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阜陽再添一條高鐵1.5小時可到九江

2016-04-27　

        “西線”方案有新進展

        由于國家層面的規(guī)劃未對京九高鐵作出詳細說明，京九高鐵阜陽至九江段，一度出現(xiàn)兩種走向方案：安徽主導的經(jīng)商合杭與合安九高鐵的“東線方案”；河南和湖北提出的阜陽經(jīng)潢川、黃岡至九江的阜岡九鐵路客運專線“西線方案”。

        去年底，商合杭高鐵動工，這讓合安九客運專線有了更多機會，“借道”商合杭高鐵的“東線方案”更被各方看好。

        然而，日前又有消息傳來，國家發(fā)改委函復河南省人民政府，同意將阜陽經(jīng)潢川至九江鐵路按高速鐵路納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案。

        函復中表示，國家發(fā)改委將積極支持中國鐵路總公司會同相關地方在“十三五”時期推進項目前期工作，條件具備后適時開工建設。

        兩種方案均經(jīng)阜陽

        相關人士認為，京九高鐵阜陽到九江段是打通京九客運專線大通道的重要環(huán)節(jié)，是大別山革命老區(qū)乃至中部地區(qū)連接環(huán)渤海、珠三角等地區(qū)的重要快速鐵路，最終線路如何，將對沿線城市帶來重大影響。

        市發(fā)改委鐵路建設協(xié)調(diào)辦公室負責人表示，目前，京九高鐵更多地停留在概念上，但無論是“東線”還是“西線”方案，都會經(jīng)過我省境內(nèi)的亳州和阜陽，我市也早做了打算。

        早在高鐵阜陽西站謀劃之初，我市就為京九客運專線接入預留了接口和行車線，在阜陽米字形高速鐵路的規(guī)劃設計中，京九高鐵也是重要一環(huán)?！案逢枌⑷ε浜希龊孟嚓P承接工作，積極推動境內(nèi)部分早日勘測、開工?！?br />
        相關

        京九高鐵，又叫京九客運專線，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃當中的規(guī)劃研究項目之一，采用各地分段建設最后連成一線的方式建設。

        謀劃中的京九高鐵北起首都北京，南至香港九龍，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等地，是連接環(huán)渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。根據(jù)目前公開的資料，京九高鐵由京衡客運專線、臨菏客運專線、商合杭客運專線、合安九客運專線(或阜岡九鐵路客運專線)、昌九客運專線、昌吉贛客運專線、贛深客運專線以及廣深港客運專線連接而成。

        潁州晚報多方了解到，整個京九高鐵將采用時速350公里的設計。這意味著，原先確定的很多時速250公里的城際鐵路都要上調(diào)。

        北京距香港九龍2400多公里，京九高鐵全線貫通之后，高鐵動車將串聯(lián)起京港兩地，實現(xiàn)南北高鐵一線貫通，大大壓縮旅行時間，有力推動沿線各地的資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展。

        

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