交通管理短信綜合應(yīng)用平臺(tái)升級(jí)
2016-04-27
即日起交警部門多種科技手段整治交通陋習(xí)
1、后鹽、椒金山隧道LED顯示屏掃描曝光違法車輛
2、中南路抓拍機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線行為
3、星海灣大橋區(qū)間測(cè)速24小時(shí)自動(dòng)抓拍違停
4、9處啟用行人闖紅燈警示系統(tǒng)
從4月22日起，市公安交警部門開展為期一個(gè)月的交通違法陋習(xí)大整治行動(dòng)。即日起，交警部門啟用多種科技手段治理機(jī)動(dòng)車不禮讓行人、涉牌涉證、星海灣大橋上超速、違停等交通違法行為及陋習(xí)，全面凈化本市的道路交通環(huán)境。
后鹽椒金山隧道LED顯示屏曝光違法車輛
去年6月份，市交警支隊(duì)科技處聯(lián)合高一大隊(duì)研發(fā)了“卡口黑名單報(bào)警系統(tǒng)”，并在后鹽高速18個(gè)收費(fèi)口上都安裝了卡口設(shè)備，對(duì)套牌假牌、逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢、違法行為超過50條未處理的問題車輛自動(dòng)識(shí)別號(hào)牌且報(bào)警，以方便民警攔截查處。
該系統(tǒng)運(yùn)行半年，雖然具備報(bào)警功能，但是要求投入警力較大，必須保證所有開通的收費(fèi)口都有民警值守，才能實(shí)施有效地打擊。否則，即使系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信息，距離較遠(yuǎn)的民警也分身乏術(shù)，有效攔截率比較低。對(duì)此，科技處專門研究解決措施，最終制定出“LED顯示大屏+黑名單報(bào)警系統(tǒng)”的聯(lián)合預(yù)警方案，并積極與高速公路管理局、城建局等部門溝通，在后鹽收費(fèi)站出口西側(cè)、東快路出市椒金山隧洞南口位置分別安裝了LED預(yù)警信息顯示屏，通過卡口識(shí)別過往車輛的車牌號(hào)碼，通過號(hào)牌識(shí)別功能與“黑名單”數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)。
今后，再有車輛從后鹽高速收費(fèi)口和椒金山隧道通行，若系統(tǒng)掃描出車輛存在問題，就會(huì)在LED顯示屏上發(fā)出預(yù)警信息。民警可以根據(jù)屏幕顯示的信息，提前有針對(duì)性地對(duì)問題車輛進(jìn)行攔截布控，極大地提高了查處的準(zhǔn)確率。例如，后鹽高速收費(fèi)站有違法車輛進(jìn)入5號(hào)收費(fèi)口停車?yán)U費(fèi)時(shí)，卡口識(shí)別該車為套牌嫌疑車輛，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出報(bào)警信息。LED顯示屏顯示出“第05道+車牌號(hào)碼+涉嫌套牌”的報(bào)警信息。民警獲取信息后有充分的準(zhǔn)備時(shí)間，對(duì)嫌疑車輛進(jìn)行攔截查處。
據(jù)了解，交通陋習(xí)整治行動(dòng)開展以來(lái)，高一大隊(duì)、甘井子大隊(duì)平均每天查處涉牌涉證、逾期未檢、違法未處理過多等車輛三五十臺(tái)。該系統(tǒng)的升級(jí)利用，進(jìn)一步提高了民警稽查布控能力，也更有利于交通高壓嚴(yán)打態(tài)勢(shì)的持續(xù)。據(jù)科技處處長(zhǎng)侯文宇介紹，下一步，該系統(tǒng)將在中山、西崗和沙河口區(qū)等市內(nèi)各區(qū)逐漸推廣應(yīng)用。
中南路率先抓拍“不禮讓斑馬線”行為
近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車不禮讓行人現(xiàn)象越來(lái)越成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題，發(fā)生在“斑馬線”上的死傷事故已經(jīng)釀成太多血的教訓(xùn)。去年10月底，本報(bào)在全市發(fā)起“征集10條最難過斑馬線”和“公交車率先禮讓斑馬線”活動(dòng)引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。為進(jìn)一步規(guī)范道路交通通行秩序，維護(hù)良好的交通環(huán)境，市交警支隊(duì)科技處于去年下半年開始，進(jìn)行多方調(diào)研和考察論證，制定了利用電子警察對(duì)不禮讓行人的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行抓拍處罰的實(shí)施方案，通過嚴(yán)格的處罰手段，來(lái)抑制駕駛?cè)瞬欢Y讓行人的行為，從而慢慢地在整個(gè)城市形成一種文明之風(fēng)。
