿意。
孟浩認(rèn)為,答復(fù)函聲稱年票制于法有據(jù),但理由蒼白,并沒有正面回應(yīng)他在提案中所列舉的年票制“不合法”所體現(xiàn)的幾個(gè)具體問題,而是僅以籠統(tǒng)的一句于法有據(jù)來敷衍?!巴〗煌◤d認(rèn)真對(duì)待提案答復(fù),不要如此敷衍了事”。
此外,孟浩還認(rèn)為該答復(fù)函存在前后矛盾:前面振振有詞地說年票制不僅于法有據(jù),而且還闡述其自試行以來對(duì)“降低管理成本、緩解政府還貸壓力和加強(qiáng)普通公路建設(shè)維護(hù)”的種種好處和功勞。但后面卻又話鋒一轉(zhuǎn),說廣東將逐步取消車輛通行費(fèi)年票制。“這讓人不禁心生疑問:既然年票不僅于法有據(jù),而且有利于廣東的交通事業(yè)發(fā)展,那為什么還要取消年票制?邏輯不通嘛!如此的提案答復(fù)函,將如何讓社會(huì)公眾理解”?
孟浩最不能接受的是,提案答復(fù)對(duì)年票制中存在的不合理問題完全回避,只字不提。他始終堅(jiān)持認(rèn)為,雖說年票收費(fèi)制的主體是地方政府,但是年票收費(fèi)制存在的不合理顯然是負(fù)責(zé)審批的上級(jí)部門長(zhǎng)期失察失責(zé)造成的。年票收費(fèi)制是由地方政府上報(bào),然后由省級(jí)政府部門審批方可實(shí)施的,這一程序設(shè)計(jì),顯然是賦予了省級(jí)政府對(duì)年票收費(fèi)的具體標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督和審核的權(quán)力,否則這個(gè)程序設(shè)計(jì)就毫無意義?!暗牵瑢?duì)于我提案所提出的年票的不合理問題,為何交通廳完全回避?只字不提”!
?
?編輯:鄔嘉宏
上一篇:
清遠(yuǎn)為高速公路施工套上“緊箍咒”
下一篇:
國(guó)道G357二廣高速寧遠(yuǎn)東互通至天堂公路建設(shè)獲批
延伸閱讀:
·
廣東省交通廳到訪市交通委交流治超工作經(jīng)驗(yàn)
·
廣東省交通廳考察團(tuán)赴昌平調(diào)研非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法建設(shè)
·
廣東省交通廳:“年票”款去哪了?收支情況將公開
·
廣東省交通廳副廳長(zhǎng)徐欣回應(yīng)年票問題:不能無止境地收
·
河南:孫廷喜廳長(zhǎng)察看交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)情況
·
交通運(yùn)輸部:堅(jiān)決禁止超限超載車上路上橋
·
廣東:“虎門二橋”東莞段下月開建
·
李克強(qiáng):支持中國(guó)企業(yè)參與馬其頓高速公路建設(shè)
·
德國(guó):高速免費(fèi)時(shí)代將終結(jié)
·
福建:今年高速路通車?yán)锍虒⒊^4100公里
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)