草原天路是公路非“錢路”
2016-05-09
（原標(biāo)題：草原天路是公路非“錢路”）
風(fēng)景秀美、被自駕游發(fā)燒友稱為“中國的66號公路”的草原天路，居然要收費了。據(jù)報道，5月1日，張家口張北縣政府信息公開平臺發(fā)布了《張北縣物價局關(guān)于草原天路風(fēng)景名勝區(qū)門票價格的批復(fù)》，確定草原天路風(fēng)景名勝區(qū)開始收取門票，門票價格為50元/人次。（5月8日《新京報》）
所謂風(fēng)景，除了大自然的鬼斧神工，更需人類活動的意義賦予。草原天路無非是一條縣級公路而已，經(jīng)過自駕游發(fā)燒友的轉(zhuǎn)發(fā)和互聯(lián)網(wǎng)的炒作，才有了草原天路的名頭。
一條縣級公路，在經(jīng)過“中國的66號公路”之類的意義賦予之后，當(dāng)然可以成為口口相傳的風(fēng)景。值得思考的問題是，它可不可以成為風(fēng)景區(qū)？在漢語的博大精深里，風(fēng)景可以免費，風(fēng)景區(qū)卻基本都是要收費的。一條公路，和一個古鎮(zhèn)、一個林場，可否作為同一概念，納入“人造”風(fēng)景區(qū)的收費路徑模式呢？草原天路變身風(fēng)景區(qū)收費，其實不只是這條路的問題，而是公路變身風(fēng)景區(qū)的模式問題。
說實話，以中國之大，要找出路旁有秀美風(fēng)景的路，實在不是一件難事。真正的“天路”，青藏鐵路就不說了，同樣是公路，杭瑞高速湖北咸寧段，以及湘西貴州一帶的高速公路，沿途風(fēng)景都堪稱優(yōu)美，但是至今還沒一條有風(fēng)景的路變身風(fēng)景區(qū)收費，或者在路費里加收“沿途風(fēng)景費”。那么，按規(guī)定不能收費的縣級公路，憑什么能以風(fēng)景區(qū)的名義收費呢？
既然是路，保障通行肯定是最核心的用途，不該收費卻人為設(shè)卡收費，那就是亂收費，無論以什么名義收取，皆是如此——按車收取過路費不行，按人收取門票費就可以，沒有這個道理。必須強調(diào)的是，這是一條公路，一方面由公共財政出錢修建，另一方面由社會公眾公共使用。將公路搖身變作風(fēng)景區(qū)，不是把公路變成了“景路”，而是把公路變成了“私路”，變成了“錢路”。
如果修這條草原天路，不是為了公共通行，而只是為了沿途賞景，那么對不起，就不應(yīng)該由公共財政來掏錢。如果只是因為現(xiàn)在有了點名氣，就想辦法從中以門票形式撈錢，那更對不起，公眾擁有拒繳的權(quán)利，因為這違反《公路法》。有一種道路通行費叫做“沿途風(fēng)景費”，這樣的先河一旦縱容放開，結(jié)果必然是大量的跟風(fēng)效仿；對大多數(shù)人而言，草原天路收費后固然可以不去，被收“沿途風(fēng)景費”的惡果，卻很難規(guī)避。
所以，要旗幟鮮明地反對草原天路以風(fēng)景區(qū)的名義收費，任何一個從此通行的人，都應(yīng)該擁有“不看風(fēng)景只通行”的權(quán)利。讓公路的歸公路，讓風(fēng)景的歸風(fēng)景，挖掘旅游消費潛能與保障公路通行應(yīng)該并行不悖，刻意模糊兩者差別收取門票，是典型的懶政思維和經(jīng)濟短視癥。舒圣祥
(原標(biāo)題：草原天路是公路非“錢路”)
本文來源：現(xiàn)代金報