目前，交警部門已經(jīng)具備了治理機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的基本條件，通過高清智能視頻分析算法攝取人行橫道線上的機(jī)動(dòng)車和行人的動(dòng)態(tài)通行信息，并自動(dòng)對(duì)機(jī)動(dòng)車和行人的位置進(jìn)行標(biāo)定和軌跡跟蹤，最終記錄和選取機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的3張照片，作為處罰證據(jù)資料保存。具體檢測(cè)抓拍流程為：“第一張能反映機(jī)動(dòng)車未進(jìn)入人行橫道線區(qū)域并能清晰辨別機(jī)動(dòng)車特征，以及人行橫道線上行人的通行方向，第二張能反映圖片中同一機(jī)動(dòng)車進(jìn)入了人行橫道線區(qū)域，阻擋了行人通行，第三張為機(jī)動(dòng)車駛離人行道的照片”。
本次設(shè)備測(cè)試運(yùn)行期間，交警部門選取機(jī)動(dòng)車不禮讓行人現(xiàn)象比較突出的中南路為測(cè)試地點(diǎn)。在中南路泰達(dá)美爵酒店路段的斑馬線前50米處，交警部門安裝了提醒駕駛?cè)送＼嚩Y讓行人和監(jiān)控抓拍的提示標(biāo)志。對(duì)于未停車禮讓行人的機(jī)動(dòng)車，交警部門將按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條的規(guī)定，對(duì)違法車輛處以200元罰款，記3分的行政處罰。
據(jù)了解，下一步，交警部門將繼續(xù)攻克技術(shù)難題，對(duì)有電子警察的路口右轉(zhuǎn)彎車輛影響行人正常通行的違法行為予以抓拍。即日起，途經(jīng)中南路的駕駛?cè)诵薪?jīng)斑馬線時(shí)一定要注意，遇有行人沿斑馬線過馬路，一定要停車讓行。
另外，科技處在完成對(duì)中山路交長(zhǎng)春路路口設(shè)備調(diào)試后，已經(jīng)在行人過街人流較密集的9個(gè)路段啟用了10套語(yǔ)音提示系統(tǒng)，不僅機(jī)動(dòng)車要停車禮讓行人，還要治理行人闖紅燈行為。
星海灣大橋區(qū)間測(cè)速24小時(shí)抓拍違停
星海灣大橋自開通以來(lái)極大地緩解了市內(nèi)和高新園區(qū)之間的交通壓力，給市民出行帶來(lái)很大便利。由于大橋道路條件特殊，為確保行車安全，交警部門對(duì)大橋機(jī)動(dòng)車行駛速度作嚴(yán)格規(guī)定，但一些駕駛員沒有嚴(yán)格按照主橋上的限速規(guī)定行駛，導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生。
即日起，市交警支隊(duì)科技處充分利用現(xiàn)有大橋上監(jiān)控卡口設(shè)施，借鑒以往沈海高速公路、東聯(lián)路等設(shè)置區(qū)間測(cè)速的成功經(jīng)驗(yàn)，利用區(qū)間測(cè)速管控范圍長(zhǎng)、測(cè)速精度高等優(yōu)勢(shì)，在主橋上下兩層分別設(shè)置了區(qū)間測(cè)速抓拍設(shè)備。本次測(cè)速區(qū)間選擇在主橋雙向限速70公里/小時(shí)的路段。在區(qū)間測(cè)速起點(diǎn)前100m左右，已經(jīng)安裝前方區(qū)間測(cè)速的提示標(biāo)志，對(duì)過往車輛駕駛員起到預(yù)先告知的作用。即日起，交警部門將進(jìn)一步控制大橋機(jī)動(dòng)車行駛速度，從根本上有效地遏制大橋交通安全事故多發(fā)勢(shì)頭，切實(shí)保障人民群眾生民財(cái)產(chǎn)安全。
另外，隨著大橋的開通，很多市民及外地游客前來(lái)駐足觀光，其中驅(qū)車前往的駕駛員無(wú)視禁停規(guī)定，把車輛隨意停放在大橋兩側(cè)，嚴(yán)重干擾了橋上正常的交通秩序，給交通安全也帶來(lái)極大隱患。為了從根本上解決大橋機(jī)動(dòng)車亂停亂放的問題，支隊(duì)借鑒過往在大公街柏威年等商圈周邊安裝高清違停自動(dòng)抓拍系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)，在主橋上安裝違停自動(dòng)抓拍設(shè)備，設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)智能巡邏、自動(dòng)抓拍功能，監(jiān)控范圍基本覆蓋主橋上層全路段。該抓拍球機(jī)會(huì)對(duì)對(duì)在星海灣跨海大橋上停車超過60秒的違停車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程抓拍取證，采集3張照片作為違法證據(jù)使用，真正形成“全天候、全路段、全自動(dòng)”的無(wú)縫管控模式，堅(jiān)決治理星海灣跨海大橋上的機(jī)動(dòng)車違停亂象。
半島晨報(bào)、海力網(wǎng)記者岳宇艷
