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揚(yáng)子江隧道江北連接線五一后進(jìn)行快速化改造
2016-04-28
揚(yáng)子江隧道距離長江大橋5公里,是南京目前距離大橋最近的免費(fèi)過江通道。大橋封閉后,預(yù)計(jì)大部分車輛將改由揚(yáng)子江隧道通行,同時(shí)13條過江公交線路也要改從這里通行。昨天,現(xiàn)代快報(bào)記者從南京市交通局了解到,為緩解大橋封閉后的車流高峰,揚(yáng)子江隧道江北連接線將進(jìn)行快速化改造,工程將于“五一”后全面開工建設(shè),預(yù)計(jì)年底前路面輔道可正常通行。
隧道北接線有紅綠燈,高峰時(shí)期很擁堵
“揚(yáng)子江隧道江北入口前,浦濱路路口有個(gè)紅綠燈,紅燈時(shí)間很長。每天早晚高峰,要等好幾個(gè)紅綠燈才能進(jìn)隧道,非常擁堵。”一位市民抱怨道。揚(yáng)子江隧道建成通車后,不少市民前去體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)通行十分順暢,但在進(jìn)出揚(yáng)子江隧道時(shí),卻堵在了隧道口的紅綠燈前。
記者了解到,揚(yáng)子江隧道目前日均車流量已經(jīng)達(dá)到35000輛以上。早晚高峰,在隧道江北入口附近的浦濱路路口紅綠燈處,經(jīng)常出現(xiàn)車輛擁堵,有時(shí)排隊(duì)超過一公里。
“預(yù)計(jì)年底,長江大橋?qū)⒎忾]維修。其間,揚(yáng)子江隧道將起到分流過江交通的骨干作用,因此,實(shí)施揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造工程十分必要和迫切?!睋P(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造工程項(xiàng)目總指揮戈銘表示。
全長約2.3公里,主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里
據(jù)了解,此次揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造方案路線起點(diǎn)位于江北大道緯三路互通,主線采用雙向6車道隧道連續(xù)下穿迎江路、鐵院路、浦濱路后,與揚(yáng)子江隧道敞開段相接,路線全長約2.3公里。其中,隧道暗埋段長1.1公里,分別在浦濱路北和迎江路南設(shè)置一對上下匝道。工程采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn),主線為雙向6車道城市快速路,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),輔道為雙向8車道城市主干道,設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)。通車后,從揚(yáng)子江隧道到江北大道,全程再無紅綠燈。
戈銘告訴記者,“五一后,江北連接線快速化改造將全面開工,力爭在6月30日之前完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),8月30日前完成所有的土方外運(yùn),年底前完成主體結(jié)構(gòu)的施工,路面輔道可以建成通車。明年年初,隧道段就可以正常通行?!?br />
施工期間,將始終留出臨時(shí)分流道路
記者了解到,此次快速化改造施工期間,為盡可能減少對交通的影響,將始終留出臨時(shí)分流道路。戈銘介紹,最終確定的交通組織方案分為兩個(gè)階段。
第一階段從4月6日起實(shí)施。目前,江北大道緯三路互通至揚(yáng)子江隧道北口一段為雙向8車道,第一階段,將封閉這段路的西側(cè)4條車道,車輛轉(zhuǎn)到東側(cè)通行,同時(shí)在東側(cè)車道以外建雙向6車道的臨時(shí)通道。浦濱路東西向全封閉,并取消浦濱路路口的紅綠燈。
第二階段,預(yù)計(jì)在5月中旬,揚(yáng)子江隧道江北連接線東側(cè)的雙向6車道臨時(shí)通道將建成。建成后,將對原揚(yáng)子江隧道江北連接線全封閉,進(jìn)行隧道施工。
預(yù)計(jì)年底,快速化改造主體工程將結(jié)束,揚(yáng)子江隧道江北連接線路面道路恢復(fù)通行。明年年初,隧道部分通行。(孫逸飛鄧月)
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