長沙東北二環(huán)線道路提質改造基本完成
2016-05-02
29日下午，長沙市工務局舉行新聞通氣會宣布：長沙市東北二環(huán)線道路提質改造工程基本完工，截至4月29日，除中嶺立交點以外，項目主線全部放開交通。
長沙市二環(huán)線由東二環(huán)、南二環(huán)、西二環(huán)和北二環(huán)組成。隨著長沙市社會經濟的迅速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，二環(huán)線經多年使用已發(fā)生不同程度的道路病害，路面現(xiàn)狀較差。為確保二環(huán)線順利通行，長沙市委、市政府自2013年起對二環(huán)線分段開始進行整治。包括西二環(huán)線(從三汊磯到猴子石大橋)、東南二環(huán)線(芙蓉路立交到洪山橋)、桔園立交和楊家山立交提質改造，東北二環(huán)線道路提質改造是整個二環(huán)線提質改造的最后一段工程。
該項目實施后，整個二環(huán)線全線提質改造完成，并與萬家麗路快速化高架橋、湘府路快速化改造、湘江大道快捷化改造等項目形成長沙快速交通體系。將極大的提升區(qū)域路網功能和全市交通通行效率，對推動經濟轉型和產業(yè)轉移、促進湖南“3+5城市群”發(fā)展具有重要的意義。
項目建設情況自2016年1月9日項目啟動以來，截至目前基本實現(xiàn)了項目建設“保進度、保通行、保環(huán)境”的目標。項目采取加大人力物力的投入，按1.5倍數量配備人員和機械設備;采取關鍵材料雙生產線，水泥穩(wěn)定碎石及瀝青路面均安排兩條生產線，確保及時供料;優(yōu)化施工工序，水泥穩(wěn)定碎石施工采用雙層連鋪的方式，節(jié)省一個養(yǎng)護周期;路燈、防撞墻、護欄等設施跟隨圍擋實施，不重復圍擋等系列舉措。完成了圍擋1.9萬米、整治面積20萬余平米、橋梁防撞墻修護4萬余平米，完成了90%的工程量。截止4月29日，實現(xiàn)了除中嶺立交點外，項目主線全部開放交通。
同時采用新措施新工藝，保護了周邊環(huán)境。一是全路段采用挖除新工藝。施工過程中，采用德國進口的銑刨機對存在病害的原瀝青路面和水穩(wěn)基層進行挖除、裝車、外運一次性完成，達到提高效率、降噪、降塵、降二次損壞的效果。二是提高圍擋設置和清洗標準。全線嚴格按市住建委規(guī)定的要求，采用材質更好的B類圍擋，采取一天一沖洗的除塵措施，充分展現(xiàn)了“清潔、亮麗、秀美”城市文明施工和城市管理水平。三是按照綠色市政建設的要求，堅持充分利用舊路資源的原則，減少廢料和廢渣，在綜合經濟技術合適的情況下盡可能使用瀝青再生工藝，保護周邊生態(tài)環(huán)境。通過系列舉措，有力落實全市城鄉(xiāng)結合部環(huán)境綜合整治“百日會戰(zhàn)”要求，贏得了群眾的好評。
此外，還優(yōu)化交通組織，保證了通行需求。按照“以外圍周邊道路分流為主，施工區(qū)域消化為鋪，將項目建設對市民出行影響降到最低”的原則進行交通分流。在湘江路、芙蓉路、福元路等設置外圍提醒標志，提醒車輛繞行。綜合考慮施工路段及分流路段設置交通疏導點。堅持一天一調度，一天一發(fā)布，及時將道路交通分流信息。通過合理交通組織，確保了重大節(jié)假日、重要會議期間停工全放開交通;確保了整改施工期間雙向四車道通行，基本滿足了通行需求，沒有發(fā)生過較大的交通擁堵事件。三、剩余工程內容建設時序安排5月1日后，道路改造工程只剩中嶺立交部分主線匝道。包括中嶺立交南往西主線匝道、中嶺立交西往南主線匝道，及中嶺立交西橋頭。這項工程需到5月完成主要情況是：在施工過程中發(fā)現(xiàn)中嶺立交匝道部分擋土墻存在安全隱患。經與市住建委等部門對接，本著節(jié)約投資、確保安全的原則，將原計劃2017年實施改造的擋土墻內容納入本次項目，提前進行改造。
具體工程計劃安排如下：
1、中嶺立交南往西主線匝道，預計5月5日前可完成施工任務并恢復交通;
2、中嶺立交西往南主線匝道，及新增擋土墻改造工程根據交警支隊批復意見，計劃于5月5日(即南往西匝道完工開放交通后)全封閉施工，預計5月25日前可完成施工任務并恢復交通;
3、中嶺立交西橋頭，預計5月10日前可完成施工任務并恢復交通;
4、彭家巷高架橋西橋頭至楚家湖跨線橋(輔道里程K8+045~+700)，預計5月10日前可完成施工任務并恢復交通。
2016年長沙購房者第二季度置業(yè)調查
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保持平穩(wěn)
量價齊漲
繼續(xù)收緊
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