京滬間15日零時(shí)起加開(kāi)夜間高鐵
2016-05-15
據(jù)上海發(fā)布，5月15日零時(shí)起，鐵路部門(mén)實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，上海鐵路局、鐵路上海站說(shuō)，京滬間將首次加開(kāi)固定的夜間高鐵列車(chē)。每天19:00，G8次高鐵從上海虹橋站始發(fā)，23:48抵達(dá)北京南站。每天19:00，G7次從北京南站出發(fā)，23:55抵達(dá)虹橋站。
此外，去西安、長(zhǎng)沙、合肥、漯河的部分班次也將提速，寧啟鐵路也將首次開(kāi)行。詳見(jiàn)下文
下班后也能搭高鐵去北京
目前京滬高鐵每日的運(yùn)行時(shí)段大致在6:30-17:30之間，但對(duì)部分需要晚間出發(fā)、次日辦事的旅客來(lái)說(shuō)，往往就“沒(méi)了方向”。
5月15日起，上海虹橋站將在19:00再開(kāi)一趟G8次列車(chē)，當(dāng)晚即可抵達(dá)北京南站，特別適合商務(wù)旅客下班后搭乘前往北京。相應(yīng)的，每日早間7:00將有一趟G5次列車(chē)從北京南站發(fā)車(chē)，并于中午前抵達(dá)上海虹橋站，配合上海站晚間開(kāi)行次日抵達(dá)的D312、D322、D314次動(dòng)臥列車(chē)，可形成較為完備的運(yùn)行體系。
據(jù)悉，除G8次外，鐵路上海站還將增開(kāi)G7160（徐州東方向）、G7168（上海虹橋-蚌埠南）、G7343（上海虹橋-蒼南）、G7214（上海虹橋-合肥）和G7218（上海虹橋-合肥南）等各次夜間高鐵列車(chē)，為注重白天時(shí)間的商務(wù)流、旅游流等旅客的出行提供方便。
部分列車(chē)迎來(lái)提速
得益于“5.15”新版列車(chē)運(yùn)行圖，上海開(kāi)往西安、長(zhǎng)沙、合肥、漯河等多地的列車(chē)也將迎來(lái)一輪提速，鐵路出行品質(zhì)得到進(jìn)一步提升。具體為：
上海-西安：T138次升級(jí)為Z252次，運(yùn)行時(shí)間由16小時(shí)29分縮短為16小時(shí)05分；
上海南-長(zhǎng)沙：K137次升級(jí)為Z247次，運(yùn)行時(shí)間由14小時(shí)26分縮短為10小時(shí)48分；
上海-合肥：增開(kāi)G7252次，運(yùn)行時(shí)間由2小時(shí)50分縮短為2小時(shí)09分（注：上海虹橋-合肥南運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)20分）；
上海-漯河：增開(kāi)K1048次，運(yùn)行時(shí)間由23小時(shí)42分縮短為15小時(shí)33分。
寧啟鐵路首次開(kāi)行
寧啟鐵路南京至南通段復(fù)線(xiàn)電氣化改造工程完工?！?15”新圖實(shí)施后，這條線(xiàn)開(kāi)行南通至南京、漢口和重慶北等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)13對(duì)，開(kāi)行普速列車(chē)21對(duì)，南通區(qū)域立體交通優(yōu)勢(shì)更加突顯。
南京至揚(yáng)州間運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的最快1小時(shí)12分壓縮至48分鐘，南通至揚(yáng)州、南京、合肥間運(yùn)行時(shí)間壓縮至1個(gè)半小時(shí)、2個(gè)半小時(shí)、3小時(shí)20分左右，南通至漢口、重慶北間最短運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的15小時(shí)38分、28小時(shí)21分壓縮至5小時(shí)40分、12小時(shí)29分，南通、海安、揚(yáng)州等沿線(xiàn)城市至長(zhǎng)三角和我國(guó)中西部城市間的時(shí)空距離大大縮短，沿江人民出行變得更加方便。
長(zhǎng)三角動(dòng)車(chē)組列車(chē)加密
近年來(lái)，得益于京滬、合蚌、合福等高鐵的先后通車(chē)，上海到皖北蚌埠、合肥等地列車(chē)運(yùn)行不斷加密，去年12月起，上海至安慶間因?qū)幇哺哞F通車(chē)，也正式告別了不通高鐵的歷史。在此次調(diào)圖中，該區(qū)段間高鐵運(yùn)能將再次迎來(lái)成倍的提升。
5月15日施行新列車(chē)運(yùn)行圖后，上海至安慶間每日開(kāi)行的列車(chē)將一舉由原先的5趟增加到11趟，其中上海站上午4趟、下午2趟；上海虹橋站上午2趟、下午3趟，無(wú)論是乘車(chē)站還是發(fā)車(chē)時(shí)間分布都更趨合理。
此次調(diào)圖，上海鐵路局針對(duì)區(qū)域內(nèi)客流特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化運(yùn)力，在上海虹橋至銅陵、徐州東、合肥南、寧波、衢州、溫州南，杭州東至溫州南、合肥南、衢州，南京至南通，上海至合肥南、六安等客流量大、運(yùn)力緊張的方向增開(kāi)16對(duì)管內(nèi)高峰線(xiàn)，以緩和客流高峰壓力。
周邊旅游景點(diǎn)增加高鐵停靠隨著長(zhǎng)三角及周邊地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)成形，高鐵旅游漸成風(fēng)尚。為進(jìn)一步方便市民出游，鐵路上海站在此次調(diào)圖中，對(duì)旅游熱門(mén)方向的開(kāi)車(chē)和停站給予充分考慮。例如，上海虹橋站-上饒站每日增開(kāi)D3321（18:46開(kāi)）、D3323（19:06開(kāi)）次列車(chē)，游客可以上饒為中轉(zhuǎn)，休息一晚后前往周邊婺源、三清山或武夷山等景區(qū)游玩。其中D3321次列車(chē)終點(diǎn)站即為武夷山東站，游玩武夷山更為方便快捷。
對(duì)于上海市民休閑熱門(mén)景點(diǎn)——陽(yáng)澄湖，上海鐵路部門(mén)也在新圖中特別增加了列車(chē)停靠。新圖實(shí)施后，每天分別有上海站出發(fā)的G7084、G7044、G7056次3趟列車(chē)和上海虹橋站出發(fā)的D3042次列車(chē)經(jīng)停陽(yáng)澄湖站，較之前增加一倍，運(yùn)行時(shí)間僅為27分鐘左右。
