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廣深港高鐵是香港經濟發(fā)展的“撐桿”
2016-04-27
日前,廣東省政府印發(fā)了已經粵港雙方政府同意的《實施〈粵港合作框架協(xié)議〉2016年重點工作》涉及9個方面92項具體工作,其中明確將繼續(xù)推進廣深港高速鐵路工程建設,香港段預計2018年完成。(大洋網-信息時報4月19日)
香港地處我國華南地區(qū),北連深圳與內地相鄰,總面積約1100平方公里,總人口720萬左右。1840年之前的香港還是一個落后的小漁村,中英“第一次鴉片戰(zhàn)爭”后逐步淪為英國的殖民地,1997年7月1日我國恢復對香港的主權,香港迎來發(fā)展新機遇。
迄今,香港經濟的歷次飛躍發(fā)展,都繞不開內地因素,特別是從上世紀80年代始內地“改開”,香港的制造業(yè)大部分轉移進入內地,香港本地的服務業(yè)得到機會高速發(fā)展,使香港逐漸成為世界第三大金融中心、重要的航運樞紐,人均GDP在“亞洲四小龍”中排名第一,有“東方之珠”、“美食天堂”和“購物天堂”的美譽?!扒嗌秸诓蛔?,畢竟東流去”。經歷了98年東南亞金融危機、03年“非典”、08年美國次貸危機的香港,其經濟支柱——房產業(yè)和金融業(yè)受到沉重打擊。但每逢困難來臨之際,中央政府都會出臺挺港、惠港政策,幫助香港一一化解,特別是“十一五”、“十二五”、“十三五”規(guī)劃,中央把香港納入到國家整體經濟發(fā)展戰(zhàn)略中統(tǒng)籌考慮,通過服務于內地經濟實現(xiàn)互利共贏,使香港的國際金融、貿易、航運中心的地位更加鞏固,保持了香港的穩(wěn)定和發(fā)展。
香港物資、資源極其匱乏,生活用水、用電、食品、能源等幾乎全部依賴外部供應,香港經濟要持續(xù)發(fā)展、社會要穩(wěn)定離不開內地。廣深港高鐵就是為了加強粵港合作、推動深港互聯(lián)互通,將香港的鐵路交通納入全國高鐵網絡,與內地的客運網連通,對支持香港第三產業(yè)特別是旅游業(yè)、金融業(yè)、餐營業(yè)的發(fā)展將發(fā)揮重要作用,是香港經濟“起跳”不可或缺的“撐桿”。我們相信,在國家的大力支持下,香港搭乘上“一帶一路”這列高速列車,一定能繼續(xù)保持繁榮發(fā)展,香江之畔的紫荊花一定會開得更加繁盛。
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