貨車隧道內(nèi)燒了8小時燒得隧道頂部水泥塊脫落
2016-04-27
貨車在隧道內(nèi)燃起熊熊大火
昨日凌晨，在沈海高速大坪山隧道A道（泉州往廈門方向）右洞內(nèi)，一輛運(yùn)載30噸聚丙烯（俗稱“塑料米”）的貨車起火，泉州消防、高速交警、路政等部門調(diào)集力量趕往現(xiàn)場處置。消防官兵經(jīng)過8小時撲救，徹底排除險情。因現(xiàn)場處置需要，高速交警對附近路段進(jìn)行交通管制約10小時。
昨日上午11時許，交通管制解除，車輛恢復(fù)通行，火災(zāi)未造成人員傷亡，但高溫導(dǎo)致隧道頂部部分水泥塊脫落，有關(guān)專家前往勘測隧道安全問題。
【事發(fā)】隧道內(nèi)濃煙彌漫60名消防員奮戰(zhàn)8小時
火情發(fā)生于昨日零時48分左右，現(xiàn)場情況嚴(yán)重，泉州消防支隊(duì)作戰(zhàn)指揮中心調(diào)集特勤、豐澤、洛江、戰(zhàn)保等12部消防車、60名消防官兵前往處置，并啟動隧道火災(zāi)撲救應(yīng)急預(yù)案。高速交警、路政人員也第一時間趕到現(xiàn)常
事發(fā)后隧道內(nèi)濃煙彌漫，伴有刺鼻的異味，能見度幾乎為零，起火的車輛停在距離隧道口約300米處，車后斗燃起熊熊火焰，火勢迅速蔓延，整輛車被大火包圍。隧道頂棚由于高溫烘烤，頂部部分水泥塊脫落，情況十分危急。
據(jù)悉，貨車上運(yùn)載30噸聚丙烯（屬易燃品），司機(jī)從泉港載貨，要去廣東潮州。事發(fā)后司機(jī)及時逃生，并無大礙。
消防官兵與高速交警協(xié)調(diào)后，高速交警與路政部門立即對沈海高速泉州入口至?xí)x江池店出口段進(jìn)行交通管制，并打開隧道排煙系統(tǒng)。由于隧道長，濃煙大，車體燃起大火，車輪僅剩輪轂，車廂鐵皮燒塌，無法直接拖出，給救援工作帶來一定困難。
“偵查、排煙、滅火，我們前后3次進(jìn)入隧道處置，可現(xiàn)場情況復(fù)雜，燃燒速度快，我們不得不輪換進(jìn)入隧道滅火。”一名來自豐澤消防大隊(duì)的特勤班班長說。凌晨4時許，火勢得到有效控制，但車內(nèi)還有部分聚丙烯未完全燃燒，不時有火苗躥出，消防官兵利用泡沫槍對貨車后斗進(jìn)行完全覆蓋，撲滅明火并防止復(fù)燃。
經(jīng)過8小時撲救，大火被徹底撲滅。
【處置】隧道頂部水泥塊脫落交通管制約10小時
火情嚴(yán)重，第一時間趕至現(xiàn)場的高速交警看見火勢還在蔓延，立即對該路段進(jìn)行布控。時值深夜，路面貨車又多，民警只能依靠喊話器和警示燈反光背心進(jìn)行布控和疏導(dǎo)。
沈海高速車流量比較大，高速交警很快對大坪山隧道A道右洞進(jìn)行封鎖，引導(dǎo)附近車輛在同向分離處進(jìn)行分流，同時對泉州出入口進(jìn)行管控。
昨日早晨8時，高速路上車流比夜間更大，泉州高速交警支隊(duì)立即啟動預(yù)案，從草埔園互通對車輛進(jìn)行二級分流，對惠安出入口進(jìn)行管制。昨日上午11時24分，對現(xiàn)場附近路段的交通管制全面解除。
記者了解到，由于起火貨車運(yùn)載的可燃物多，火焰接近隧道頂部，造成隧道頂部的水泥塊掉落，消防官兵在滅火時，不時有混凝土殘渣掉下。據(jù)悉，有關(guān)專家已前往現(xiàn)場勘測隧道安全狀況。
記者從泉州高速交警支隊(duì)了解到，貨車司機(jī)華某今年30多歲，貴州人，其車輛駕駛資質(zhì)正常。因車輛燒毀，無法探尋是否有顯見性違法行為，火災(zāi)原因等正在進(jìn)一步調(diào)查中。
【提醒】隧道內(nèi)車輛自燃怎么辦？
若車輛在隧道內(nèi)自燃，應(yīng)迅速采取滅火自救措施。如開車遇到前方隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)留出一條消防通道，不要隨便超速和變更車道，要及時撤離，在車身后放置警示標(biāo)志，然后朝與火勢、煙霧相反的方向逃離。
1.引擎蓋著火別急著打開。隧道里有風(fēng)力傳動系統(tǒng)，打開引擎蓋會讓火燒得更旺。正確的做法是盡快打開車門，讓車內(nèi)人員離開汽車，撤離到安全地帶后立即報警，并取出隨車滅火器，給油箱降溫滅火。如果車內(nèi)滅火器不管用，可尋找隧道兩側(cè)消防箱里的消火栓、消防泡沫及干粉滅火器滅火。
2.火勢大時要從隧道橫通道撤離。如果隧道內(nèi)車輛自燃火勢和濃煙較大，一時無法撲滅，車主及車內(nèi)人員報警后，應(yīng)第一時間撤離現(xiàn)常此外，有的隧道壁安裝綠色熒光燈帶，逃生人員應(yīng)用礦泉水淋濕自己的衣物，捂住鼻子，根據(jù)綠色燈帶指示，彎腰朝與火勢、煙霧相反的方向撤離。在超長隧道內(nèi)，一般每隔700米就有一個車輛行橫通道，每隔500米就有一個人行橫通道，火災(zāi)發(fā)生后，路段監(jiān)控指揮中心會第一時間開啟橫通道消防隔離門，讓逃生車輛和人員分別通過這些橫通道進(jìn)入另一側(cè)隧道，安全避險。
（記者林志安王盼琛通訊員許振塔林阿敏文/圖）
