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濟(jì)南至西安高鐵有望9月開(kāi)通

2016-04-28　

        進(jìn)入4月以后，動(dòng)檢車開(kāi)上鄭州至徐州高鐵，開(kāi)始穩(wěn)步推進(jìn)鄭濟(jì)高鐵線路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，記者獲悉，由于鄭徐高鐵要承擔(dān)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組”試驗(yàn)任務(wù)，原定于7月1日開(kāi)通的鄭徐高鐵可能順延至試驗(yàn)任務(wù)完成后開(kāi)通，時(shí)間大概為9月間。

        據(jù)了解，新高鐵線路在正式開(kāi)通前3個(gè)月都會(huì)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，包括試驗(yàn)準(zhǔn)備，逐級(jí)提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試，信號(hào)系統(tǒng)及客服、防災(zāi)、運(yùn)動(dòng)、綜合視頻系統(tǒng)試驗(yàn)等階段，最后進(jìn)行全線拉通。目前動(dòng)檢車每天都在鄭徐高鐵上進(jìn)行試驗(yàn)，動(dòng)檢車一般會(huì)從時(shí)速140公里/小時(shí)起步，逐步提高至設(shè)計(jì)最高時(shí)速。

        今年年初，濟(jì)南鐵路局客運(yùn)處相關(guān)負(fù)責(zé)人曾介紹，今年7月份，鄭徐高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南鐵路局將提前做好產(chǎn)品布局和方案設(shè)計(jì)，開(kāi)行線路由短及長(zhǎng)，逐步延長(zhǎng)，以西南、西北方向?yàn)橹攸c(diǎn)，逐步實(shí)施開(kāi)行鄭州、西安、昆明等方向的高速列車，彌補(bǔ)濟(jì)南鐵路局高鐵版圖西部空白。

        不過(guò)，據(jù)記者得到的最新消息，由于鄭徐高鐵要承擔(dān)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組”的試驗(yàn)任務(wù)，該線路的通車時(shí)間將相應(yīng)順延至試驗(yàn)任務(wù)完成，因此濟(jì)南開(kāi)通至鄭州、西安的高鐵列車也會(huì)相應(yīng)延后，時(shí)間約為9月份。

        鄭徐高鐵開(kāi)通后，濟(jì)南將通過(guò)京滬高鐵在徐州轉(zhuǎn)線向西實(shí)現(xiàn)與鄭州的高鐵直達(dá)，將比現(xiàn)有濟(jì)南至鄭州高鐵用時(shí)繼續(xù)縮短，僅需3個(gè)小時(shí)左右。不僅如此，通過(guò)鄭徐高鐵和鄭西高鐵，濟(jì)南也將實(shí)現(xiàn)與西安的高鐵直達(dá)，約需6小時(shí)左右。

        鄭徐高鐵是國(guó)家“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)徐蘭客運(yùn)專線的重要組成部分，項(xiàng)目西起鄭州市，東至徐州市，正線全長(zhǎng)362公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。開(kāi)通后將與徐連高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵組成長(zhǎng)達(dá)1600多公里的隴?？瓦\(yùn)專線，同時(shí)與已經(jīng)開(kāi)通的蘭新高鐵相連接，組成長(zhǎng)達(dá)3300多公里的高速客運(yùn)線路。

        也就是說(shuō)，待寶蘭高鐵建成后，未來(lái)濟(jì)南通過(guò)新的隴海-蘭新客專，還將開(kāi)通直達(dá)鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊的高鐵列車。

        

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