京冀建三條城鐵通往新機(jī)場(chǎng)年底開(kāi)工2020年運(yùn)營(yíng)
2016-05-15
近日，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院發(fā)布了廊涿固保城際鐵路的首輪環(huán)評(píng)公告，其中廊涿城際鐵路是北京新機(jī)場(chǎng)的交通配套之一，將北京新機(jī)場(chǎng)與河北南部地區(qū)連接起來(lái)。加上京霸城際、城際聯(lián)絡(luò)線，未來(lái)將有三條城際鐵路通往新機(jī)常
廊涿城際與S6線共線5站
這次開(kāi)展環(huán)評(píng)的項(xiàng)目可分為兩條城際鐵路：廊涿城際和固保城際。根據(jù)環(huán)評(píng)公告，涉及本次環(huán)評(píng)的廊涿城際是固安至淶水一段，線路東起京冀省界處，向西經(jīng)固安縣、涿州市，終止于淶水縣淶水站，長(zhǎng)度約70公里。
廊涿城際并非只有70公里長(zhǎng)。來(lái)自河北省政府官網(wǎng)月初剛剛更新的信息顯示，這條線路東起廊坊市，向西經(jīng)大興區(qū)、固安縣，終至涿州市，正線長(zhǎng)度102.79公里。
“廊涿城際將與城際聯(lián)絡(luò)線共線一段。”參與環(huán)評(píng)的一位工作人員告訴記者，這一段主要位于北京，也是未來(lái)廊涿城際途經(jīng)新機(jī)場(chǎng)的線路，不過(guò)這一段并未列入此輪廊涿城際的環(huán)評(píng)中。而城際聯(lián)絡(luò)線，則是最早北京地鐵規(guī)劃中的S6線。
公開(kāi)信息顯示，廊涿固保城際不久前開(kāi)始招標(biāo)。參與招標(biāo)的企業(yè)披露，廊涿城際全線由東至西共設(shè)10個(gè)車站（含預(yù)留4個(gè)），其中與城際聯(lián)絡(luò)線共線段設(shè)5個(gè)車站（含預(yù)留1個(gè)），新建線路部分工程設(shè)5個(gè)車站（含預(yù)留3個(gè)）?！安贿^(guò)，目前城際鐵路具體的設(shè)站信息，還需要等可研報(bào)告批復(fù)后。”這位工作人員說(shuō)。
3條城際鐵路通新機(jī)場(chǎng)
與廊涿城際共線一段的城際聯(lián)絡(luò)線是連接北京新老機(jī)場(chǎng)的城際鐵路，并串起多條其它城際鐵路。
京津冀城際鐵路投資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城際聯(lián)絡(luò)線北起首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓，南下先后經(jīng)過(guò)通州、亦莊，將在亦莊站分為兩支，其中一支向南接入廊涿城際最終抵達(dá)新機(jī)場(chǎng)；而另一支則向西經(jīng)黃村接規(guī)劃的京石城際。全長(zhǎng)138公里中，北京段達(dá)到120公里，串連起順義、通州、亦莊、大興、新機(jī)場(chǎng)等地，將有利于疏解非首都功能和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
2014年國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于北京新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》中顯示，在北京新機(jī)場(chǎng)周邊，要建多條高速公路和城際鐵路等交通配套。其中，在城際鐵路方面，專門提到廊涿城際和京霸城際。
其實(shí)，京霸城際鐵路也一直處在準(zhǔn)備階段，去年已進(jìn)行過(guò)兩次環(huán)評(píng)，原計(jì)劃去年年底開(kāi)工，力爭(zhēng)在新機(jī)場(chǎng)投運(yùn)前開(kāi)通。根據(jù)規(guī)劃，這條城際鐵路將在新機(jī)場(chǎng)地下設(shè)站。
年底開(kāi)工2020年運(yùn)營(yíng)
參與這次環(huán)評(píng)的另一個(gè)項(xiàng)目是固保城際。固保城際鐵路北起廊涿城際固安縣，向南經(jīng)保定高碑店市、白溝新城、雄縣、容城縣、安新縣、清苑區(qū)，終到保定市與既有京廣鐵路保定站并站，并修建支線與京廣高鐵保定東站并站。正線線路全長(zhǎng)110公里，全線共設(shè)置9個(gè)車站。列車時(shí)速均按城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。
據(jù)了解，廊涿城際、固保城際均將在今年年底開(kāi)工，計(jì)劃在2020年投入運(yùn)行。
按照市發(fā)改委、市住建委等部門發(fā)布的2016年重點(diǎn)工程計(jì)劃，城際聯(lián)絡(luò)線與京霸城際北京段均在今年年底開(kāi)工，2019年竣工。
