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福建南日島跨海大橋三種方案！

2016-05-21　

        

        聲明：本文的方案是民間方案，是讓南日島的建橋夢(mèng)從遙遠(yuǎn)的天邊來到眼前，讓人觸手可及，真正要落地是需要政協(xié)提案或政府規(guī)劃。

        -由網(wǎng)友：“詠春拳”提出

        方案一分析

        跨海大橋10公里方案：

        石城與南日島之間獨(dú)立建造一座跨海大橋(或者橋隧結(jié)合/單獨(dú)隧道)

        缺點(diǎn)：橫跨具20萬噸通航能力的南日水道，造價(jià)至少50億、沒有車流量保證、投資會(huì)巨虧；

        當(dāng)然，政府愿意投資巨虧就另當(dāng)別論。

        

        下面方案二和方案三:是依托平潭遠(yuǎn)期規(guī)劃的經(jīng)福清至莆田埭頭的興化灣跨海通道，南日島大橋?yàn)槠渲Ь€。

        方案二分析

        跨海大橋或隧道5公里方案：

        石城大嶼人工島——>南日島

        興化灣跨海線路：石城——>石城大嶼人工島——>福清目嶼——>福清；

        缺點(diǎn)：橫跨具有20萬噸通航能力的南日水道，造價(jià)至少25億以上。

        

        轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明南日島旅游公眾號(hào)否則后果自負(fù)！

        方案三分析

        跨海大橋2.5公里方案

        興化灣跨海線路：石城——>牛嶼人工島——>雞嶼人工島——>福清目嶼——>福清；

        優(yōu)點(diǎn)：雞嶼至南日島之間通航能力要求不高，且距離短，造價(jià)10億不到，而且站在橋上還可以觀看壯觀的南日北部海上風(fēng)電常驅(qū)車?yán)锍讨疗教妒袇^(qū)比到莆田市區(qū)還近。

        

        分解有些人看不到希望的因素：

        抗風(fēng)抗浪抗震抗鹽的跨海橋隧技術(shù)不過關(guān)。

        主要是8級(jí)及以上大地震，歷史上發(fā)生過，以后會(huì)不會(huì)發(fā)生不知道，

        其它沒問題。

        投資大，收不回成本。要收回成本，必須有車流量保證，車流量又與平潭發(fā)展有關(guān)，平潭能否像深圳一樣高速發(fā)展要到2030年才能定論。

        綜述有人看不到希望是指對(duì)平潭的發(fā)展不抱希望。

        平潭發(fā)展有希望嗎？新聞報(bào)道現(xiàn)任習(xí)李王都去了，前任濤哥也去了！

        最佳方案三，深度分析：

        此方案三：從福清陸地經(jīng)目嶼至南日島、與從石城經(jīng)牛嶼至南日島里程相近，進(jìn)南日島的收費(fèi)價(jià)格一樣。興化灣跨海通道采用兩個(gè)隧道，是因?yàn)橥ê侥芰Φ脑?，且完全依賴平潭和福州新區(qū)的發(fā)展。

        設(shè)計(jì)使用年限100年，收費(fèi)100年，每年收費(fèi)1000萬，每天收費(fèi)2.8萬，每輛車收費(fèi)55~70元，每天需通過400~500輛車。若收費(fèi)年限不那么長(zhǎng)不那么貴，每天至少通過千輛車。

        2030年之后，南日人口達(dá)8萬，8口1戶共1萬戶，每百戶50輛車，全島汽車擁有量共5000輛車（建橋可激發(fā)人們學(xué)車購(gòu)車的意愿），有戲。

        在莆田加快高速公路建設(shè)積極融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃里

        其規(guī)劃之一：是新增莆田埭頭至平潭敖東通道。該項(xiàng)目列為遠(yuǎn)景展望線，路線起于莆田埭頭、與湄渝高速起點(diǎn)相接，經(jīng)興化灣跨海隧道，福清東翰、海壇海峽跨海通道，終于平潭敖東，與壇西大道南端對(duì)接，全長(zhǎng)約65公里。是平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃中的預(yù)留海峽三通道，便捷通往湄洲灣及泉州、廈門等南部地區(qū)，拓展港口腹地。

        

        平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃圖（2010-2030）

        平潭可理解為近平之潭，舉國(guó)家力量來助其發(fā)展。

        此方案三，南日到平潭市區(qū)比到莆田現(xiàn)有市區(qū)還要近，對(duì)南日群島發(fā)展那是史無前例的。

        這幾年一些島民生活越來越小康，轎車逐年增多。2016正月初六，大霧再次阻擋人車輪渡。

        大家對(duì)南日島跨海大橋的開建越來越渴望，有愛島之士也組建了許多南日島大橋夢(mèng)群。有車一族不少有身份有地位有錢財(cái)可以向人大代表和政協(xié)委員反饋弄過提案議案，平潭至莆田跨海通道莆田段暨南日島聯(lián)絡(luò)線作為一期工程，可爭(zhēng)取列入省級(jí)重點(diǎn)工程規(guī)劃開建！

        本文由公眾號(hào)南日島旅游（nanridao7)授權(quán)發(fā)布

        作者：“詠春拳”

        

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