邵陽桂花橋主體結構合龍橋長542.13米雙向六車道
2016-04-28
大橋合龍實況。
邵陽新聞在線訊(邵陽日報記者朱杰)4月26日11時38分，在設計、建設、監(jiān)理等部門報告“準備就緒”后，邵陽市區(qū)桂花大橋主體結構(鋼箱梁)開始進行合龍。
11時38分，隨著16個千斤頂支撐點的共同作用，長達280米、重約4000噸的鋼箱梁以每分鐘2.5厘米的速度向前緩緩平推。30分鐘后，桂花大橋東西兩段間約30厘米的縫隙完全連接，圓滿完成合龍任務。到目前為止，大橋已完成全部70根樁基基儲28個承臺、38根墩柱的搭建，4個索塔施工已與橫梁高度平齊。合龍后，將開始上塔柱施工和索鞍索夾等橋面上部結構施工。
桂花大橋為雙塔三跨自錨式懸索橋，全長542.13米，主跨120米，寬33.8米，雙向六車道，設計時速80公里，由邵陽路橋公司承建，總投資4.5億元。大橋位于大祥區(qū)桂花渡，東起大祥區(qū)桂花村，西至北塔區(qū)劉黑村，是320國道在邵陽市區(qū)過境線工程中跨越資江的一座大型橋梁。作為市區(qū)第五座跨資江的市政橋梁，是城市規(guī)劃中連接雪峰南路和邵西大道一條便捷的通道。它將有力拉通市區(qū)與西部城鎮(zhèn)的經濟脈絡。此前，該項目被列入湖南拾十一五”干線公路規(guī)劃。2012年，市委市政府決定將桂花大橋變更為城市橋梁重新招標設計，并被列為邵陽市十大城市基礎設施建設項目之一。桂花大橋屬于國內首座在自錨式懸索橋施工中以鋼—混凝土疊合梁施工方式施工的大橋。
