瑞士下月將開(kāi)通全球最長(zhǎng)隧道總長(zhǎng)達(dá)57千米
2016-05-16
（原標(biāo)題：瑞士下月將開(kāi)通全球最長(zhǎng)隧道總長(zhǎng)達(dá)57千米）
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者杜曉菲】著名的旅游勝地阿爾卑斯山橫貫歐洲大部分地區(qū)，使得當(dāng)?shù)亟煌ㄊ茏琛?jù)美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站5月15日?qǐng)?bào)道，為了解決這一問(wèn)題，瑞士當(dāng)局將于下月開(kāi)通長(zhǎng)達(dá)35.5英里(約57千米)的隧道，連接瑞士和意大利北部。
盡管阿爾卑斯山已經(jīng)建有數(shù)條主隧道和高速公路，但歐洲南部和北部至今仍面臨交通障礙，車輛行駛緩慢。不過(guò)，瑞士將在下個(gè)月開(kāi)通長(zhǎng)達(dá)35.5英里的圣哥達(dá)盆地隧道。該隧道將經(jīng)由瑞士南部低地，穿越深山峽谷，最終抵達(dá)意大利北部平原。開(kāi)通后，它將超越日本青函隧道(54千米)成為全世界最長(zhǎng)的隧道。
據(jù)悉，該隧道部分路段將經(jīng)過(guò)距離山峰8000英尺的地下，同時(shí)其整體深度要大于已建成的其他隧道。目前已開(kāi)采出超過(guò)2800萬(wàn)噸的巖石和碎石，并在隧道口的峽谷修建了陡峭的人工山丘。
該隧道之長(zhǎng)以及所花費(fèi)時(shí)間之多表明，大型基礎(chǔ)設(shè)施工程需要大量的人力和財(cái)力投入。該隧道工程于1992年由瑞士全民公投批準(zhǔn)，1996年開(kāi)始修建，2011年才全部完工?？偝杀炯s為103億美元(約合人民幣672.3億元)。
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